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Ist das was hier Oder jemand erfahrung damit?

Hab jetzt mal die 55hd eingebaut und er läuft gut. Zündkerze sieht aber iwie eher leicht grau anstatt rehbraun aus.

Zitat von greenforce: „ist für halblast nicht die nebendüse verantwortlich?= ist bei mir aber auch so, Lass die gemisch schraube so! Ja klar hau die rein wenn er nicht direkt ab 0 loszieht:D“ Zitat von greenforce: „ist für halblast nicht die nebendüse verantwortlich?= ist bei mir aber auch so, Lass die gemisch schraube so! Ja klar hau die rein wenn er nicht direkt ab 0 loszieht:D“ Zitat von greenforce: „ist für halblast nicht die nebendüse verantwortlich?= ist bei mir aber auch so, Lass die gemi…

weiss nich ob das versaufen ist bei vollgas..mehr so ein kurzes stocken. Hab ein abstimmset die nächst kleinere grösse ist ne 55er.Wie weit soll ich die gemisch schraube rausdrehen grob? Bringt das was wenn ich die federn die bein auspuff bei waren einbaue ? sind gelbe

Zitat von greenforce: „Das liegt am pott. Richtig abstimmen. Ob d ring oder scheibe dreht immer hoch. Vlt mal gaser reinigen neue zk ..“ ya das versuch ich ya die ganze zeit.. ZK is neu und vergaser sauber..

ok,aber hab da doch noch ein paar fragen.. hatte vorher den distanzring drin und ein richtig guten anzug aber nur 45kmh jetzt mit der drosselscheibe ist der anzug schlechter aber 55kmh. Wenn ich den dring jetzt abschleife und reinsetz hab ich doch beides gut ? oder dreht der mit dring höher? Und wenn ich aus voller fahrt bremse (ampel oder so) braucht der ein bisschen bis der im standgas ist so als wenn ich noch ein bisschen gas geb oder ist das normal? Und nach standzeit springt er nich sofort …

Ya aber ich will ya nur so max. 60 fahren, weil ich schon einmal erwischt wurde. Ich hab iwie das gefühl der dreht manchmal ziemlich hoch Oder wenn ich die unterlegscheiben weg lasse und die drossel im aupuff entferne wie viel bringt das? Vielleicht wird der dann auch nich mehr so schwarz?

Ok danke Ich mein nur weil immer alle von einer rehbraunen Zündkerze sprechen..bekomme ich nicht hin.. Ist es denn besser ein Drosselscheibe mit unterlegscheiben zu fahren oder ein Distanzring und den ein bisschen ablscheifen? Fahre mit beiden nur 45km/h und das ist mir für den Stadtverkehr zu wenig.

Hab mal ein paar Fragen ist das normal das der Auspuff nach ca.60 km so aussieht ?? Und probiere im mom die HD abzustimmen hab jetzt ne 58iger drin und Probier den rest dann mit der Gemischschraube ich weiss jetzt nich ob die noch kleiner oder grösser muss. Nach dem Zündkerzenbild müsste es doch noch was fetter sein ? Der Auspuff ist gedrosselt,hab 6,2gramm gewichte federn denke ich mal Original und hab ne 45iger drosselscheibe drin mit Unterlegscheiben läuft so 55. Wenn ich bei 3/4 gas..Vollgas…

Zitat von JetRider4Ever: „weiß ja nicht, was du für das ding zahlen möchtest, aber hier wäre noch eine ori von peugeot für 10€ scooter-attack.com/shop/#!/de/…ibe-Variator-Peugeot.html“ Ist das eine 50 er scheibe?

Ich möchte aber nur 50 -60 fahren. Also was soll ich dann alles verändern ?? Will mir vll so eine drosselscbeibe holen und dann den trick mit den unterlegscheiben machen,oder ist das keine gute idee ?

Kann doch nicht richtig sein das der Distanzring so sitzt oder?

Anschlagscheibe?

Das gezeigte Bild von mir,gehört da hinten nich noch was drauf? Weil ich hab mir ein distanzring geholt aber iwie sitzt das komisch..

Wo hast du den Membranblock bestellt? weil ich hab genau die selben Probleme..

Und beim Auspuff waren gewichte und federn bei,was bewirken die ? Anzug?

Zitat von Jetty_4827273: „Kauf dir eine 45er drossel und mach gegebenfalls unterlegscheiben drunter. Und du solltest die HD wechseln. (Empfehlung)“ 45er drossel ist bloß so ein Ring ne ? HD wechseln? ne größere? die Zündkerze soweit ich das beurteilen kann sieht ganz gut aus und er läuft eig auch gut..

Hab jetzt mal den Variomatikkasten aufgeschraubt so sah das aus (siehe bild) drossel scheint draussen zu sein ?? Der fährt ca. 80km/h wie bekomm ich den auf 50-60??

ne ne der Auspuff ist neu mit drossel drin..aber ich glaub der ring aus dem variokasten ist raus..

Soo hab das gemisch jetzt eingestellt und der zieht sauber durch :)..aber der faehrt knappe 80 und ich will aber das der nur 50-60 faehrt weil hier viel kontroliert wird :/.. warun faehrt der so schnell vll ring draussen ? hab den so gebraucht gekauft

Soo hab mich jetzt doch für den tt entschieden und hab ihn ohne was zu verändern dran gebaut.. Ich komm jetzt nur bis 30km/h teilweise zieht er gut aber er stottert auch teilweise.. liegt das an der Hauptdüse ? oder muessen die gewichte und federn verändert werden?

Ok danke Also am besten ein von den beiden hier und hier

Ist mir iwie alles zu kompliziert für so ein blöden Auspuff

Zitat von DarkSider93: „Die meisten Sportpötte laufen gedrosselt schlechter als der Ori Also Drossel raus und du musst gucken wie er läuft Jeder Motor reagiert anders. Aufjedenfall ZK im Auge behalten, ob er nicht zu Mager läuft. (ZK sollte Rehbraun sein) Gewichte und Kullus merkste ja, wenn er scheiße läuft :D“ Wenn die Drossel draußen ist läuft er doch schneller? das soll er aber nich..

Ok danke, Für den Fall wo bekomm ich ne 58er HD her?

Der hier schein schon gewichte und federn dabei zu haben Also einfach mal montieren und schauen wie er läuft?

Also muss ich bei jeden Sportauspuff was verändern außer Original? Was ist ne 58er HD ?

Brauch ein neuen Auspuff am besten ein Sportauspuff für unter 100 euro und dieser hier gefällt mir sehr gut. Jetzt mein frage,muss ich irgendwas am Roller umbauen gewichte oder sonst was damit ich den benutzen kann oder bleibt alles wie es ist? mfg

ok danke

Zitat von greenforce: „Ja das ist der schlau zur abgasrückführung. Einfach ab machen & das loch zuschweißen- Das ding musste dann auch noch deaktivieren. Zum kühlwasser: Nein so sieht das normaler weise nicht aus, zumindest nicht diese obere komische schicht.“ Also brauch ich die abgasrückführung nicht ? warum ist die dann da? und wie deaktivieren? Und zur Kühlflüssigkeit.. ist das was schlimmes? oder einfach ablassen und neu befüllen? Danke