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So nun habe ich Ihn wieder mit neuem Motor und alles was dazu gehört mal sehen ob ich jetzt weiter komme als 500 km

Mache mal lieber erst mal eine Probefahrt mit dem Roller bevor du ihn kaufst . Aus Erfahrung kann ich sagen für einen 4T geht die Leistung ,aber gegen meinen alten Aprillia SR125 ist er langsam . Und wenn ich Dir einen Rat geben darf mach Dich schlau bevor Du den Jet Force kaufst, welcher Baureihe er abstammt .Er sollte aus 04 stammen weil alles andere ist nach meinen Erfahrungen mit der Firma Peugeot nicht Fehlerfrei und das mindert den Spaß am fahren extrem.

Naja dann bin ja beruhigt wir haben jetzt alles Getauscht was nur geht aber ohne erfolg. naja mal abwarten

Kannst Du gerne machen ,ich bin gespannt auf deine Beurteilung.

Tja nach langem gerede und viel ärger wird er jetzt noch 1 mal Repariert . ist dann nochmal ein Problem geht er zurück . (wollte ich mal aktualisieren meinen Beitrag)

tztztzt Interessant hier .... Ist aber alles ein Bissel am Thema vorbei . Jedenfalls weiß ich jetzt wer welche Autos fährt . Man könnte ja noch ein Streit Forum und ein Ich besitze am meisten Forum einrichten.

Auch wenn er kommen sollte, werden die Dinger nicht Verkauft. Laufen werden die Kisten eh nicht lange . Die Kriegen ja nicht mal die Einfachen Einspritzer richtig zum laufen . Und vom Preis mal ganz abgesehen . Den Ihre Preispolitik gleitet denen total aus dem Ruder . Aber schaun wir mal

Frage gibt es hier Leute bei denen Die Lichtmaschine am 125 Kaputt war ? Wie wirkt sich das aus ? Spring er dann noch an ?? bzw hat einer schon mal das Problem gehabt das er überhaupt nicht mehr angesprungen ist .

Naja Mofa Mußt du bloß aufpassen das du in der Kurve nicht umkippst. lol Lass lieber Die Finger vo´m Jet Force nur probleme mit den Dingern .

Ist Doch gut wenn er läuft die Frage ist bloß wie lange noch ?? Aber was ich allgemein damit sagen will das es sich die Firma Peugeot ziemlich einfach macht . Indem sie ihre Tests auf den Kunden abwälzt und ihre Fehler wegzuimprovisieren, und sowas das finde ich nicht IO. Ich weiß nicht ob man sich in der Heutigen Zeit so ein NEGATIV Image leisen sollte ,es gibt genug andere Hersteller die da einen besseren Service bieten und dazu nicht so hohe Fahrzeugpreise haben

Er wird nie auf dem Markt kommen sagte mir der Peugotvertreter hinter VORGEHALTENER Hand weil das Fahrzeugkonzept nicht Funktioniert . Jeder aber auch wirklich Jeder Schrott Force ist mit Mängeln behaftet .

Ich weiß es noch nicht wollte eigentlich wieder einen Roller Weil meine Frau will keinen Peugeot mehr

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Ich möchte mal eine Warnung an alle abgeben die beabsichtigen sich einen Schrott Force 125 zu kaufen . Seit nun mehr 3 Wochen steht mein Roller zur Reperatur . An meinem Roller wurden alle Anbauteile die zum Motormanagement , Einspritzanlage und Tachoeinheit gehören getauscht. Das Ergebnis ist : -Teile im Wert von weit über 1000€ ersetzt -Händler Arbeitszeit bis heute ca 38 Std. (mit Fehlersuche) -Unzählige Telefonate -Kein Ersatzfahrzeug -und der Fehler ist immer noch nicht gefunden Und nun das…

was meinst du mit Mittelständer (Hauptständer?????) was genau ist dein Prob? oder meinst du beim 2 Personen Betrieb ?????

und wenn er eingefahen ist 495,9875 KM/H

280 hab ich gelesen "lol"

Tach meiner ist nicht gedrosellt hab ihn noch nicht wieder.Er bekommt noch ne neue Benzindruckpumpe und so andere Sachen . Keine Ahnung wann FERTIG Meiner läuft am besten mit Superplus

Tach das ist nicht normal hab das gleiche Prob . Der Einspritz Druck ist zu gering . Geh mal zu deinem Händler der wird wahrscheinlich ein neues Benzindruckregelventil einbauen

was hst du für ein Modell 125 oder 50 mit Seriem Auspuff? hab ich bei meinem nicht festgetellt kannste mal genauer beschreiben wo (ganz am ende oder zum luftfilter hin )

Könnt Ihr mir mal sagen wieviele Roller hier das gleiche Problem mit den Schläuchen haben ? Es würde mich mal Interessieren ob Peugeot da schon eine Problemlösung zu anbietet ?

Wenn du die Trittbretter abgeschraubt hast ist doch dort noch eine Verkleidung die mit 1 Schraube unter den Trittbrettern Festgemacht ist die anderen Schrauben sitzen unter den Blinkern (2 Stück nebeneinander) und unter dem Roller auch noch mal 2 . So jetzt zu den Scheuerstellen an diesen Verkleidungsteilen sitzen Luftschlitze wo genau die Kühlwasserschläuche langlaufen und dort scheuern. (auf der Linkenseite ist genau unter dem Schlauch der Seitenständer montiert.

Ich denke Die Bauweise ist gleich. Schaut Euch die Schläuch genau an meine sind stark beschädigt am Auspuff (Halterung und an den Verkleidungsteilen unter den Trittbrettern ). Am Schlauch der über der Auspuffhalterung ist, ist schon das Innengewebe zu sehen .(beim 125)

Achtung .......... Die Kühlwasserschläuche scheuern and der Verkleidung unter denTrittbrettern und an der Auspuffhalterung.!!!!!!!!!!!!!!!

Kann es vieleicht sein das wenn man Force modifiziert das dann diese Probleme kommen ????? Weil Kolbenklemmer und schäden an der Wasserpumpe meist damit behaftet sind zu wenig schmierung bekommen zu haben ???

Guten Tag .. Rookie hab mal ne Frage ist dein Fahrzeug Orginal oder getunt ?

Tag .... Ich hab jetzt 350 Km runter mit meinem 125 und der läuft wie ein Uhrwerk zwar sehr rau aber ohne Probleme hin und wieder mal ne Fehlzündung aber naja. Der Stoßdämpfer für hinten scheint nicht I.O zu sein .(Bei 2 Personenbetrieb schleift das Schutzblech am Rad) und der Auspuff klappert innen .Ich möchte eigendlich nur mal sagen das andere Modelle genausoviele Probleme haben nur es wird nicht so bekannt .Da ich jetzt seit über 10 Jahren Roller fahre habe ich schon einige Modelle durch da …

Ja das ein bischen viel für ein Auspuff, der LeoVince 4Road kostet 299€. Erstmal abwarten da kommt bestimmt noch vernünftiges weil die Nachfrage groß ist .

Tag 1 kleiner Tipp das Öl benützen was der Hersteller vorschreibt: Aus folgendem Grund wenn das Öl zu dünnflüssig ist kann es sein das Lager und Motorkomponenten nicht ausreichend geschmiert werden weil das Öl nicht genügend anhaftet und der schmierfilm nicht ausreicht und somit der Verschleiß stark ansteigt bis zum ausfall der Komponenten.

also die Leo Anlangen sind nicht so berauschend hatte den Touring unter meinem SR125 hat überhaupt nicht gepasst mußte löcher am krümmer auffeilen und 3 Dichtungen Verwenden das der Touring passte .Und das ende vom Lied: Keinerlei Leistungssteigerung er prachte nix .