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kann ich mir nicht vorstellen.

kann nicht sein. ihr müsst irgend etwas falsch gemacht haben.

warum wollt ihr sie wechseln? was für gewichte habt ihr?

du musst die kolben clips entfernen. das sind diese ringe an den beiden seiten wo das loch ist. geht am besten mit der spitzzange.

hab gerade einen neuen motor eingebaut. frage wo kommt der kleine kühlschlauch vom zylinder dran oben oder unten an der seite wo die beiden schläuche stecken?

Alles klar. Danke!

Hallo Leute, ich bin gestern aufgesessen und hab mir den Auslass vom Zylinder abgerissen. Nun will ich mir diesen Ersatz Zylinder bestellen scooter-attack.com/shop/?gclid…r-Motoforce-ECO-50cc.html . Meine Frage ist muss ich mir da noch nen Zylinderkopf dazu bestellen oder kann ich den Ori vom Jet nehmen?

okay da kann ich dir net helfen.

hast du kein schloss?

FAQ - Lenkradschloss bei STR8 aufnahme anpassen

@DR.dark-blue_Racer Okay gut das du es nochmal sagst. Ich habe es auch bloß selber hier im Forum gelesen das die wohl 14500 aushält. Im Faq bereich steht das die Ori Welle reicht. Was stimmt den nun?

Coole Sache.

Was bist du denn für ein Klugscheißer? Warum sollte es schädlich für den Motor sein ihn mit etwas Feuerzeug Gas auf die Sprünge zu helfen und vor allen dingen 15% weniger Lebensdauer. Du bist echt ein Knaller. @DarkJetty. Bau wenn möglich den Ori Vergaser wieder rein und hol dir Start Pilot. Vielleicht stimmt ja auch was mit dem neuen Vergaser nicht.

mit sicherheit nicht. ist eher was für die high end liga.

das ist ein kit was aus nem größeren wandler und vario besteht. daduch hast du ne bessere übersetzung. ist aber sau teuer.

wenn es auch nach minuten langen kicken usw nicht an geht hol die mal ne flasche start pilot an der tanke. ich habe es auch schonmal mit feuerzeug gas geschaft. hat du die hd schon mal gewechselt?

1. ja die blauen passen. 2. kommt darauf an wie groß die gewichte sind für die ori kupplung brauchst du 16x13

im zylinder ist die zylinderauslassdrossel das andere tricherförmige ist ist eine verengung im krümer somit auch eine drossel.

mach dir drossel auf jeden fall raus. ist besser für den neuen motor. dann kannst du ihn auch besser einfahren.

versuch doch mal die kerben für den schraubenzieher etwas nach zu arbeiten. vielleicht klappt das. ich glaube nicht das es an der hd liegt das er nicht an geht. mach mal den luftfilter ab und versuche ihn dann zu starten. mac ihn dann aber gleich wieder dran wenn er läuft.

ja sicher. obwohl ich das nicht mal unbedingt glaube. laut faq reicht dir ori aus. dir ori welle macht bis 14500 umdrehungen mit.

Ich werde mir demnächst auch nen airsal kaufen und werde ihn mit dem laser fahren. der wird schon reichen.

ich kann nur nen laser empfehlen sieht 1. sieht geiler aus und 2.kostet auch nicht so viel 3. ich fahr in selber und er ist absolut ausreichend.

ja die sind weicher. ich habe noch ein neues paar blaue da die ich nicht brauche.

nee die ist schon offen.

ja musst du. such dir einfach irgend ne kupplung raus von nem namenhaften hersteller sind alle gut.

versuch mal die blauen von malossi. ich habe die roten drin. mein jet ist aber offen. racing-planet.de/scootertuning…84p3to7d7l696nfe0q31ebq2l

schau doch mal im faq bereich da findest du eigentlich alles.

du brauchst härtere kullus.

1. 56-58 hd hab selber ne 58er die ist fast ein bissel groß werde es mal mit einer 56 versuchen.streetlights.de/6004090_Vergaserhauptd%FCse_Gurtner.html 2. zwischen 6-7 gramm bei ori vario 6,75 3. ca 85-90 4. sau geil 5. brauchte nicht 6. rote malle racing-planet.de/scootertuning…84p3to7d7l696nfe0q31ebq2l