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So Leute, wohne ja auf dem Land, und hier sind leider fast nur 30er Zonen, was mir sehr auf den **** geht. Wie sind denn eure Erfahrungen mit Blitzern? Also unsere Polizei ist technisch nicht sehr weit.. also gut möglich dass die garkeinen Blitzer haben der von hinten blitzt. Ist halt hier wahrscheinlicher dass man mal geblitzt wird als angehalten, da die immer sonstwo fahren oder Donuts essen. Falls die mich mal von vorne kriegen, muss ich mir da dann Sorgen machen? Kann da trotzdem noch was au…

Wenn du normal auf der Straße fährst, und den Roller jeden Monat oder 2 mal sauber machst ist das ganz egal. Also ich hab kaum Dreck da.

Zündfunke heisst nicht gleich dass die ZK in Ordnung ist, wenn die paar Km drauf hat, kann die einfach kaputt sein. Kolbenringe und Kompression checken.

Ne brauchste nicht. Die meinen nun alle den Polini Alu 70ccm Vergaser, da brauch man ne andere Welle, aber der für TSDi kannst mit Ori fahren.

Polini hat mehr Leistung, ausserdem billiger, man kann das ori Steuergerät weiterverwenden und man kann Einspritzmenge einstellen, sodass man auch nen Sportluffi dran fahren kann.

ZxR hat nen längeren ESD, bissjen leiser aber leistungstechnisch unterscheiden sie sich eigentlich nicht. Zylinder brauchst du nicht wechseln, meiner hat nun bald 19tkm (tsdi). höchstens mal Kolbenringe wechseln irgendwann. Keilriemen brauchst du nicht, der Ori hält 17tkm aus. Kupplung lohnt sich schon, nur besser wäre da ein Variator, der bringt dir mehr. Kupplungsglocke hat mit Gewicht und Belüftung zu tun, nicht so wichtig bei dir.

Zitat von vfljetty1848: „Und die yamaha lässt sich ganz leicht endrosseln ohne ein schraube zu bewege n .man muss vorne unter der Maske den Tacho stckdr abziehen und wieder zusammen machen ,dann ist sie offen und wenn man Zündung aus mqieder aus macht ist sie wieder gedrosselt :D“ geht nur bei der r1 soweit ich weiß.

Zitat von expayyy: „Zitat von C4rbon-: „Der SS von Buzetti ist nicht lang genug, bei dem Tnt z.B. geht er weiter nach aussen, steht also auch sicherer. JetForce ist relativ schwer, wenn der SS schon alt ist wie bei mir, dann biegt der sich irgendwann von selbst. So ist meiner fast mal gefallen, musste den SS dann schweißen.“ O.o Wo kann man den von TNT kaufen?“ Freund hat den auffer Rox, muss man sich kaufen und bissjen anpassen evtl. wegschneiden.

Weiß sieht finde ich scheiße aus. Wirkt billig. Schwarz oder chrom.

Yasuni finde ich.

Gasschieber, Wandler oder Zylinderauslassdrossel hat der ja nicht (mehr) oder? Also Zylinder aufmachen und mal nach den Kolbenringen schauen. Zündkerze schonmal angesehen?

Der SS von Buzetti ist nicht lang genug, bei dem Tnt z.B. geht er weiter nach aussen, steht also auch sicherer. JetForce ist relativ schwer, wenn der SS schon alt ist wie bei mir, dann biegt der sich irgendwann von selbst. So ist meiner fast mal gefallen, musste den SS dann schweißen.

Nun sollte man nurnoch wissen dass der RS II 70 besser ist als der Yasuni R

Da hast du irgendwo ein Leistungsloch. Ich würde einfach mal alle Drosseln entfernen die du noch hast und dann wieder schauen. Ggf. mal nach dem Zylinder bzw Kolben schauen. Wieviel km hat der denn drauf?

Egal wie du es machst, aber ich würde es von innen machen: - geschützt - glänzt und das kriegt man z.B. mit Alkohol wieder weg.

ach mit verdünnung geht das weg, falls nicht dann nimm feines schleifpapier.

Und das Problem wurde behoben nachdem der Auspuff ausgetauscht wurde?

Was für Gelaber. Machs nicht. Wenn du ein wenig die Funktionsweise eines Zweitakt Motors verstehen würdest, dann wüsstest du dass das der letzte Mist ist. Lass es sein, sonst ist der Zylinder bald hin.

verdammt, frag mich mal. sollten 6 Tsd haben und kriegen 3Tsd! Jetzt haben sie Glasfaser gelegt, nur nicht bei mir, wurde noch nicht überall gemacht, und das schon seit über nem Jahr

gidf.de Gibt viele die ne Aerox Gabel im 2er Speedy drinnen haben, soll auch einfach anzupassen sein.

speed control ist einen wenig besser wie die Muva. Und wenn du Anzug willst hol dir nen 70er. Bringt dir mehr wie Kupplung & Variator

Ich habs ja nicht weit nach Frankreich, und da ist es echt noch schlimm! Also da würde ich mein Auto nicht am Straßenrand stehen lassen, dann ist alles zerkratzt, teilweise werden die auch weggeschoben wenn man keine Handbremse betätigt hat. Echt mies.

Die Schlösser sind eben sehr unkompliziert.

Keiler kannste den Ori drinlassen. Speedcontrol ist noch besser, ansonsten ist die Muva viel besser als die sport pro.

Tacker ist wichtig. Habs auch selber gemacht, nur wenn du möchtest das später noch alles straff ist, dann arbeite mit dem Heißluftföhn. erhitz das Leder ein wenig, sodass es sich ausdehnt, tacker es fest. Immer zwischendurch wieder mit dem Heißluftföhn erhitzen und dann passt das. ich habs ohne gemacht und mittlerweile sitzt das Leder nicht mehr so stramm.

Türkei reformiert nun deren System des Verkehrs. Mit der Zulassung wird alles enger gesehen usw. Ihr würdet dort trotzdem nicht wohnen wollen... Wenn die Polizei nichts macht dann kann man auch von einer erhöhten Kriminalität in der Region/Land ausgehen, und selber das Auto/Moped/Quad geklaut zu bekommen oder sonstwas ist auch nicht schön. Dann kann man sich auch nicht auf die verlassen. Wobei es auch fragwürdig ist, dass die sich ein Rennen mit euch geleistet haben. Aber naja, könnte ja sein.

Was ein Mumpitz, ich hab die beiden Seiten zusammengeschraubt wegen Kzh. Die sind also wie beim gespachtelten und es passt loooocker drüber, auch mit etwas festerem harz geht das noch drüber..

Zitat von _IceBlade_: „Wenn du sowas bei fremden rollern machst ist das echt assozial und erbärmlich,...“ nur von bekannten.

Lernen. Das is jawohl locker zu schaffen. Ansonsten hilft der Arm + Pullover, Blockblatt mit Antworten im Block.

Als wärst du der erste mit lila, gab schon paar vor dir. Gehst mit den Griffen/Foto dahin, und der sucht sich den passenden Farbcode.