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Zitat von Jetty Ctech: „Wenn du schon einen Sportpot willst dann fahr entdrosselt. Und wenn du 25 fahren willst lass alles so wie es ist und fahr ori“ Problem ist das ich nicht entdrosselt fahren kann weil ich schon oft genug erwicht wurde problem ist aber ori klingt der roller scheiße (im stand hör ich meinen garnicht mehr so leise wie er ist) und der pott sieht recht kacke aus nur will halt noch bisschen was vom roller haben und den nicht schrotten^^

Zitat von jetforce1930: „stage 6 hat keine abe erläuft schneller wie viel keine ahnung und fahr aufkeinen fall ein sport pott auf einem 25 ganzne motor ist dann im arsch weil der überdreht“ sind alle potts gefährlich bei gedrosselten? z.B. was wäre wenn ich mir dann einen zx oder laser anlege?

Hi habe einen mechanisch gedrosselten jetty c-tech ganz neu geholt hat 200km runter... ich wollte fragen wenn ich mir jetzt einen Stage 6 pott einbau hat er dann 1. ABE? 2. Läuft er schneller? wenn ja wie viel 3. Läuft er überhaupt gut? weil anzug is mir wichtig 4. Wenn alles stimmt wie stimm ich den am besten ab? was ist zu beachten usw 5. Oder empfehlt ihr mir andere potts? Sound und Anzug und ABE sind mir wichtig!

Zitat von R-Cup96: „Kauf dir doch ne seite von ebay kostet doch nicht viel“ ich glaub ihm gehts mehr ums cash.... paar freunde von mir sind durchgekommen kannst es versuchen aber is deine sache

nene mein kumpel hat nur gesagt das da paar kratzer sind und das ich den roller einfach nich halten konnte mehr nicht xD ich hab noch garnix gesagt^^

und wenn ich sage das die erst dann reingekommen sind?

aber das war ja schon anders wir haben den heut mittag gelemdet das war halt so das es so ne rechts vor links straße war und dann kam ein auto und ich habs im letzten moment gesehen und ne vollbremsung gemacht und er war 5meter hinter mir aber hat zu spät reagiert undso haben wir das auch gesagt...

boaaaa ehrlich so viel? aber ich möchte ja nicht die teile sondern einen C-tech also das cash bekomm ich das dann oder muss ichs reparieren lassen?

hi ich wollte ja schon die ganze zeit vom TSDI zum C-Tech umspringen aus tuningsgründen... nur hat ich bisher das geld nicht. zu meinem glück ist mir ein kumpel in den roller reingefahren allerdings ausversehen und wir wollten cash. Er ist gegen meinen auspuff gefahren (TSDI potts sind ja nicht zu verfehlen :D) und da is jetzt ne macke lackspuren von dem und kratzer drin. meine hintere verkleidung hat auch lackspuren und der unterboden ist etwas abgeschliffen. ich bin mit dem roller dann auch zu…

kommt drauf an wenn du tunen willst mit leds dann c-tech mim tsdi geht nix ansonsten is der c-tech auch auf leistung besser zu tunen aber wenn du den ori lassen willst dann tsdi^^ den zieht auf bergen keine sau und auch sonst ist er geil

ja dann wie bei mir vill der zylinder^^

lass es in der werkstaat messen ich hatte 6bar das war zu niedrig wurd mir gesagt dafür brauchste speziellen gerät^^ außerdem ist das ehh kostenlos das messen zu lassen also bei mir zumindestens^^

Der schraubenschlüssel steht für die inspektion der puff kan auch dadurch kommen das der zylinder im arsch ist so war es bei mir... aber guck lieber erstmal nach der zündkerze ist fürs erste die billigste und einfachste variante^^

ach der läuft wieder weiß net welches bau teil membranblock oder zylinder war schrott als ichs gewechselt hab lief er wieder hab mir jetzt einen doubble S2R membrane geholt sind die schädlich für jettys? und muss man die abstimmen?

ach is wieder alles cool hab mir wieder einen neuen zylinder eingebaut und einen neuen memranblock gekauft jetzt geht er irgendwie wieder ICH DANKE euch für die hilfen

ja aber ich glaub das war kühlwasser vom zylinderwechsel der aufm auspuff verbrannt is bin aber net sicher was ist wenn da wasser drin ist?

ja aber bei mir war es laut händler wohl nicht das das problem ... der meinte die membrane würde noch gehen ...

membrane ist gecheckt die okay hat der händler gesagt... wie mach ich das mit einspritzdruck?

also hab die membrane ausgebaut sauber gemacht und dem händler gezeigt... dieser meinte zu mir der wäre abgenutz aber der müsste ohne probleme noch laufen also daran lag es nun nicht woran kann es noch liegen

ja aber der hat ja wasser geschluckt dann sprang er net an und mit nem zündkerzenwechsel lief er ja wieder nur sprang halt nicht direkt an^^ und das anspringen wurde halt immer schlechter so das er jetz garnet anspringt...^^

Zitat von Worrok: „lso membrahne wechseln und luftfilter“ kann es nicht sein das die membrane wegen nem Sportlufti schrott gegegangen ist? hatte mal einen sportlufti drauf für einen tag ohne schutzdeckung undso so is auch wasser in den motor rein undso^^

Zitat von sebsturm95: „hätte auch sein können das ne leitung oder tank verstopft“ aber der wixxt ja noch benzin rein der will einfach nicht voll komisch... der zylinder hat auch nix gebracht große probleme beim starten bitte helft schnell :'( habs neu beschrieben vill checkt das ja einer... kanns sein das es iwas mim membran is oder so?

So liebe leute hab ja schon einige Themen erstellt immer wegen dem gleichen Problem! Also wenn ich meinen roller starten und auf den starter drücke dann sprint er ohne gas und mit voll gas nicht an nur wenn ich gaaaannnzzz wenig gas gebe springt er an geht aber dann direkt aus und wenn er angehen sollte nimmt er für 1-2 min kein gas dannach läuft er halbwegs macht dabei komische geräuche und dann säuft er irgendwann ab wenn ich kein gas gebe. Außerdem macht er manchmal einen zischlaut so als gib…

Zitat von sebsturm95: „vil kein sprit oder kein funken“ tank ist voll und mein nachbar meinte grad die zündkerze ist hin weil die zündkerze nicht in der mitte die funken schlägt wie er eigentlich müsste sondern an der seite^^

Zitat von sebsturm95: „brauchst nicht abstimmen wo haste den zylinder gekauft und brauchste da auch en neuen kolben“ auf scooter kingz diese seite^^ ne war alles schon dabei zylinder kolben dichtungen usw aber warum springt der jetzt net an?

Hi ich wollte mir heute einen neuen Zylinder einbauen da der alte einen Kolbenfresser hatte muss da iwas abstimmen, da es kein orginal Peugeot zylinder ist sondern einer von Motorforce vorher hatte ich einen von PEugeot also orri beide sind/waren 50ccm Muss da was gemacht werden?'

hey leute gibt ein problem hab einfach ma motor auseinander gebaut und deswegen wirds nix mit dem motor hab oben am kolben so rillen drin sind die erlaubt? oder darf das nicht sein am zylinder waren auf der oberen seite genau so dinger... oder hab ich einen kolbenfresser? wenn ja kennt einer ne gute seite wo man zylinder all in clusive kaufen kann? wenn ja schickt ma bitte die linkt

Zitat von Jetforcemen 50: „Also einen neuen Zylinder hast du gekauft und eingebaut? Wenn ja, sollte der Zylinder in Ordnung sein.“ nein hab ich nicht wenn ich wüsste das der fehler daran liegt würde ich es ja machen ... Zitat von Jetforcemen 50: „Wenn du den Roller versuchst zu starten, gibt es irgendwelche "Zisch" Geräusche oder so etwas“ ja macht es^^ ja ich mach morgen ma ein viedeo und stells ma rein

also ich war beim händler der meinte iwas wär mit dem kompressor der bringt nur 6bar druck auf das ist zu wenig und der zyliner oder iwas dadrin könnte kapput sein er wollte 100€ nur fürs nachgucken und er meinte da könnten preise bis zu 1000€ entstehen deswegen hab ich den erst garnet nach gucken lassen meint ihr wenn ich einen neuen zylinder kaufe und einbaue kommt der schaden weg?

Zitat von tsaubara: „Angeriebenen Motor deswegen keine/schlechte Kompression“ was kostet mich der spaß nun ungefähr den reparieren zu lassen? weil der händler hat mir immernoch nicht bescheid gegeben und wenn ich das selbst machen wollen würde wäre das viel arbeit und wie viel würde mich das etwa kosten? Zitat von tsaubara: „ “