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Antworte mir lieber mal auf meine PN´s . Ich hätt ja kein Aufstand gemacht wenn du die TQ wie besprochen am Montag weggeschickt hättest. Ich hätt auch kein Problem damit den Bewertungskommentar nochmal abzuändern wenn se heute angekommen wäre, aber heute kam wieder nichts an und das ist was mich sauer macht. Selbst die Post die nicht immer die schnellste ist brauch keine 3 Tage um ein Paket zu versenden, selbst wenns einmal quer durch die Republik muss. Im übrigen wars letzte Woche noch Hermes V…

Ich habe ne Torque Control mit Wandler und GDF bei ihm BEZAHLT. Schon vor über ZWEI Wochen! Ware wurde bisher NICHT zugeschickt. Wurde stattdessen ständig aufs Neue vertröstet weil seine bestellte Kupplung noch nicht geliefert wurde. Letzer Stand war das sie Montag zu mir geschickt werden sollte, heute ist Mittwoch und sie ist immer noch nicht da ! ABER das Geld sollte ich unbedingt sofort überweisen.. das zinst jetzt schön auf seinem Konto vor sich hin!

Ja die Geschichte mit der Verzahnung kommt ja davon dass das Gewinde nen Schuss hatte.

Servus Leute, war heute beim Händler um meine Kurbelwelle austauschen zu lassen. Als wir die Lager raus hatten haben wir festgestellt das die beide total gef***** waren. Warn zwar noch nicht zermalen aber es war keine Schmiere mehr drin und es hätte nicht mehr lange gedauert bis sie total hingewesen wären. Von daher wars noch Glück im Unglück das ich das Gewinde von der Kurbelwelle gekillt habe und ich sie austauschen lassen musste. Das warn übrigens die Orignallager und Welle in der Ausführung…

Ich hoffe du hast nicht vergessen den Trägheitsdämpfer anzupassen ansonsten erreicht dein Roller nämlich Lichtgeschwindigkeit .

ne da kann nichts kaputt gehn. Letzendlich ist die Angabe 5 Ampere ja nur der Strom den die Batterie maximal auf einmal abgeben kann. Eigentlich heissts ja auch korrekt 5 AH (Ampere Hours [stunden]). Das heisst die Batterie gibt entweder 5 Stunden einen Strom von einem Ampere ab bis sie entladen ist ODER 1 Stunde lang 5 Ampere. Ach und noch was, wenn man die normalen Batterien läd empfiehlt sichs einen von den Einfüllknöpfen aufzumachen, dann können die auch nicht platzen.

Hab heute meinen Motorblock zerlegt. Mit was krieg ich am besten die Ablagerungen am Zylinder und am Zylinderkopf weg? Hab mal gehört das man den Zylinder in Petrolum einweichen soll dann würden die abgehn, hat das schonmal jemand gemacht oder gibts ne andere Möglichkeit??

Zitat von Basti: „sry aber das ist doch dann nur wichtig, wenn man ne enue Welle reinbaut oder? bin grad ziemlich geschockt was es für Sachen gibt o.o“ @ Basti: Wenn du dir mal meinen Thread genau durchlesen würdest siehst du ja das es mir um den einbau einer neuen Kurbelwelle geht.

Ich fahr nen 09er Iceblade und bei mir kommt nächste WE ne neue KW rein. Hab mir jetzt ne Tuning KW bestellt hab jetzt aber gehört das wohl im 08er Modell ne sperre drin wäre für Tuningwellen. Weis einer ob die beim 09er auch drin ist?

Habe ihm einen Sport Pot verkauft. Ist alles prima gelaufen. Allerdings hätte er gegenüber demjenigen der ihn gekauft hat mal erwähnen können das der Pott nen Unfall hatte und noch leicht verzogen ist. Habs ja damals wenigstens fairerweise gesagt und derjenige weiss es inzwischen auch von mir

Ok noch maln kleines UP. Wenn ich jetzt ne Kurbelwelle bestelle brauch ich doch ?!: Kurbelwelle, Simmerringe, Kurbelwellenlager, Dichtsatz fürs Motorgehäuse, Dichtung für den Zylinder, Nadellager für den Bolzen, hab ich noch was vergessen?

ok hab sie gerade bei streetlights gefunden aber passt die auf den jet ohne das ich was verändern muss? Weil wenn ich über den Jet suche bei Streetlights wird mir die Welle nicht angezeigt.

wo gibtsn die s6 hpc? Hab die noch nirgends gesehn.

bei mir wird ne neue Kurbelwelle fällig und ich hätt gern mal gewusst was sich da so empfiehlt für mittelmäßig getunte motoren??

Kennt sich einer von euch mit Kurbelwellen aus?

So meine Kurbelwelle machts wohl nicht mehr lange. Kann mir jemand was empfehlen? Also ich hab nicht vor mein Roller jemals high end aufzumotzen aber so seine 80-90 kmh sollte er laufen. Fahr mit dem orignalzylinder und spiel m it dem gedanken nächstes jahr auf nen 70 CCM Sport von Malossi umzusatteln. Was könnt ihr mir für ne Kurbelwelle empfehlen ? Bei den Shops hab ich bisher nur die orginale von Peugeot, den Nachbau von MOtoforce, und noch ne etwas verbesserte von Motoforce gefunden und natü…

gugg mal obs richtig auf der Kurbelwelle sitzt bzw. ob die Zähne noch in Ordnung sind. War bei mir auch wie die Zähne vom Lüfterrad abgenutzt waren.

Die Verzahnung die in die Zähne der Kurbelwelle greifen sollen die sind komplett zermahlen. frag mich nicht warum. Die an der Kurbelwelle selber sind gott sei dank nicht kaputt.

Da es mir sowohl an meiner Orignalriemenscheibe als auch an der von Stage 6 die ganzen Zähne innendrin zermahlen hat bin ich auf der Suche nach ner alternative, kann mir jemand was empfehlen?

Ich biete meine Multivar zum Verkauf oder Tausch an, Preis ist VHB. Schreibt mir ne PN mit Preisvorschlag.

gugg zwischen Bremssattel und Bremsscheibe, da siehste die Beläge. Und fahr sie nicht bis zum letzten millimeter runter, das tut der Bremsscheibe nicht gut !

@ Black and White Pearl : Vario und Kupplung sind schon längst verkauft. Steht aber im Thread schon drin.

6,75 g gewichte, rote Malle kullus oder grüne Polini Kullus. + 58er Vergaserhauptdüse.

Ich weiss halt auch nicht, wenn er meint er muss die Bücher verbrennen dann soll ers doch tun, mein Onkel ist Soldat in Afghanistan und im Irak gewesesen ( US Arme). Er selbst ist Pastorengehilfe in den Soldatencamps und er sagt er kann verstehn das soviele Amerikaner eine Wut auf die Islamisten haben denn täglich sterben dort duzende von Soldaten durch Anschlänge und Kämpfe. Anderer seits sagt er auch das man der dortigen Bevölkerung auch keinen Vorwurf machen kann den zu 90 % besitzen die Leut…

Such mal in den gelben seiten oder im Internet bei dir im Umkreis nach so ner Hobbywerkstatt wo man selber schrauben kann, bei denen kann man sich auch meistens Werkzeug ausleihen.

Hat einer von euch seine Multivar schonmal perfekt abgestimmt? Wie verhalten sich die Gewichte im Vergleich zur Serienvariomatik? Muss man die tendenziel bei der Multivar etwas schwerer wählen als bei der Serienvario? Wieviel Gramm unterschied macht das so aus bei den Gewichten?

OMG was fürn Satzbau lol. Haste mal geguggt ob die das Blinkerlämpchen kaputt ist? Was hastn du für Lämpchen drin, haste zufällig irgendwo welche mit LED eingebaut? Hat ich nämlich auch mal das meine Beleuchtungselektrik plötzlich gemacht hat was wie wollte und irgendwann hab ich dann mal festgestellt das meine Rücklicht LED nen Fehler hatte und damit die ganze Beleuchtungselektrik lahm gelegt hat.

ja gut bei meiner stellt sich die frage ob se nich nen fehler hat oder ob ich einfach zu doof bin die abzustimmen.

Ca. 80 aber bin ihn noch nicht voll ausgefahrn vorhin und ich muss dazu sagen ich bin ziemlich schwer. Ich frag mich nur was mit der scheiß multivar nicht stimmt.

Ok hat sich erledigt. Die Multivar war der Übeltäter.