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Was für eine größte haben die Gewichte von der Muva ? Was für Kullus soll ich mir holen ? Welche Gewichte ? Und welche Düse ?

Ok, und wie ist der Sound ? Und soll ich mir nun den Triops oder den Suni R holen ?

Hallo Leute, ich bin seid heute mit meinem Ferienjob fertig und nun stehen mir 400€ zur Verfügung, davon wollte ich mir den Tecnigas Triops holen (empfehlt ihr mir einen anderen?), und ich denke dann eine Malossi Multivar dazu, doch wo kann ich den Triops bestellen ?

Alles klar, es steht fest der Triops kommt her, der ist ja sogar noch verhältnissmäßig günstig .. Danke !

Stimmt, aber ich glaube der drückt trotzdem besser ? youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=jbI3T8UdzVk

Da habe ich ihn auch schon gesehen, nur drückt der Yasuni echt besser :o ? Edit: Im Vergleich ist der Triops anhand der Videos her finde ich deutlich besser.. youtube.com/watch?v=L33DYJFnlYU&feature=related

Auf 50CCM bringt der nur Sound, eigentlich.

Hallo Leute, ich habe Wind davon bekommen das der neue Tecnigas Triops auf dem Jetforce C-Tech laufen soll wie Hölle, könnt ihr dazu ein kleines Feedback geben, und vielleicht auch sagen was der beste Auspuff für einen Originalen Zylinder ist ? Mit freundlichen Grüßen, Pandorom

Ja ich habe mir aber die passende Einstellung für Jetforce C-Tech Originaler Zustand gegoogelt und die genommen, und die funktioniert schon im Stand nicht, und soweit ich weiß muss ein DZB auch im Stand sogesagt funktionieren.

Das ist ja dann total doof ? WEnn die Polizei Drehzahl test etc. macht merken die das doch direkt ? Weil ich habe das bisher nur aufm HS probiert.

Hallo, Danke für die Antworten der dzb leuchtet nun nach Betätigung des doublechecks durchgehend doch wie muss ich den nun für 25 einstellen weil egal wie ich den einstelle der nimmt kaum Gas an also er dreht ein wenig hoch aber das Hinterrad dreht sich kaum. Und was mir sehr Angst macht ich habe gerade versucht im stand aufm hs Gas zu geben auf einmal hat's geknallt und es kam qualm direkt Auen Zylinder auf mich zu ... ( war im Helmfach sozusagen )

Masse kabel habe ich unter eine Mutter von der Befestigung des Helmfachs auf der Vorderen Seite fest gemacht. Das Pickup Kabel habe ich mit dem Roten Kabel vom DZB verbunden. Und das Braune Kabel an dem Schwarzen Kabel vorne im Dreieck welches aus dem Zündschloss kommt.

Hallo Leute, ich habe mir heute diesen DZB gekauft: rover.ebay.com/rover/1/707-534…1439.l2649#ht_3504wt_1139 Alles angeschlossen usw., nun wenn ich meinen rechten Bremshebel ziehe, und dann den Magneten einmal an den Kontakt halte leuchtet die Lampe auch Rot, aber wenn ich den Magnet wieder abziehe leuchtet es nicht mehr. Jedenfalls weiß ich nicht wie ich die einstellung mit der Drezahl etc. machen soll weil ich nicht 25 fahren kann, aber möchte. Hilfe !

Ja ich meine diese Metallblende entschudligung. Aber wie genau mache ich das ?

Hallo, ich würde gerne kurz und knapp fragen wie ich z.B. meine Tankblende etc. auf hochglanz poliert bekomme, was für Materialien brauche ich und was für eine Vorstellung an Kosten muss ich mitbringen ? Mit freundlichen Grüßen, Pandorom

Jap, braucht man. Denn soweit ich weiß holt ein 70ccm Zylinder die Kraft aus dem Brennraum so gesagt, und ein 50er Sport aus der Umdrehung sprich der 50er ist total gut verdichtet etc. das er guten Druck hat.

Hallo, danke für die produktiven Antworten. Doch weiß die Polizei soweit ich weiß schon genau, welche Drossel ich verwende da die Drossel in den Papieren eingetragen ist. Kleine OT Frage: Ein Kollegen von mir hat mir einen richtig dicken D-Ring gedreht, nun wollte ich fragen ob ich damit wohl 25 fahren kann ? Und muss man die Vorgeschriebenen Drosseln die in den Fahrzeugpapieren stehen, auch benutzen ? Mit freundlichen Grüßen, Pandorom

Und darum ist BHC am besten, da musst du nichts verschwinden lassen.

Ok, dankeschön. Mir ist auch aufgefallen, dass bei einem Aerox der Gasanschlag auch total kurz ist, auch ohne Drossel, und somit ist es ja immer unterschiedlich.

Was hier schon wieder für Scheiße gelabert wird.. Ich wurde auch schon mit 14 gepackt, ganz normaler Prozess Anzeige wurde wegen Fahren ohne Führerschein und da ich kein Kennzeichen hatte + ohne Versicherungsschutz und die Anzeige(n) wurde fallen gelassen. Hört verdammt noch mal auf den Leuten so eine Scheiße zu erzählen, meine Güte..

Ja, aber der geht ja schneller hoch durch den Kurzhub

Aber ich meine das wird man doch direkt merken beim Kurzhub weil der direkt so hochdreht ?

Vielleicht aber doch, und dass darf auf keinen Fall passieren

Also wie soll ich nun vorgehen ?

Richtig, meine Idee währe vielleicht nochmal zusätzlich für den DZB 50 euro in eine Elektronische Drossel zu investieren die ich eintragen lasse und dann wieder rausnehme dann brauch ich die anderen Drosseln nicht mehr Sprich Dring und Gaszug drossel, und dann können die mir doch eig. garnichts ?

Das ist totaler kackscheiß, anscheind hast du wirklich garkein Plan von Autos F.A.V Die 40 Liter die dir angezeigt werden sind vielleicht für 3 Sekunden weil der Motor dann alles geben muss um ausm ich sage mal Stand raus zu kommen, sagen wir du willst einen sehr steilen Berg schnell hochkommen, da würde die Anzeige auch wieder verdammt stark steigen, und auch recht hoch bleiben, aber wenn du oben bist auch wieder sinken, du kannst einfach nicht konstant 40l auf 100km verbrauchen.

Ist Kurzhub legal ? Und fällt das nicht total auf wenn der auf einmal direkt hochdreht beim kleinsten antippen des Gashans ?

Ich habe mir überlegt in den Griff einfach ein Loch zu boren, und bis zu einem bestimmten anschlag ist dann unter dem Gummi noch ein Loch, und dann dreh ich in den Griff ne Schraube rein und dann kann man nicht weiter als die Schraube drehen ..

Nicht wieder richtig abgedichtet ? Also ich meine ganz sicher ? Weil sonst kann es eig. nirgendwo raus ?

Die drehen am Gaszug, und wenn man den Gaszug weit drehen kann ich die Gaszugdrossel ausgebaut worden ..