DZB [Speedtronic Magnetschalter + Doublecheck] drosselt nicht

Pandorom · 18. Juni 2012, 19:55

Hallo Leute,
ich habe mir heute diesen DZB gekauft:
rover.ebay.com/rover/1/707-534…1439.l2649#ht_3504wt_1139

Alles angeschlossen usw., nun wenn ich meinen rechten Bremshebel ziehe, und dann den Magneten einmal an den Kontakt halte leuchtet die Lampe auch Rot, aber wenn ich den Magnet wieder abziehe leuchtet es nicht mehr.

Jedenfalls weiß ich nicht wie ich die einstellung mit der Drezahl etc. machen soll weil ich nicht 25 fahren kann, aber möchte.

Hilfe !

xxxjettyxxx · 18. Juni 2012, 21:03

wenn die lampe angeht, solange du den magnet rüber hälst, scheint der keine spannung vom zündungsplus zu bekommen. prüf das mal, ob du das kabel richtig angeschlossen hast und es auch sauber kontakt hat.
ebenso, wenn er nicht drosselst solltest du auch die masse und dsa pickup überprüfen, die kabel brauchst du nämlich fürs drosseln.

Pandorom · 18. Juni 2012, 22:24

Masse kabel habe ich unter eine Mutter von der Befestigung des Helmfachs auf der Vorderen Seite fest gemacht.
Das Pickup Kabel habe ich mit dem Roten Kabel vom DZB verbunden.

Und das Braune Kabel an dem Schwarzen Kabel vorne im Dreieck welches aus dem Zündschloss kommt.

jetC-TecH · 18. Juni 2012, 22:31

probier mal die masse an den minus pol der batterie zu legen, war bei mir die lösung

xxxjettyxxx · 18. Juni 2012, 22:35

nö, du hast einfach die anleitung nicht gelesen
das pickup kabel ist das braune des dzbs und nicht das rote
und das rote ist das zündungsplus und muss demnach ans schwarze. du hast beide einfach vertauscht angeschlossen...

Pandorom · 19. Juni 2012, 15:54

Hallo,
Danke für die Antworten der dzb leuchtet nun nach Betätigung des doublechecks durchgehend doch wie muss ich den nun für 25 einstellen weil egal wie ich den einstelle der nimmt kaum Gas an also er dreht ein wenig hoch aber das Hinterrad dreht sich kaum.

Und was mir sehr Angst macht ich habe gerade versucht im stand aufm hs Gas zu geben auf einmal hat's geknallt und es kam qualm direkt Auen Zylinder auf mich zu ... ( war im Helmfach sozusagen )

xxxjettyxxx · 19. Juni 2012, 17:08

aufm haupständer gas zu gegen mit dzb kann sein, dass das ne fehlzündung war, weil der einfach aufm hs zu schnell hochdreht ohne widerstand und der dzb dann mit dem regeln wohl probleme hat. ist nicht weiter schlimm.

wenn er zu stark drosselt, dreh entweder die feineinstellung nach links oder geh in der tabelle der grobeinstellungen stufenweise runter. wenn er eben zu stark drosselst musst ihn so einstellen, dass er weniger drosselt, logisch oder?

Pandorom · 19. Juni 2012, 19:00

Das ist ja dann total doof ? WEnn die Polizei Drehzahl test etc. macht merken die das doch direkt ? Weil ich habe das bisher nur aufm HS probiert.

xxxjettyxxx · 19. Juni 2012, 19:18

was bringt das aufm hs ohne widerstand?
das teil soll auf dem prüfstand und bei einer probefahrt langsamer laufen, also muss du das auch so einstellen beim fahren.
wenn du aufm hs gas gibst, weißt du ja nicht wie schnell der roller läuft....

Pandorom · 19. Juni 2012, 19:27

Ja ich habe mir aber die passende Einstellung für Jetforce C-Tech Originaler Zustand gegoogelt und die genommen, und die funktioniert schon im Stand nicht, und soweit ich weiß muss ein DZB auch im Stand sogesagt funktionieren.

|Dennis| · 21. Juni 2012, 20:58

Probier doch einfach mal aus damit zu fahren.

Und dann machst du einfach die passende Einstellung für die 25

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