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Ich würde sagen, da stimmt was nicht. Der Roller wurde umlackiert. Das ist immer ein zeichen, dass noch mehr gebastelt wurde. Ich vermute einfach mal er ist die meiste zeit ohne Tacho, oder mit einem anderen Tacho gefahren. Die 1000km sind absolut unrealistisch. Sei lieber vorsichtig.

Ich sagte Membranblock, nicht Motorblock.

Mal rein aus Interresse: Ist es technisch möglich den Membranblock falschrum einzubauen?

2:1 für Deutschland

Du könntest ja auch den header nehmen und auf die entsprechende größe verkleinern. jetforce-community.de/wcf/images/BlueWater/header.jpg

Zitat von DUKE-DOMI™: „mit leistunggewicht und blabla blub maximal 34 PS Für 2 Jahre.“ Er hat gesagt nächstes Jahr, also nach der Führerscheinreform. Du darfst ab 2013 Motorräder mit maximal 48PS (35Kw) Fahren. Motorräder mit mehr leistung kannst du runterdrosseln. Selbstverständlich ändert eine Leistungsreduzierung die Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Das ist doch wohl klar. Das ist aber ziemlich egal, da du als anfänger sowieso nicht mit mehr leistung umgehen könntest. Strafen sind wi…

Mach auf keinen fall die klasse m. Die kostet knapp 500€ (Damit meine ich in Deutschland, nicht in Ö, oder CH).und ist im Autoführerschein, den du ein jahr später machen kannst, schon mit drin. Wenn du später mal motorrad fahren willst mach den A1, kostet knapp 1000€ und du kannst ab 2013 nach einer einfachen praktischen prüfung direkt zu A2 aufsteigen. Ansonsten mach halt die mofa prüfbescheinigung um die zeit zu überbrücken. kostet ca. 150€.

ich glaube, ihr könnt nicht lesen. Zitat: „ (Also jetzt nicht von Teilen her, sondern von der Technik mit gas, Bremse, Kupplung und so). “ einfach alle gänge ausfahren, beim auskuppeln auf dem gaspedal bleiben und möglichst schnell wieder einkuppeln. nach 1.000 km dann den motor wechseln. das ist aber auch eine blöde frage.

was ist denn daran zweideutig? Zitat: „ mit freund gekackt -.- “ also ich finde, das ist eindeutig

Leute, eure Probleme hätte ich gern.

zuerst einmal: es gibt einen unterschied zwichen privater haftpflichtversicherung und kfz-haftpflicht versicherung. erkundigt euch mal im internet darüber. die kfz-haftpflicht hat mit der sache nichts zu tun, da es keinen "unfallgegner" gibt. die privathaftplichtversicherung kann alle schäden ablehnen, die durch den betrieb eines fahrzeuges entstanden sind (ausgenommen modelle, arbeitsmaschienen usw.) es soll aber schon vorgekommen sein, dass die versicherung in einzelfällen gazahlt hat. einen a…

schau einfach mal nach dem kühlflüssigkeitsstand. wenn der behälter nicht min. 3/4 voll ist musst du nachfüllen. ansonsten könnten die kühlschläuche verstopft sein, oder die pumpe kaputt. dass er überhitzt, wenn du gedrosselt fährst liegt an der höheren drehzahl, die er dann erreicht (mehr zündungen => mehr wärme).

muss es eins dieser einfachen mofas sein? versuchs doch mal mit was anderem, wie wäre die prima GT?

hat das teil noch kompression?

du könntest in deinen schlauchlosreifen auch einen schlauch reinmachen. das ist bloß: 1) nicht legal 2) etwas leichtsinnig, denn ein schlauch platzt sofort, wenn er beschädigt ist (bei einem TL reifen entweicht die luft langsam) 3) nicht sooo günstig, ein schlauch kostet 15€, ein mittelmäßiger reifen 40. wenn du die 25€ sparen willst kauf dir einen schlauch und bau ihn ein, aber auf eigene gefahr. ansonsten hohl dir einfach einen neuen reifen, es gibt auch für um die 50€ schon ziemlich gute pneu…

übersetzt mal folgenden satz vom deutschen ins englische: Meine Nachbarin hat Kohlmeisen, aber was macht ein Hahn auf meinem Esel?

faaaake, es macht keinen spaß mit einem aerox zu fahren!

NICHT CLOSEN, NICHT CLOSEN! *Popcorn mach.

also den auspuff kannst du ja polieren. wenn er aus edelstahl ist einfach mit metallpolitur drüber und er sieht nach 5 min. aus, wie neu. wenn er vercromt ist dauerts länger, wenn du eine halbe stunde mit crom-politur drüber gehst hilfts vielleicht ein bisschen, aber er wird sicher nicht mehr wie neu aussehen. der auspuff glüht, weil der speedtronik nur die zündung unterbricht. das gemisch wird weierhin in den zylinder geleitet, aber nicht gezündet. danach wird es in den auspuff gepresst, wo es …

wieso möchtest du denn überhaupt einen 50er fahren? das macht einfach keinen sinn. es gibt natürlich leute, die eine menge arbeit (an der optik) in ihren jet gesteckt haben und wollen, dass es nicht umsonst ist. denen würde ich raten sich einen gewöhnlichen jet-force EFI zu kaufen und ihre verkleidung daran zu montieren. dann können sie ihren alten jet ja mit der EFI verkleidung verkaufen.

der ist ja auch nicht zum stundenlang rumfahren gedacht, sondern um auf dem prüfstand die zahlen für ne halbe minute kleiner zu kriegen.

wieso hat eigendlich noch keiner geschriebn, dass derjenige, der jetzt deine alte nummer hat alle anzeigen kriegen würde? bist du eigendlich bescheuert? so etwas assoziales habe ich schon lange nicht mehr hier gelesen.

mit einem reifen und etwas glück komme ich 10m weit. aber mit 2 reifen schaffe ich schon so 7000km. hm, was würde wohl passieren, wenn ich noch einen dritten montieren würde?(

wenn es irgendwie möglich ist sollte es außerdem möglich sein ein thema wiederzueröffnen. das problem wäre bloß, wenn ein mod das thema geschlossen hat und der user es wieder eröffnen kann würde es zu einem streit führen. wenn es also irgendwie möglich ist sollte der user nur themen wiedereröffnen können, die von ihm selber geschlossen wurden.

Ist es möglich jedem threadersteller das recht zu geben seineigenes thema zu closen? ich wette, unreal müsste dafür nur ein kleines häkchen setzen. kurz und knapp: Vorteile: -unnötige diskussionen können unterbunden werden -erledigte themen werden nicht wieder aufgegriffen -man ist nicht mehr auf die mods angewiesen, wenn das thema in eine ander erichtung läuft, als man es geplant hat. Nachteile: -der ersteller kann einer konfrontation aus dem weg gehen (wobei das auch ein vorteil sein kann) -di…

schau dir mal die inhaltsstoffe von dem nagellackentferner an den du benutzt hast. die bestehen alle fast nur aus aceton, also wird es so wohl auch nicht funktionieren. aber heißes wasser zerstört die bindefähigkeit der meisten klebstoffe, wenn du das schloss nach dem ausbau in heißen wasserdampf hängst (oder noch besser: mit einem dampfstrahler behandelst) wird der kleber vielleicht wieder weicher. ich kann allerdings nicht garantieren, dass es für die elektrischen kontakt unbedenklich ist. dan…

wie ist die schokolade denn eingepackt? ich habe keine lust, dass meine mutter in einer woche an den briefkasten geht und einen umschlag mit der aufschrift "Rausch Plantagen" an mich adressiert findet.

nimm einen dremel und schneide einen schlitz in die schraube, dann kannst du sie mit einem breiten schlitz-schraubendreher rausschrauben.

Hallo, ich brauche mal schnell eure hilfe. ist hier jemand, der sich gut mit verschiedenen lacksystemen auskennt? ich habe da nämlich ein problem. ich möchte heute mittag einen moped-rahmen lackieren, dafür habe ich einen haftgrund der firma CLASSIC sowie bunt- und klarlack der firma DUPLI-COLOR gekauft. natürlich habe ich mich vorher über verträgichkeiten informiert und habe deshalb nur akryllacke gekauft. ... dachte ich. denn als ich mir den haftgrund nochmal genau angeschaut habe, sah ich, da…

natürlich dürfen die das. vom messergebniss muss noch die messtoleranz von 3km/h abgezogen werden, dann sind noch 42km/h übrig. das sind 17km/h zu viel, ein fehler ist da (fast) ausgeschlossen, also klar, warum nicht.