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Ob es die Kupplung ist kann man aus der Ferne schlecht beurteilen . Ansonsten würde ich zu erst die günstigeren Verschleißteile erneuern wie Variomatikgewichte und Riemen (vieleicht rutscht der durch) . Ggf. im Falle von Leistungsverlust Zylinderauslaß von Ölkohle befreien und neue Kolbenringe einsetzen . Danach schauen ob die Kupplung wirklich rutscht , vieleicht die Reibbelag- oberfläche auf Verglasung überprüfen und diese mit Schleifpapier homogenisieren.

Die von Amazon kannst Du nur für die Standlichter nutzen . Mußt also die von ebay bestellen.

Zitat von ->BL4ckRacer<-: „Geht die Nadel denn hoch? Bewegt die sich kein Stück? Wenn nicht guck mal nach ob die Tachowelle durch ist ;)“ Ich denke auch mal , daß die Welle im unteren Knick vor der Schnecke gebrochen ist . Kommt öfter vor.

ZK ist immer das erste was kontrolliert werden sollte .

Teste mal etwas leichtere , 6,2er oder so , scheint mir , daß die 6,5er während der Übersetzung schon zu hoch greifen , so daß er in ein Drehzahlloch abfällt , in dem der Laser nicht funktioniert.

Kaum wartet man 8 Monate , dann kommen aber sowas die Antworten . PS : Das Datum war nur zur Zierde da , der Topiceröffner seit Januar nicht mehr aktiv , aber egal.

Diesel + Pinsel , Ltr. 1,39,-

Wenn er an Strom angeklemmt wird muß die Nadel raus kommen . Wichtig ist auch die Bedüsung , hört sich so an , als ob er zu mager läuft.

Kleiner Tip am Rande : Laß die weiße GDF weg , ist weicher und kürzer und mindert die Beschleunigung .

Zitat von darkmark95: „hatte mein freund dasselbe problem also bei ihm war die schwimmerkamer am arsch und amgetriebe was hat öl mit in den auspuff gezogen“ Das hätt ich gern gesehen wie der Auspuff das Getriebeöl aufsaugt . Man lernt halt nie aus.

Zitat von kocsar: „danke. ich wollte jetzt was anderes fragen das hat mit der thema kein zutun. Also ich habe mit anzug sehr grosse problem. Wollte mir 68er hd bestellen aber ist nicht da dann habeich mir 64er bestellt . Gibst da sehr grosse unterschied was meint ihr ??“ Natirlich gihbt bai Anzuggröße Untaschitt . Ich weiß niecht wehlche Grösse Du hahst , abba ist Anzug zu gross wirt niecht pahssen , iest zuh klain wirt knaifen . Hahst niecht Endrungsschnaiderai ihn Nehe ,spast dich bestählen ?

Zitat von CHRiSS-DARKSiDE: „ahahaha mein dummer nachbar hat gestern mit nem meisel mein luffi aufgebrochen naja der war voll verdreckt dan in benzin eingelegt danach mit wasser ausgespühlt und getrocknet dan mit schwarzen silikon zusammen geklebt sieht wie neu aus weil wir musste auch löcher bohren für die luftfilter einsätze :)“ Viel Spaß , Silikon auf PE oder PP Kunststoffen wird aber nicht lange halten . Besser ist da schon Sikaflex.

Natürlich muß der Roller nach Aushändigung einer Mängelkarte mit den behobenen Mängeln wieder vorgeführt werden . Das kann beim TÜV oder der Polizeidienststelle erfolgen .

Auf jeden Fall wird es nicht besser , wenn Du nichts unternimmst .

Könnten die Mitnehmergummis der Wasserpumpe sein . Wenn sie eingelaufen sind und Spiel haben klackern sie in den Aussparungen der WaPu . WaPu abnehmen (3 Schrauben) , darunter auf dem Lichtmaschinenpolrad sind die Gummis aufgeschraubt . Entweder erneuern oder Befestigungsschrauben anlösen , die Gummis um 90 Grad verdrehen und wieder anziehen , dann hat man für gewisse Zeit wieder Ruhe.

8 Ltr.

Ist Baujahrbedingt , in meinem 2005er war noch eine 55er HD (Modell mit Abgasrückführung), im2008er eine 54er HD (Modell mit Frischlufteinspeisung).

Mal ne neue ZK holen.

Mach dich zuerst kündig was die nehmen . In der Regel wird nach cm² berechnet . Danach könnte sich deine Frage erledigt haben.

Halbes Jahr ist beim Zweitakter ne halbe Ewigkeit (je nach Laufleistung). Du kannst mit einer neuen nichts verkehrt machen , außer Du kaufst eine verkehrte.

Auch neue oder augenscheinlich noch gute Kerzen können defekt sein und Aussetzer verursachen . Dann sieht es auch so aus , als bekäme er zuviel Benzin (weil unverbrannt). Kauf einfach mal eine neue Kerze , war sie es nicht , hast Du eine in Reserve.

Meine Frage wäre wie da soviel Öl reinkommt ? Daß Öl schlecht brennt brauch ich ja nicht erwähnen. Vergaser abbauen , Kerze raus , Lappen vor das Gewindeloch und kicken bis das meißte raus ist . Dann neuen Versuch starten.

Diese Hier ?

Kann am Vergaser liegen . Benzinfilter dicht , Schwimmer/Schwimmernadelventil defekt . Zündspule oder CDI oder Impulsgeber haben sporadisch Aussetzer , Kerze hat Aussetzer ist defekt (auch wenn sie neu sein sollte). Gibt so vieles , sollte nur step by step ausgeklammert werden , wozu der Mechaniker wohl keine Lust hatte oder er seinen Gesellenbrief womöglich an der Schießbude gewonnen.

Habe sie zwar nicht , finde sie aber genau so funktionell wie eine Vergaserinnenbeleuchtung. Während der Fahrt habe ich jedenfalls meine Griffel am Lenker bzw. auf den Griffen . Meinste nicht Du wärst besser beraten das Geld anderweitig zu investieren , nur als Vorschlag . Sind meiner Meinung nach gerade das was man ein Schnäppchen nennt , von der optischen Wirkung ganz zu schweigen . Ist jetzt nur meine Meinung , die nicht zwingend auf Beifall stoßen muß , da die Geschmäcker ja bekanntlich vers…

Ist normal , daß es minimal mitdreht . Einer macht es der andere nicht . Vielleicht hilft es ja das Standgas minimal zu reduzieren , ansonsten mach dir deswegen keinen Kopf .

Zitat von WaNtEd : „Hallo... Welche Masse brauch ich wenn ich mir neue gewichte zulegen will? ...da gibt es ja verschiedene!“ Wie schon erwähnt die 16 x 13 mm . Sollen es vom Gewicht her Originale sein ? Dann wären es die mit 8,5 Gramm.(nur zur Info)

Die Hälfte von jedem reicht dicke . Du brauchst aber noch Verdünnung , da kannst Du ruhig 1 Liter von nehmen auch zwecks reinigen von Pistole u.s.w. Elastifizierer wäre auch von Vorteil , damit der Lack nach dem Aushärten nicht brechen kann , da Kunststoff doch recht flexibel ist.

Jeder Tankdeckel hat eine Belüftung . Verbrauchst Du Benzin , zieht er Luft nach , damit kein Vakuum entsteht . Wird es im Sommer warm , und das Benzin dehnt sich durch Erwärmung aus , lässt der Tankdeckel den Überdruck ab. Warum also sollte statt Luft nicht auch Benzin durch die Belüftung laufen wenn er auf der Seite liegt.

Zuerst schauen ob ein Zündfunke ansteht . Ggf auch ohne Kerze (Zündkabel am Rahmen) , dann kann man weiter suchen.