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Zitat: „Schwere gewichte auf endgeschwindigkeit. Leichte gewichte auf anzug ;)“ Ich hoffe das meinst du nicht ernst... Es gibt NUR EINE perfekte Abstimmung, diese auf Endgeschwindigkeit und Beschleunigung zu spezialisieren gibt es nicht und ist dünnschiss

Zitat: „Schwere gewichte auf endgeschwindigkeit. Leichte gewichte auf anzug ;)“ Ich hoffe das meinst du nicht ernst... Es gibt NUR EINE perfekte Abstimmung, diese auf Endgeschwindigkeit und Beschleunigung zu spezialisieren gibt es nicht und ist dünnschiss

Zitat: „Schwere gewichte auf endgeschwindigkeit. Leichte gewichte auf anzug ;)“ Ich hoffe das meinst du nicht ernst... Es gibt NUR EINE perfekte Abstimmung, diese auf Endgeschwindigkeit und Beschleunigung zu spezialisieren gibt es nicht und ist dünnschiss

Zitat: „Schwere gewichte auf endgeschwindigkeit. Leichte gewichte auf anzug ;)“ Ich hoffe das meinst du nicht ernst... Es gibt NUR EINE perfekte Abstimmung, diese auf Endgeschwindigkeit und Beschleunigung zu spezialisieren gibt es nicht und ist dünnschiss

Aber was will jemand mit nem halben Kennzeichen? Wäre kaum auffällig, wenn sich da einer so ne abgelutschte und abgebrochene Hälfte an sein KZ bastelt Zitat von antown: „das wird die relativ wenig jucken fürcht ich Kannst nur hoffen, dass jemand die zweite hälfte findet und es wo abgibt “ Jein, für die heißt das ja dann Fahrzeugschein und Brief neu etc... Kann ja nicht sein das die sich da so quer stellen

Zitat von antown: „Wo liegt denn überhaupt das Problem? Hast das alte verloren? Soweit ich weiß wird die Zahlen/Buchstabenkombination verlorener oder gestohlener Kennzeichen 10 Jahre lang gesperrt Bissl googlen sollte Klarheit schaffen ;)“ Das Problem ist ja, das mein altes in der Mitte durchgebrochen ist, wie man hier auch in der Galerie sehen kann. So, ich hab nurnoch die Ortskennung, die andere Hälfte liegt irgendwo auf irgendeiner Straße So, ich kann doch aber ohne Probleme ein neues bekomme…

Kennt sich hier wer mitm Amt und Kennzeichen aus? War heute beim Bürgeramt um mein neues Kennzeichen Siegeln zu lassen, mit Fahrzeugschein, dem Kontrollbericht der Bullen und Ausweis von mir. Da wollte mir die nette Mitarbeiterin das neue nicht Siegeln, da sie nicht nachvollziehen könne, ob das alte halbe tatsächlich mal die gleiche Kombination war... Und wollte mir dann weiß machen, ich bräuchte nen ganz neues Kennzeichen (neue Buchstaben + Zahlen). Kann doch nicht sein, wenn das Kennzeichen mi…

Der Diskussion hier kann man ja jetzt garnicht mehr folgen hier... Welches Gitter in der Vario??? So ne Vario besteht aus zwei Teilen, ich nenn es einfach mal Variogehäuse (das wo die Gewichte drin liegen) und der Scheibe die auf die Rückseite kommt, damit die Gewichte nicht durch die Gegend fliegen so und von welchem Gitter reden wir jetzt? Peugeot geht hin und schraubt auf die Rückseite der Vario, die mit der Steigscheibe (also die Scheibe die ich meinte gerade), um einfach zu verhindern, dass…

Klingt nach dem Choke. Dieser fettet ja das Gemisch bei nicht gerade warmen Temperaturen an Check mal ob deiner normal funktioniert

Die große flache Mutter hält die Kupplung auf dem Wandler und die muss runter damit die Wandlerhälften trennen zu können. Am besten ist das mit nem Kupplungstool (38er meine ich ist das) oder ich habs damals mit ner Rohrzange gut gelöst bekommen

Also den DZB kannste so einfach wieder abstecken und gut ist. Welchen Sportpott hast drauf? Alles so bis ZX wäre möglich mit 25 Drosseln, aber nicht so das wahre fürn Motor. Alles an stärkeren Pötten kannste aufjedenfall knicken mit Drosseln auf 25. Drossel wieder reinschweißen würde auch gehen, aber gerade die stärkeren Pötte laufen dann entsprechend Bescheiden. Nicht ohne Grund sagt man ja auch, dass gedrosselt das Ori Setup am besten ist

Naja, die Post streikt meine ich immernoch, deswegen ist aufjedenfall mit Verzögerung zu rechnen. Meine Bestellungen aus Holland (hauptsächlich ausm q-dance Shop :D) haben immer so ca 4-5 Tage gebraucht

Hab die S6 Riemenscheibe auch schon lange drin, ca 7000 km und absolut keine Probleme wegen Hitze oder so

Zitat von Luis99: „Sind das diese Art "Halterungen" zwischen 2 Schaufeln wovon auf der Riemenscheibe 2 Stück sind?“ Genau, auf der Ori Riemenscheibe sind 2 "Löcher" jeweils gegenüber in den "Schaufeln" - da kommt das Tool rein. (Hatte das auch bis ich die S6 Riemenscheibe gekauft hab) und dann schraubst das einfach unten rechts in den Block mit ner Schraube vom Variokasten und schon kannst die Vario sauber blockieren

Brauchst nur ne Aufnahme und den Lenker, die alten Armaturen schraubste alle vom Ori Lenker runter und auf den Downi drauf. Musste allerdings gucken - die haben so nen Nibbel womit die noch in den Ori Lenker reingehen - entweder feilst die runter oder bohrst an den entsprechenden Stellen in den Downi. Tacho kannst das Ori auch ins Frontdreieck legen bzw reinspachteln - wenn du nicht nen anderes drauf machen willst

Zitat: „Guten Tag, es könnte sein das deine HD ein wenig zu klein ist und wenn er kalt ist mehr Sprit durch den choke bekommt sodass er normal läuft und sobald er warm ist er sich ausschaltet und er zu wenig Sprit bekommt um normal zu laufen.“ An sich richtig, da er aber nicht geschrieben hat, dass er nen anderen Pott fährt oder irgendwas an der Abstimmung geändert hat ist ja vom Ori Setup auszugehen

Keilriemen könnte auch sein, in dem Fall einfach bevor du die Riemenscheibe wieder auf die Welle machst 1-2 Unterlegscheiben auf die Welle und dann erst die Riemenscheibe drauf. Zum Choke, sobald der an 12v hängt sollte die Nadel raus kommen (verschließt den Kanal im Gaser dadurch)

Klingt nach nem defekten Choke. Check den mal.

Der DZB tut das was er doch soll. Ist klar das er dann länger braucht um eine Geschwindigkeit zu erreichen, da er ja ab Drehzahl x nicht mehr höher dreht. Zumal fährt man mit nem DZB nicht, es sei denn es geht wirklich mal nicht anders, der ist für Notfälle da. Und kein Bulle würde selber mit deinem Roller fahren, da das ganze dann nicht versichert wäre Heißt dann sind wir beim genannten Notfall, nämlich Prüfstand

Würde spontan auf einen kaputten Choke tippen. Dieser fettet beim Start ja das Gemisch an, und wenn den Luffi zu hälst wirds Gemisch ja auch fetter

Klinkt ja fast nachm Wackler irgendwo. Check mal den ZK Stecker und das Zündkabel. Funkt die Kerze?

Derhier passt zumindest auf Peu stehend: streetlights.de/10000910_Polra…_Buzzetti_%2824x1%29.html Am besten misst, wie es auch in der Beschreibung steht einfach mal den Durchmesser vom Gewinde

Zitat: „Naja danke wenn ich das eingebe kommt nur mein thema Weiß keiner was ? = Will nur wissen ob ich den zxr auf malle 70 fahren kann ? Oder ob der zxr zu wenig leistung bringt :D“ Kannst nen ZX-R aufm Malle Sport fahren. Bringt zwar nicht die Leistung wie nen Suni oder Triops, aber ist fahrbar

Bin momentan zwar nur am Handy online, aber bin mir ziemlich sicher in dem FAQ Bereich wirst du fündig werden. Da ist mindestens eine Anleitung zum entfernen der Drossel

Zitat: „Hat der ne ABE?“ Solang die Drossel drin ist, offiziell ja

Triops, hat ordentlich Power, Abstimmung auf Ori 58-62 Hd, 6-7 Gramm Gewichte und harte Kullus. Sollte mit restlichem Ori Setup ca 80-85 packen

Hast den auch richtig angeschlossen? Also plus DZB an Zündungsplus und Masse am besten direkt an die Batterie (hatte bei meinem DZB auch Probleme, wo ich Masse vom Rahmen genommen hab)

Zitat: „Wie meinst du das mit hinter der Variomatik?“ Auf der Rückseite von der Vario ist mit drei schrauben die Drossel aufgeschraubt. So mein ich das

Wenn die Schraube da so reinprügelst kann das passieren

Zitat: „Hey hab jetzt nichts gefunden und zwar steht mein Jet Force schon ne weile gestern bin ich kurz gefahren alles gut heute hab ich ihn angemacht nun dreht er komplett hoch selbst die Standgas schraube bringt nichts was kann das sein alles Ori Vergaser Sauber luftfilter i.o Liegt es vllt an der Nadel die in den Vergaser geht? Diese ist etwas verbogen worden von die Standgas schraube ... Wenn ja was muss ich alles wechseln“ Dadurch das die Nadel verbogen ist geht der Schieber wahrscheinlich …