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hmmm komisch.

naja es gibt zylinder die halten nur 200km. z.b. in holland gibt es eine kleine firme die selber high end zylinder baut 84ccm max ported aber wirklich max. die fahren damit vllt 10 drag läufe danach is der zylinder hinüber.

60 62 is eig ein bisschen groß

wie wäre es mit ner pinzette

kannst auch ein neues gewinde reinschneiden brauchst dann nur grössere schrauben m8 oder so müsste das dann sein

naja das aber nicht die ori vom aerox das die von tnt

joa ansonten nim den stage6 black ediditon 19er denn kannste aufjedenfall auf ori luffi fahren

ich hab auch blaupunkt boxen und die 300w mc fun und meine hörst du bei der fahrt noch ziehmlich gut obwohl der roller durch den zx ja schon was lauter ist

kleiner typ nim besser den 19er von motorforce der kostet nit viel mehr und ist nochmal etwas besser für 70ccm

also ich rate dir zu heidenau oder pirelli evo

naja ist auf jeden fall eine gute methode um den luffi vor wasser zu schützen

ich wusste garnit das man da was einstellen kann hab die einfach draufgesteckt und fertig

also ich glaube mal sehr das man mit nem weißen innenraum mehr bekommt als mit dem schwarzen plastig scheiß. und carbon lackieren auch kein problem nur kurz mit der grauen matte anrauen und dann lack drauf fertig

also ich hab carbon frei gelassen. was das schleifen angeht ich war in 30min fertig mal schnel mit ner grauen matte durch fertig

mhh vllt haben die das ja geändert ka

mhh also dann waren aber bei mir leichtere dabei weil mein anzug ist damit besser geworden

aufjedenfall den ganzen guck doch bei mir das kommt einfach bombig

weil ich hatte die erst raus gelassen weil meine bolzen im arsch waren und der mit dichtung nit gepasst hatte der war dann schon gut laut also den bullen hat es nit so gut gefallen wie mir

ok mach das. achja denk an die dichtung falls keine bei ist ist so ein metalring wie bei der ori nur ein bischen kleiner.

also fahrgefühl ist bombe . kommt einem viel leichter vor weil man nit mehr die fette verkleidung dran hat

naja dann läuft der aber nit mehr lange ori ist für den rs70 viel zu klein der läuft viel zu mager wird zu heiß und bekommt wahrscheinlich bald nen fresser also ich rate dir min. ne 58er rein zu machen

nunja ich hatte das problem das meiner viel zu mager lief also brauchte ich die dierekt und konnte nit warten

ja das fahrwerk packt bestimmt auch noch 150. aber die bremsen geben glaube ich wirklich bei 120 auf weil meine haben schon bei 95 probleme gehabt

also mich hat die scheiß düse beim peugeot händler 10 euro gekostet.naj was die bullen angeht mich können se nit kacken hab klasse M

also schwarz und weiß oder carbon würde bestimmt auch gut passen

ich hatte das selbe problem auch schon 4 mal , lag daran das die batterie tot war hatte vergessen endstufe von der hfa auszumachen. einfach batterie laden oder falls nit mehr geht neue holen

naja überdrehen geht eig mann sollte halt bergab nit andauernd vollgas geben. aber die cdi blockiert den eh wenn der anfängt zu blockieren was komischer weiße nur mit der drossel so ist ohne drossel blockiert die nit mehr

also ich hab die federn noch nit gewechselt also kp ob der dan besser läuft. und gewichte ui da müsste ich erst mal gucken wieviel gr die haben

also im mom fahre ich mit der 25er scheibe und 2mm unterleg scheiben 55. und der anzug kann sich sehn lassen mit ein bisschen hochziehn bekommste ihn locker aufs hinterrad. am besten machste 58er hd rein

ich weiß nicht musste mal einen fragen der das so hat , mir fällt nur grade nicht ein wer das war. aber das ist glaube ich die beste lösung ist immerhin der ori tacho