Suchergebnisse

wie meinst du das jetzt im sinn von porten und so . oder von aussen polieren?

stimmt nicht der r-cup hat auch torrero rot

@shorty kannste mir mal sagen was ich alles brauch um den anzuschliessen. also die welle vom tsdi ist ja klar und sonst?

ich hab den lappen noch abgemacht bevor ich die katzenaugen abgemacht habe und jetzt hab ich schon knapp 7000 runter und is noch nix passiert. also kannste ohne bedenken abmachen

also ne ander kw brauchst du aufjedenfall. und mit dem 21er geht. eig könntest auch nen 24er nehmen.

also ich würde sagen einfach mal kafen und testen, hört sich aufjedenfall gut an das teil

warum soll der da was nicht durchgehn lasen das ist ein ori lenker der hat enummer genau wie die aufnahme

stimmen die löcher überhaupt überein

auch wenn die drossel in den papieren steht muss sie nicht drinne sein. mein händler hat die auch nur am ersten tag für den tüv reingemacht danach hat der die wieder rausgeholt und mir den roller gegeben. der meinte damit kann man nicht richtig fahren also lassen wir die raus. voll koreckt der typ. hat mir 5 min arbeit gespart

also passen tut der. sollte eig genau so gut sein. bringt dir nur auf dem ori ass nicht viel da reicht auch der 17.5er weil der ass nur nen 17.5er durchlasshat

die neuen haben nur noch die frischluftzufuhr für den kat. die kannst du rausmachen musst du aber nicht.

ja bestimmt batterie im arsch hatte ich auch schon paar mal einfach neue holen oder fals se noch halbwegs ganz ist über nacht an lade gerät hängen

also ich hab es in ner 3. viertel stunde mit nem kumpel gemacht.und wegen dem loch kla nach hinten. wie willste das den nach vorne machen da ist die stange doch zuende. und dann würdest du ihn ja tiefer legen

also 1. hat das zeug ohne den bogen keinen platz 2. kicken kannst du dann vergessen 3. lautstärke dürfte gleich bleiben

ja das ist schlecht für die kuplung die beläge und die glocke werden dabei zuheiß und der verschleiß ist extrem hoch

was das mit dem sichtbar angeht die holen sich die e-pumpe fürs wasser weil der zylinder ja sonst auch noch die wasser pumpe antreiben muss was zu anzugsverlust führt.

eig nur den bolzen losschrauben und rausziehen dann kannste das rad abnehmen

war bei mir auch so die steht in den papieren ist aber nicht drinne genau so wie der gasschieberanschlag der war auch nit drinne

im sommer t-shirt oder oben ohne. im winter alpha jacke oder meine fastlane jacke siehe anhang

kla passen alle. auser halt 4 takter gaser.

genau das is ne rennmaschine und kein massen transporter

also ich hatte bis jetzt noch nie probleme damit nen aerox abzuziehen. auser der hatte 70er drinne

musste testen nim mal 6 und 6,5

also beim zx brauchste den ring

naja mal was anderes welches getriebe öl braucht der jet eig weil im wartungs heft steht einmal 80W90 und 10W40. und bei beiden steht getriebe öl drüber

eig dürfte das noch länger halten freund von mir hat 60.000 runter und hat das erst 2 mal gewechselt

also für normal geht der ganz leicht da raus der müsste eig eh von alleine rauskommen weil da ja ne feder hinter ist

wie wäre es mit aufdremeln und polieren . dann ist die verengung weg

meiner setzt auch alleine auf. hab einfach den hauptständer ab gemacht dann 2 wochen später fängt der ss an aufzusetzten , jetzt hab ich die karre 5cm höhergelegt und da setzt nix mehr auf selbst zu zweit nicht

der zylinder dreht aber über 12.000 und die ori welle ist nur auf 12.000 ausgelegt