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keine sorge die scheibe ist ganz normal also ich habe sie zumindest auch drauf. du wirst sie vorher auch drauf gehabt haben, ob es was bringt sie rauszunehmen weiss ich nicht denke ich aber nicht sonst wäre sie als drossel bekannt da die ja (sicherlich) jede jet hat.

die kupplung bringt dir bei dem setup rein gar nichts, die multivar nimmst du natürlich die neuste (die beste) und wenn du damit wie oben schon steht allgemeine sportvariatoren meinst dann bist du mit der muva schon gut dabei gibt aber auch andere gute.

wenn dann die 14 die 27 ist der dicke RUNDE schlauch am luftfilter durch den die luft angesaugt wird. nummer 14 is am gaser also machts auch sinn mit deinem problem.

nein kommt er ned aber das ist ja relativ und liegt aber allgmein am dzb ned an den kullus auch mit ori setup da kommst du wahrscheinlich noch weniger vom fleck und am berg anfahren ist hald echt eine qual speedlimiter ist hald besser aber kostet hald auch mher...

ein eckiger schlauch? also ich habe den nicht glaube ich sag mal was dazu wo sitzt er mit was ist er verbunden?

kullus machen hier noch keinen großen unterschied und nur für die beschleunigung nicht für die endgeschwindigkeit.

das problem hast du sicherlich immer mit einem dzb das ist ja bekannt, ich kann mir das aber auch nicht vorstellen mit den kullus weil gerade schwerere kullus ein besseres anfahren ermöglich. also ich würde an deiner stelle deshalb nicht auf den suni verzichten

deine gewichte sind zu schwer ca.6 gramm brauchst du musst du mal ausprobieren.

du kannst dir einen flansch machen/kaufen das ist ein stück metall das richtig gewinkelt ist das kommt dann einfach zwischen krümmer und zylinder.

ka aber wie kann die tankanzeige blinken? meinst du öl?

sie liegt waagrecht. im internet schreiben viele das sie das problem auch haben aber als antworten kommt immer nur "garantie bring sie zurück" aber meine garantie is schon abgelaufen

ich zocke eig xbox aber die ist am arsch die macht mir meine spiele kaputt schon 2 mal passiert komisches geräusch aus dem laufwerk und dann ein kratzer der ein perfekter dicker ring ist hat das jemand auch was kann ich machen?

auch beim c-tech wird die cr7 verwendet wo läuft öl und benzin unten "ab"?

du könntest den vergaser magerer einstellen. gibt auch glaube ich ein faq dazu aber rein drehen(wird es ja kleiner) müsste magerer danach sein.

bei mir ist der werbebanner rechts aber wenn man etwas scrollt geht das schon zur not

ich habe auch carbonfolie am roller, und zwar neben dem verkleidungsstück in dem tacho, tankanzeige etc. sind. also links und rechts vom tacho. sieht eigentlich echt gut aus.

ja klar sind sie ja auch aber halt nicht für die originale kupplung sondern nur für eine malossi kupplung also fly oder delta clutch. vllt gehen sie auch in die normale kupplung das weiß ich nicht genau aber es wird einen grund haben das sie nur für malle kupplungen sind.

gdf musst du danach schauen ob der keilriemen durchrutscht nur dann brauchst du eine neue. und der kevlar keilriemen ist schwerer und verschlechtert deshalb die beschleunigung etwas.

Zitat von IceBlade <3: „Zitat von JetMonster: „mhm okay ich wollt auch schonmal nen gps auf handy laden glaub dass mach ich jetzt auch wills mal genau wissen :D“ Man kann sich kein GPS aufs Handy Laden, entweder man hat's oder man hat's nicht das winzigste was man braucht ist eine App um die Geschwindigkeit anzeigen zu lassen.“ nein, man kann sich so ein kleines zusatzgerät kaufen und das dann dabei haben( ist vllt 0,5x2,5x4cm) das wird über bluetooth mit dem handy verbunden und du musst dir hal…

das musst du ausprobieren kauf die ein hd set aus dem bereich. und eine sportvario brauchst du ja nicht für die federn aber die federn gehen glaube ich nur in kupplungen von malossi.

stecker runter 16er schlüssel nehmen und abschrauben. die zk ist nicht nur dafür da das der roller anspringt(wie beim diesel die glühkerze) sondern gibt -da es ein benziner ist- immer neue funken, alleine könnte der motor sonst nicht laufen. ich bin aber auch ziemlich sicher das es an der zk liegen wird ist ganz normal.

Zitat von Jet Force Rally Cup: „der ist mechanisch gedrosselt und ist über einen 25er distanzring ne 45er scheibe und nen gasanschlag“ das ist ein 45er, meistens aber nur mechanisch gedrosselt über wandlerdrossel (axialbegrenzer/ring im cvt-trieb), und varioscheibe. gaszugdrossel kann vorhanden sein ist bei einem 45er meist aber nicht der fall.

haha " einige fahren SOGAR knapp 70 km/h " haha arg und dann immer tuning die wissen das entdrosseln kein tuning ist oder? aber deine jet ist echt nice

also nach geht er ja sicherlich nicht, also muss es am tacho deiner kumpels liegen aber 80 laut tacho wäre bisschen wenig mit dem setup.

woher weisst du das die 74er mit helix zu klein war? die müsste eher etwas zu groß für einen helix sein. und soweit ich weiss sind die federn die du hast nur für malle kupplungen.

@greeezy indem moment indem das wasser stoffe vom alu aufnimmt(obwohl das eig nicht geht wenn dann andersherum alu ist ja ein element) reagiert es ja. b2t: natürlich NUR destilliertes wasser nehmen. und frag beim händler was für frostschutzmittel du nehmen darfst, manche greifen die dichtungen an und du darfst deshalb nur bestimmte nehmen soweit ich weiß. E: Glysantin.

ka was der unterschied ist, 25 euro ist der unterschied also ich wusste vor diesem thread nichtmal das es sowas wie skz-tradoria gibt aber hat trusted-e also muss es wirklich mit skz zusammenhängen.

das ist tradoria, warst du noch nie auf skz? so sieht die seite aus: scooterkingz.com/?gclid=CMeJmYXI87ECFcYj3godtTcAoA E:scooterkingz.com/auspuffanlage…made-zx-chrom-117941.html

scooterkingz? da kostest er nicht ganz 130 und nicht 150.

ja aber für das geld kannst auch gleich ebay gehen und neue suchen. also für 155 würd ich mir den nich kaufen