Suchergebnisse

dass er zu fett läuft/lief kann auch von nem dreckigen luffi kommen. mein standard luffi war nach 3,5 tkm so dreckig, dass man bei feuchtigkeit angst haben musste ob er überhaupt an bleibt. also luffi sauber machen kann nicht schaden

sicher dass der keiler die richtigen maße hat?

naja viel zu schwer nicht. der zxr läuft gut mit schweren gewichten, aber etwas leichter als ori sollten sie schon sein. versuch was zwischen 6,5 und 7,5 gramm

habe auch so welche wie Volker. die sind echt gut. Kann dir nur schwer von abraten welche zu nehmen wo der gummi weiß ist, ist schneller gelb als du denkst und sieht dann total beschissen aus

also mtkt hat ne facebook page. da werden so sachen auch angekündigt. ich glaub aber nicht dass da noch großartig was kommen wird. der sf3 wurde immerhin 2008 vorgestellt, also ist schon ne ganze weile aufm markt. für den großteil ist der sf3 halt nen flop, deshalb werden nicht viele spezifische teile hergestellt. für mich bleibt er trotzdem top

klär mit denen ab dass du den schaden von ner werkstatt bzw nem händler schätzen lässt. reperatur muss nunmal auch bezahlt werden also mit in die summe einberechnen (alles mit dem händler abklären) joa und denen dann die schätzung schriftlich vorlegen und hoffen dass die net rumstressen der muss nicht im legalen bereich laufen, da die polizei da jetzt ziemlich wenig mit zu tun hat und die die den schaden verursacht haben wissen ja nix davon

ich glaub du verwechselst da stottern mit was anderem mach härtere kullus rein und er wird wieder ausm stand ziehen.

in die werkstatt bringen ist quatsch. hast jetz schon so viel versucht, viel bleibt ja nicht mehr übrig was auch noch sein kann ist dass sich die schläuche zugesetzt haben und er dadurch zu wenig sprit bekommt. auch könnte sein dass sich kondesnwasser angesammelt hat und das das zünden verhindert. da würde dann nur noch kicken bis zum umfallen helfen, wenn man nicht gerade den ganzen motor zerlegen möchte. elektronik würde ich erstmal ausschließen, da sowas normal nicht kaputt geht wenn der roll…

hört man denn wenigstens dass er zündet? also dass er fast anspringt? oder tut sich da gar nix? würde vllt nochmal versuchen den benzinfilter sauber zu machen bzw zu ersetzen.

kann man nicht sagen und gerade bei ner hd abzuschätzen ist gefährlich, kann immerhin den motor schrotten. kauf dir nen abstimmt set bis zu ner 80er hd und gut ist.

kein wunder die hd muss deutlich größer sein. nen sportluffi muss genauso abgestimmt werden wie alles andere auch

mit nem kräftigen Zug sollte sie runter gehen. wichtig dabei ist: gerade ziehen! sonst kanns zu schäden kommen. sicherer ist wie greenforce schon sagte alles schön schmieren und dann wackeln wackeln wackeln WICHTIG: danach die Lauffläche der Vario und der Riemenscheibe wieder entfetten

meines wissens hättest du dafür mit 17 1/2 dann b und a2 zusammen machen müssen, dann hättest du nur einmal die theorie stunden und die theorie prüfung. wenn du erst bf17 machst und dann nen jahr später a2 wirste wohl keine vorteile haben.

naja ne drossel, drosselt halt aber mit der drossel bist du auf dem niveau wie wir es dir gesagt haben. kenne keinen der die drossel raus hat. gibt nur einen aus nem anderen forum, der die entfernt hat und es hat keinen besonderen leistungsbonus gegeben, also lohnt sichs nicht den zu entdrosseln

liegt im bereich vom suni r. aufm 50er etwas stärker, aufm 70er etwas schwächer. also gehört zu den stärksten anlagen fürn ori zyli

die giannelli haben nen verdammt geilen sound sprich rekord/reverse beide ziemlich dumpf und ziemlich sportlich

ich denk du willst legal bleiben? egal wie viel zu schnell, zu schnell ist illegal. und da du ehh schon illegal fährst nimm gleich nen starken, ärgerst dich später nur. giannelli rekord/reverse, tecnigas triops, suni r

du willst im legalen bereich bleiben, also soll der roller gedrosselt bleiben? wenn ja müsste der sportpott auch gedrosselt bleiben da es sonst zu nem motorschaden kommen kann. da aber nen gedrosselter sportpott schlechter läuft als der ori pott, macht nen sportpott kein sinn hättest also nur sound von. wenns halt so sein soll, dann laser x pro(achtung quali probleme) leovince zx und zxr und vllt noch nen tecnigas next r

nein den brauchste nicht entdrosseln.

der reverse hat keine drossel die man ausbauen kann. er hat ne drossel die im reso kurz vorm stinger sitzt, die kann man aber nur durch aufschweißen entfernen. deshalb hat er ne abe. leistungstechnisch liegt er deutlich über dem zxr. und er ist relativ leicht abzustimmen

so siehts aus und tritt dann auf so wie es speedstar2011 beschrieben hat.

der roller schafft plötzlich nicht mehr als 20 kmh und scheint dabei zu überdrehen. so hab ichs verstanden

bis 800er nass solltest du schon gehen. würde dir auch raten zu grundieren. das ergebnis wird besser, der lack deckt besser und haftet besser. vorm lackieren alles schön entfetten. klarlack wirst du ja hoffentlich benutzen? falls du widerstandsfähigeren lack willst nimm 2k klarlack. der ist im vergleich zum normalen auch benzin fest und gibt besseren glanz. normaler klarlack kann in verbindung mit benzin weich werden und dann wirds hässlich 2k klarlack wird auch bei autos etc genutzt

weil du jetzt 2 sätze gewichte ausprobiert hast und keiner von den 2 perfekt lief is der pott schwer abzustimmen? wenn du in 0,5er schritten alles durch bist und er dann immernoch net läuft kannste von recht schwerem abstimmen reden aber dass der roller sehr hoch dreht und vibriert ist normal. der roller dreht nunmal hoch und dann beim ausdrehen dreht er nochmal deutlich höher, was zu vibrationen führt. du hast die ori gdf drin? würde trotzdem mal 5,5 und 6 gramm versuchen. es heißt nicht umsons…

sicher dass er überdreht? und nicht einfach nur sehr hoch dreht? der rs2 dreht generell recht hoch und bei 5,1 gramm ists ja noch schlimmer.

der zx dreht im vergleich zu anderen anlagen sehr niedrig. also wirklich nen sportpott der noch niedriger dreht gibt es eigentlich nicht. vllt der polini scooter team 3, der dreht glaub noch nen ticken weniger. aber nen höheren verbrauch muss man eig in kauf nehmen vllt auch deutlich zu leicht oder fett abgestimmt?

ja

ja ist die gegendruckfeder. lass die aber draußen. sie ist weicher als die ori und führt somit zu leistungsverlust.

ist der vergaser richtig abgestimmt?

dellorto 6mm düsen kommen in den teikei vergaser