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Zitat: „adi postete Ich hab was besonderes!!!!!! Wer n Roller hat der Elektrisch gedrosselt ist kan ihn einfach entdrosseln. Ich hab grad mein Roller abgeholt (wegen Rückrufaktion) und ihn aufgebockt, da hab ich mit dem gas gespielt - läuft 1a und vorallem ist er lauter geworden! Nun Ich geb nach ner weile vollgas Und was seh ich 9500U/min - DAS Heist die Softwaredrossel funzt über den Tacho!!!!!!!“ Wnn ich meinen aufbocke und Gas gebe, dann dreht der trotzdem nur bis 6000.... Kann es daran lieg…

jaja....das hab ich schonmal versucht und mir den ganzen roller geschrottet....

eher leistung...pott ist zu auffällig -Multivar -Speedcontrol oder diese neue auf Sa...MetraKit oder so

Hi Leute! Ich wollte fragen, was ich mir eher holen soll? Ne Vario (ka welche....welche ist gut?) oder nen ZX Chrom Ne Vario bringt doch von der Leistung mehr,oder? Ich habe gehört, dass ein Pott beim Jetty nur Sound und optik bringt, aber keinen Anzug oder Max-Speed....daher glaube ich eher, dass ich mir ne Vario hole...aber schreibt mal, was ihr tun würdet?

Ich hab jetzt nochmal alles auspobiert: Stecker raus---> ca. 20 mit ssehr schlechten Anzug Weisses Kabel raus--->25 mit schlechtem Anzug Beides raus--->ca. 20 mit schlechtem Anzug Weisses Kabel unter dem Helmfach raus---> 28 mit etwas schlechterem Anzug als sonst...aber besser als alles andere hier. Aber irgendwie komisch....wenn ich das weisse Kabel unter dem helmfach trenne (da ist irgendwo so eine Stelle, wo es ein komisches Metal-Teil gibt, das das weisse Kabel trennt. Das habe ich auseinand…

Aber was soll ich jetzt tun? rausnehmen und mal ein bissl rumfahren????

Hier die Bilder (schlechte Qualität...Handy-Cam....) Pinkes Ding: image-proxy Pinkes Ding offen: image-proxy Schwarzer Stecker offen: image-proxy Das sind sie....und egal ob pinkes teil, schwarzer stecker oder beide zusammen auf...es geht nit schneller....

ja ok.... Aber es ist die gleiche wie auf den Fotos die hier auch schon drin stehen.... Ein pinkes Teil....wenn man es öffnet sieht man, das das weiße Kabel durch ein Metal-Teil mit dem angeschnittenen orange/braunen verbunden ist......dieses Metal-Teil kann man herausziehen und das weisse so aus diesem Pinken Ding lösen.... hat bis dahin alles super geklappt....

Aber was soll ich jetzt machen? Wieso geht das bei euch und bei mir nicht...

ne,vario ist noch zu, aber auch mit "geschlossener vario" müsste er doch 40 fahren. War vorher auch so...... Ja, beides raus hab ich auch schon gehabt...ca 20 mit nem scheiß Anzug Scheiß Bullen alle meine Freunde wurden gepackt, dann hab ich aus Angst wieder von 75 auf 27 gedrosselt (ich kann euch sagen...das ist der Horror) und jetzt hat mein Vater diese 50er Drosselklappe versteckt....und jetzt will ich wieder auf machen, aber wenns geht mit schalter...

Woran kann das denn liegen? Wieso geht es mal und mal nicht? Gibts noch ne andere Möglichkeit das mit nem Schalter (ohne Relais) so hin zu bekommen? Bitte antwortet schnell.....will heute noch auf machen.

dann spinnt der tacho total.....186 kmh...

Ich hab den Stecker gezogen, so dass der tacho nicht mehr ging. Dann fuhr er sehr langsam mit nem scheiß Anzug. Wenn ich das weisse Kabel aus der Lila Klemme gezogen hab, ging zwar der Tacho, aber er fuhr auch nur 25 mit scheiß Anzug. Wenn ich beides gelöst hab, ging Tacho nicht und er fuhr auch nur ca. 20 Woran kann das liegen

ich brauch diese schelle nicht öffnen, sondern einfach vorne gucken, wo ich da ein weißes kaebl finde......das dann durchschneiden und schalter zwischen machen? Dann funzt auch Tacho und so noch?

zwischen welche kabel in der klemme muss ich denn den schalter machen? Das hört sich viel einfacher an als das mit dem relais

Ich hatte das ja auch so versucht, aber dann ging der Roller nicht mehr an, da so eine sicherung rausgeflogen ist. Ich hatte das aber mit nem Relais versucht. Kann das am Relais gelegen haben? Das relais hat aber geschaltet (man hats gehört).

Ich fahre jedes Jahr min. 2 mal nach Österreich. Ich finds echt hammer geil da. Ich mag die Berge Ich finde, dass es nicht schwer zu verstehen ist.......aber in Österreich hab ich schon mit welchen gesprochen......das hätte echt ne andere Sprache seien können

Also bei mir war zum Glück eine Sicherung nur kaputt.....aber mein Händler sagte, dass ich verdammt Glück hatte, dass es nicht die Drosselklappe oder irgend so ein anderes Teil (ka was das war) ist. Er musste eine neue Software aufspielen....er sagte das wäre, als wenn man auf "Reset" gedrückt hätte....

Ich hatte es auch....aber nur bis 32... Kann Dir aber nit helfen... Machs wie ich ----> Roller auf!

Hats Du den entdrosselt? Als ich meinen entdrosselt habe, hab ich vergessen das weiße Kabel zu issolieren.......das hing auf dem Auspuff rum..... ich fuhr dann im Stand 60 und so 186..... Als ich es dann richtig issoliert habe, ging es wieder......allerdings hab ich in dieser einen Stunde "angeblich" 130 km zurückgelegt.....da kam die Insepktion schon wieder zu nahe und ich musste wieder drosseln

Bei mir gingen die voll nicht runter....musste sie leider aufschneiden... Dann habe ich die neuen kaum draufbekommen und habe dann so ein Pulver genommen um die draufzubekommen....Haarspray oder kleber etc. brauch ich echt nicht....die sitzen so bomben fest....

Haste auch Scheibe in der Vario raus?

Woher bekomme ich den welche, der größer als 25 MB ist und umsonst?!

Ist doch nicht schlimm, wenn er schreibt wie teuer das ist, oder?

Ich bin bei Zweired-Niehues in Hamm (NRW)

Bei meinem Relais ist das aber so eng, dass es ziemlich schwer fällt, dass zu vermeiden .....

Das ist voll eng und doof zu löten! Da berühren sich die Kabel voll schnell...... Dabei ist mir der Roller im Arsch gegangen....woran kann das liegen?

Hat das jetzt schon einer pobiert??? Bei mir ging der Roller danach nicht mehr an! Aber ich hätte trotzdem gerne einen.....was kann ich falsch gemacht haben?

Hi Leute! Ich wollte mal Fragen, was ihr machen würdet. 1-Ich hätte Lust, mit 16 125er zu fahren (also auf 80ccm gedrosselt). Dazu müsste ich aber meinen Jetti verkaufen (wie viel bekomme ich wohl für nen 1300km 50er Jetti ohne sbc?) und mir irgendwas gebrauchtes holen.....z.b. Gildera oder so. 2- Oder soll ich, was mir lieber wäre, meinen Jetti behalten und nen 80er Satze reinbauen lassen und vom TÜV legalisieren lassen? Wie viel würde das wohl kosten? 3- Und jetzt noch die dritte und letzte Fr…

Jo, hab ich auch gedacht...jetzt geht mein Roller gar nicht mehr an