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Man stellt fest ob der Motor noch Kompression hat, in dem man zB am Lüfterrad dreht...

Ohne neue Federn hat man da keine Chance...

Ok...Gut dann bleib bei der weißen von Polini...vl. muss ich abgestimmt eh auch eine verwenden... Wenn er langsam nur auf 90 kommt hm... Probier leichtere Gewichte... so 5-7 gr

Aso ok...wusste ich nicht das mit dem anpassen...

Leider bringt das zeug ohne deine Wegfahrsperre nichts... Hab mir selbst ne offene gekauft...und es hat nur mit dazugehörender Wegfahrsperre funktioniert

Hm...das is arg...vl. hattest du auch ne Fehlkonstruktion? Mal sehen was beim ausdrehen passiert hehe...

Also wäre es sinnvoll meine vorhandene Speedcontrol aufzuheben ^^? Bei dir wars arg...hattes du Polini Gleitschuhe?

Ich mach niemanden an...ich hab ihn nur kaum beleidigt...oder sonst was... Nur komm...ich lass mich auch nicht von den hilflossesten Leuten, die die dümmsten Fragen stellen...anpissen... Ich weiß das es immer so aussieht als ob ich ausrasten würde...nur wenn man nicht groß schreibt wirds weniger ernstgenommen *gg* Also alles klar Leute Ich hatte anfangs auch Beilagscheiben drin...jedoch nicht bei Mofa... Ja wie schon von Red Dragon erwähnt wurde... Längere Schrauben wären hilfreich... SW sollte …

Ciro... Ich will dich jetzt nicht beleidigen...oder dein kleines Gehirn bloß stellen! NUR SAG NOCHEINMAL DAS ICH SCHEISE REDE ODER DAS ICH MICH NICHT AUSKENNE...WENN ICH MICH BEMÜHE ETWAS VERSTÄNDLICH ZU ERKLÄREN. UND NUR WEIL DU SO EIN MINDERBEMITTELTES KIND BIST UND NICHT VERSTEHST WAS ICH SAGE! Du stellst generell immer die dümmsten Fragen...lest 0 nach...und ich versuch echt immer zu helfen...und dann kommst du ICH BIN COOLER MOFA FAHRER her und sagst zu mir ich ICH REDE SCHEISE DU BEKOMMST …

Naja ich denke trotzdem das die MK die geilste ist... wenn auch die Abnutzung eine Frechheit ist... Aba mit Polini Schuhen...geht des schon^^ Was meint ihr?

Das einzige was schädlich icht mit offener SW und gedrosselter Vario zu fahren! Das heißt da du jetzt die Vario TEILS-endrosselst...somit sollte es kein Problem sein... Weiters ist die Vario im Grunde für die Übersetzung zuständig... Das heißt du hast ZB: SYMBOLISCH BEI MOFA 3 GÄNGE...und durch die Beilagscheiben hast du einen 4ten...WAR NUR BSP...ich weißt das es stufenlos ist... Ändert das etwas schwerwiegendes an der Drehzahl...Nein... =) Du änderst durch deine Veränderung NICHTS an der Drehz…

Ja...schwierig...nur der Laser den ich schon besitzte find ich mehr sexy... Weiß nicht...aber Technigas schaut immer wie Technigas aus... Laser ist eher einzigartig...und bei TSDI zählt nur Design und Sound...

Also das die Durchrutsch wundert mich^^ Wie erkennst du das??? Und wie bist dir so sicher?

Bitte es ist so scheis egal...wenn der Motor MEIER ist dann kaufst halt an 70er oder holst einen ori. auf Garantie... Maan...Was unter 10k km OHNE einfahren stirbt ist...halt Garantiefall... Der Händler muss nur cool sein... Was das für ein Stress hier... ...

Ach Red Dragon kommt rede keine Kacke...DENK MAL NACH IN FRANKREICH FAHREWN DIE ORIGINAL OFFEN...die sind DAFÜR GEBAUT ...SCHWEIZ, ITALIEN...also ???

Ja deine Präoritäten...misch mich da nicht nicht ein... War nur sachliche Antwort... Was du tust wirst du selber wissen...

Abgesehn davon das er jetzt sehr leicht explodieren könnte...eigentlich nicht... lol...Nein wenn es alles wieder gedrosselt ist sollte es keine Probleme geben ich würde jedoch noch vorher vl. testen lassen...

70cm³ !!! Pott Vario Kupplung Abstimmen (Wandler) Anders hast du keine Chance ihn zu verblasen! 120 fährt der höchtens laut Tacho...ich denke der verarscht dich und hat nen Sport drinnen^^ und sagt er fahre original! Höhere Ansprüche kosten Geld! Vom endrosselten Jetty ausgehend...mir wars das schon immer wert...

Aja noch ein Vorteil des X Pro: ABE ZERTIFIKAT in deutsch...(bei LeoVince wars nicht) Ja den Hinweis auf den Gesetzeszusatz...steht alles drin...e Nummer leicht sichtbar nicht an der Unterseite wie beim RR...lol...

Jeder Pott geht auf jeden Fall beim 70er an seine Grenzen (außer vl. RS70) und darauf bin ich gespannt...den 70er kann man ca. bis 10500 ungefährlich fahren...da ist ein band von 8500-10500 vorhanden...einkuppelung bei 6250...bin ja echt gespannt...was geht

Ja so geil...

Bild von Laser...find ihn echt ur sexy...die Halterung hat übrigens Gummidämpfer drinnen...ABE ist auf deutsch mit dem hinweis aufs Gesetztbuch...e4-Nummer gut erkennbar an der Oberseite...günstig und hochwertige Auspufflösung... Anhang: Laser X Pro Chrom Edelstahl ESD.jpg (161.77 kbyte)

LOL...Wenn du die Software nicht entdrosselt hast kommst du nicht in die Leistungsdrehzahl...!!! Laut nem Kollegen zieht er ab 8500... und da ich nen 70er hab...kann ich das Drehzahlband voll ausnützen...weiters sieht der Laser mit Edelstahl ESD so gttlich aus...ICH SChWÖRS...so nice

Ist die MK2 Zeit vorbei? Warum intressiert die keiner mehr? MfG

Ne...

Weißt eh war beim Speedkit dabei...Die Speedcontrol sieht aus wie die 2003...bei SC gekauft...das kit gibts auch bei SA...

Also für mich hängt der Tg RS70 auch nach außen... http://scooter-center.com/catalog/popup_image.php?image=big7428.jpg&alt=Auspuff+Tecnigas+-RS-CHROM-+Peugeot+70ccm&ddir=design/&style=popup.css&pdir=images%2Fproducts%2F&PHPSESSID=60fefd2d9a4c1452f83b615a0579c734

Nicht...schlecht...! Na die leichten Gewichte kann man bei 70er und MK2 eh gut gebrauchen...

Jo pls...die gelben und weißen hab ich auch...waren beim Speedkit dabei...sind aber viel zu leicht...^^ Aba beim 70er könnts was werden damit... Gelb 5,5 und weiß?

Ja aber End wird wohl ein wenig Kacke sein oder?