Suchergebnisse

Macht es nichts aus wenn er jetzt nicht mehr herausschaut aus dem loch???

Ist es normal, dass am hinteren Ende des Jetforce, oberhalb des Auspuffes, ein kleines Löchlein vorhanden ist, aus dem ein Kleiner dünner Schlauch schaut, aus welchem ab und zu ÖL tropft. Öltank hat sich schnell entleert. Habe das Schwarze Röhrchen in die Öffnung buchsiert. Bitte um Ratschläge!!!!!!!!!¨¨¨¨

neu lackieren! so schlimm ists nicht. meine linke vorderseute hat es nal wirklich total verkratzt ( kiesweg mit ping-pong grossen steinen). da hab ich die eine seite ersetzt, ist sauteuer und lohnt sich nur in solchen fällen.

Hat nichts mit den bremsklötzen zu tun. habe neue drauf und er heult immer noch. ist halt einfach wenns kalt ist, scheiss drauf, fährt ja immer noch geil.

Hab meinen roller zum händler gebracht, da ich das gleiche problem hatte. der hat mir en neuen luftfilter reingetan (schon der zweite) , dieser ist aber direkt mit der tsdi verbunden. fährt jetzt wieder wie neu.. seit kurzem gibts auch wieder ne neue software. hab jetzt keine probleme mehr mit der drehzahl. teile gingen auf garantie, arbeit musste ich bezahlen. scheisseteuer! also machts lieber selber!

Ich habe in letzter Zeit das Problem, dass mein JetForce zwischen 6500 und 7000 Umdrehungen nicht mehr ruhig fährt. Dass heisst, wenn ich auf eine ganz bestimmte Drehzahl zw. 6500 und 7000 angelangt bin, fährt mein jetti mal schnell und mal langsam. Ich denke es liegt an der Direkteinspritzung, bin mir aber nicht sicher!????? Das Ganze ist ziemlich verschiessen, da er jetzt natürlich auch nicht immer so gut hochbeschleunigt, wenn er an diesem Punkt für eine Weile stecken bleibt(vorallem zu zweit…

ohne sbc!!!!!!!!!!!!

hatte das problem auch. wollte ein bisschen ölen, aber in der Zwischenzeit ist es wieder weggegangen..

ab was für kleinigkeiten regt ihr euch bloss auf??? seit froh dass euer jetti geil läuft und lasst euch nicht vom helmfach stören. bei mir war das auch mal. irgw. gehts dann wieder ganz auf. passt schon.

schlüsseltrick? seit ihr total auf drogen

Meine erste Inspektion kostete 237.25 CHF, das sind 158 Euro. Findet ihr das normal??????? War nichts kaputt, 142.50 CHF für die Arbeit! Und kann man einfach so den Händler wechseln? Entfällt dann nicht die Garantie?

also ihr redet immer von 5.1 ps. ich weiss nicht, vielleicht ist dass in der schweiz anders, aber ich hab bei meinem jetti 6.5 ps. steht sogar auf meinem fahrzeugausweis und auf www.peugeotmotos.ch und mein händler sagt auch der hat 6.5 ps!?!?!?!?!?!

naja, wenn ich mit 18 auf eine 125er umsteige bin ich froh nicht nochmals nen helm zu kaufen...

SHARK. hab den gleichen wie dr.jo... @ freaklander:auf eine art hast du recht, aber ein teurer helm hält in der regel länger,.. hab selber erfahrung damit gemacht.

@ aprilia racer: also das mit dem tacho kannst du nicht sagen. wohne auch in der schweiz und hab nen kollegen der hat einen ditech und der zeigt 120 an wenn er 80 fährt. (wir habens mit dem auto einmal und einmal mit einer stoppuhr gemessen!). und so grandios ischs i dä schwiiz au wieder nöd!!!! @ freaklander: was ist so schlimm daran wenn ein roller kein fernlicht hat???

bringen diese lüftungsteile was oder ist das nur fürs aussehen?

topcase ist schwul. das helmfach reicht ja längstens. Helm, handschuhe , regenhosen hat alles platz. sogar ein 10pack passt rein. was willst du an einen sportroller ein topcase montieren?!?!?!

bei mir ust das auch so. ich denke eher es ist ein warnsignal, dass man nicht vergisst den blinker auszuschalten...

16

ich sah gestern wiedereinmal wie viel überlegener der jetforce als der speedfight ist. ich fuhr von der schule heim, und plötzlich an einer ampel war ich neben einem speedfight. Es wurde grün, und ist ja logisch, mein jetforce zog etwa 100mal besser (direkteinspritzung allez). nach etwa 1 min fahrt lag der speedfight schon etwa 500m hinter mir. dann kam eine weitere ampel, an der ich fast nicht anhalten musste, jedoch wurde es gerade rot, und dies sehr sehr lange. ich schaute in den rückspiegel …

sbc ist aber ein schwachsinn

@ jet star:du solltest lieber mal jetforce fahren, als immer so unnötige fragen zu stellen.

stimmt auch nicht was thierry geschrieben hat. wenn er auf reserve fährt, leuchten nur die zwei grossen balken und man hat noch 3 liter.

also ich hab lange nachgedacht warum die batterieanzeige beim anlassen aufleuchtet. ich denke, dass ist so aus folgendem grund: die batterie entlädt sich sehr schnell, --->> dafür lädt sie sich auch schnell wieder auf. grund ist, dass wenn der motor noch nicht an ist, die batterieanzeige nach ein paar sekunden kommt, verursacht durch den strom der ständigen beleuchtung. sobald der motor jedoch an ist, geht sie wieder weg, da die batterie auch nur schon mit ca. 1500 rpm nach ein paar sekunden soz…

Stimmt das, dass eine ungedrosselte rs 50 130km/h erreicht (ohne Tuning!) ????

Gestern pfeifte meiner auch. Ich liess in draussen an der Kälte von 17.00-19.30 (verkehrskunde). danach fuhr ich heim. bereits nach 2min begann er zu pfeiffen, sehr laut.

Jetforce ist um Längen besser.

Meint ihr, da stimmt was nicht?

Bei mir leuchtet schon noch ca. 10 bis 20 sec die Batterieanzeige, wenn der scooter an ist, aber nicht der Motor. Ist das normal? Hat die Batterie tatsächlich so wenig Saft???

Alsoin die Schweiz wird SBC gar nicht importiert. Mein Händler hat gesagt das wär ne riesen Scheisse, bringt überhaupt nichts. Ich selber find es auch einen Schwachsinn..Wenn dann ABS, aber nicht diese SBC kacke.