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Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Peugeot Jetforce 125 (Baujahr 2003). Wenn ich den Schlüssel auf Zündung drehe, bekommt der Roller meistens keinen Kontakt. Bewege ich den Schlüssel jedoch leicht nach links oder rechtsoder drücke ihn…

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Peugeot Jetforce 125 (Baujahr 2003). Wenn ich den Schlüssel auf Zündung drehe, bekommt der Roller meistens keinen Kontakt. Bewege ich den Schlüssel jedoch leicht nach links oder rechtsoder drücke ihn…

Ich hab alles was mit vergaser und Benzin schon geprüfte, das funktioniert alles. Sache ist das Teil wenn es kalt ist läuft es so 10 min und da geht es aus Un geht dann nicht mehr an. Ich hab gelesen es könnte cdi sein

Schon mal geprüft ob überhaupt ausreichend Benzin in den Vergaser kommt? Benzinfilter zu? Benzinpumpe funktioniert nicht korrekt. Tankbelüftung zu?

Moin, ich habe eine Frage; Ich hab mir eine jetforce 50 c tech vor ungefähr 5 Monaten gekauft, als ich sie gekauft hab lief sie die ersten 15 min super bis sie da anfing Leistung zu verlieren bis sie ausging und danach ging sie nicht mehr an. Ich hab…

Hallo Ich habe eine KSR 125 das Problem ist wenn ich sie starte geht sie nur ganz schwer an im kalten Zustand muss mit Gas spielen etc wenn ich aber eine powerbank dran mache geht sie sofort an der Motor dreht auch viel schneller beim anlassen darauf hin…

was für einen DZB hast du denn da genau? Ist niedrig evtl späte Begrenzung und hoch frühe Begrenzung? Was kannst du denn da alles einstellen, kenne keinen DZB mit einer Einstellung für Sport Zylinder? (Ist dem DZB ja auch egal was für ein Setup…

Ich habe bis jetzt keine mechanische Drossel drinne und ich habe ihn auf niedrig gestelltes auch ein Sport zilynder

Moin, hast du die Drehzahl richtig eingestellt ab wo er abriegeln soll um überdrehen zu verhindern (z.b. wenn du die Mechanische Drossel verwendest und er über 9k dreht)

Guten Abend zusammen, ich Habe da eine allgemeine Frage Ich habe mir ein dzb geholt für meine jetforce c tech hab meiner Meinung auch alles richtig angeschlossen hab sie mit den Pick up Kabel und zündpluss und Masse angeschlossen der dzb zeigt auch…

Guten Abend zusammen, Sry das ich es ausbersehen 2 mal gepostet habe Wie lösche ich diese Anzeige

Guten Abend zusammen, ich Habe da eine allgemeine Frage Ich habe mir ein dzb geholt für meine jetforce c tech hab meiner Meinung auch alles richtig angeschlossen hab sie mit den Pick up Kabel und zündpluss und Masse angeschlossen der dzb zeigt auch…

K

Oh, danke für den Hinweis, meiner hatte 9 g "original" (also so wie ich ihn bekommen hatte) drin... musste ich nachwiegen, da die Aufschrift nicht mehr existierte... Ich teste mich dann mal runter mit den Gewichten

Moin, ja super das du der Lösung näher gekommen bist. Ich wundere mich nebenbei warum du die ganze Zeit was von 9g schreibst Original ist 8g nicht 9g.

Vielen Dank für die Antwort, hatte bis jetzt noh nicht die Zeit die Sache weiter zu ergründen , würde mich melden..Danke nochmal

Moin, habs mir mal grad so grob überflogen. Also du hast einen gedrosselten nicht abgestimmten Sportauspuff verbaut und eine 45iger ECU (also ein E3+), da wundert es mich ehrlich gesagt nicht wirklich dass er nicht richtig vorwärts kommt. Ein…

Hallo, ich habs seit gestern gelöst... Ich hatte alles auf den Technigas (gedrosselt) abgestimmt. Aber Beschleunigung fehlte halt, bergauf totaler einbruch auf 25-20 kmh. Nun hab ich einen gebrauchten Originalauspuff mit originalen 9g Gewichten drauf,…

Alles klar vielen dank für die Antwort. Ja mir mir hauptsächlich wegen der Elektronik aber wenn alle gleich sind dann passt die ganze sache Vielen dank

Genau, Die Vergaserheizung ist parallel zum E-Choke angeschlossen bzw zusammen im 2pol Stecker vom E-Choke zum Fahrzeugkabelbaum. Eine Wasser Vergaserheizung gab es bei Minarelli und ich glaube auch bei Piaggio Fahrzeugen aber nicht bei Peugeot liegend…