Hast du das Problem nur bei Volllast? Nimm dir mal nen Drehzahlmessser zur hand und guck bei wieviel UpM es nichtmehr weiter geht.
Dann fahr die Strecke mit Halbgas oder 3/4 Gas und guck ob die drehzahlen immernoch einbrechen, wenn nicht liegts an der Hauptdüse.
ich hab mich von 120 bis auf 145 durchgearbeitet. dann sag mir mal was falsch abgestimmt ist wenn auf einmal bei genau 80 immer die drehzahl weg fällt.
leJetforce
ich fahre eine italkitzündung. hast du eine cdi dafür da?
Philipp97 -
Hast du das Problem nur bei Volllast? Nimm dir mal nen Drehzahlmessser zur hand und guck bei wieviel UpM es nichtmehr weiter geht.
Dann fahr die Strecke mit Halbgas oder 3/4 Gas und guck ob die drehzahlen immernoch einbrechen, wenn nicht liegts an der Hauptdüse.