Oh yeah :D

ich frag mich schon lange ob man die zacken an der riemenscheibe überhaupt brauch? weil die s6 hat ja keine

Also ich hab nen Top Perormance keiler

3900km

wenn man keiler einbaut die breiter sind heisst das auch , das er höher "steigen" kann also bringt bisschen mehr endgeschindigkeit hört sich kacke an , ist aber so haben wir schon getestet. ist aber nicht erwähnenwert , ka 5 kmh oderso

Wie alt ist dein keiler? also wieviel km?

nö ich hol mir den keiler einfach mit wenn ich den 70er bestell

was wollt ihr mit einem teueren keiler auf original motor naja wenn ihr zu viel geld habt ist das ein anderes thema

ich bezahl gern für die marke

wie gesagt die tun sich alle nix. kannst dir auch nen auto keilrippenrimen holen das alles wayne

ich hab einfach nach dem S6 einen Ori keiler reingehaun und die tun sich alle nix.

Bezahlst lediglich für die marke

ich bin noch am überlegen vllt hol ich mir nen polini kevlar oder soo

Hab hier noch nen ausgelutschten S6 riemen

Also ich empfehl dir keinen S6 riemen

Hält nicht so lange und nach ner zeit nutzt der sich einfach ab und wird schmaler = Schneller höhere drehzahl aber keine power hinter der drehzahl da keine gute kraftübertragung mehr stattfindet.

doch die bringt zusätzlich 120km/h ne aber ich wollte einfach im variokasten ziemlich alles neu machen riemen fehlt noch dann is gut

naja die kupplungsglocke macht jetzt net wirklich den unterschied

also was man auf dem bild im moment sieht is bzw. was vorhanden ist:
- Polini Speed Control
- Stage 6 Riemenscheibe
- Malossi Torque Drive
- Stage 6 Torque Control MKII
- Stage 6 R/T Kupplungsglocke 460g

schau in meinem projekt

sieht nice aus sag mal dein setup