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hahaha :D:D

ist jetzt mein Profilbild im ICQ xD
finds einfach zu krass

Dadurch kommt sowas aber nicht!
Du labberst Muell, ich habs mir grad nochmal angeschaut.
Wuerde der Zuendkeil nicht existieren, wuerde sich das Polrad beim Kicken nicht mitdrehen! Verstellbaren Zuendzeitpunkt bei ner Orizuendung, was habt ihr geraucht?

Habt ihr euch jemals mit 2 Takt Motoren befasst?
Ihr les im Internet irgendwleche Sachen und glaubt das.
Ich hab mehr als 10 Motoren alleine zusammengebaut, von den Lagern des Getriebedeckels, ueber die Kurbelwelle, bis hin zur letzte Mutter des Stehbolzens! ich hab mir alles genaustens angeguckt! Also labber nicht sone scheiße hier von wegen Ori Zuendung einstellen, vonner ori kommt schonmal garkein Loch im Kolben!

Wenn hier jemand meine Hilfe angenommen hat, hatte es immer danach geklappt!

Ein Halbmond hat nichts damit zutun das das Polrad bewegungsunfähig ist. Das ist es schon durch den konus auf der Welle. Unsere Renn-Cross Mofa hat benötigt auch keinen Halbmond.

Der Keil dient dazu bei Transistorzündungen das Polrad zu fixieren damit die Magnetflächen zum richtigen Zeitpunkt gegenüberliegen. Ergo haben diese doch was mit dem zzp zutun. Sonst würde es auch nicht den versetzten Keil von TP geben.

Kein problem

Okey alles klar Besten Dank

Nein! Wiegesagt, der hat nur zur Folge damit sich das Polrad mitdreht. weil auf der Welle sone Kerbe ist, wo der reinkommt. Und im Polrad ist auch ne Kerbe, wo der reinfassen muss.

Also daran liegts nicht.

9er Kerze rein!

Ja genau den, also davon kommts nicht?

Das liegt wenn ueberhaupt dann am Stator, oder dem Zuendzeitpunkt vorm obersten Totpunkt!

Also OT und Grad Zahl des Stators, bei einer Iro.

Aber du hast ja keine.

Meinst du den Halbmond?

Wenn ja, hat der nur die Funktion, dass sich das Polrad auf der Kurbelwelle mitdreht.

"Zuendung falsch eingestellt macht den Kolben auch nicht sofort kaputt."

Bin vlt 15km gefahren dann ist er kaputt gegangen.

Haha oh man eh, hier wird wieder nur scheiße gelabbert.

Zu Mager abgestimmt oder zu fett abgestimmt, hat zur Folge das sich ne Schwarze Brandschicht auf dem Kolben bildet.

Zuendung falsch eingestellt macht den Kolben auch nicht sofort kaputt.
Und wiegesagt, man(n) kann ne Ori Zuendung nicht einstellen.

Also wird es die Zuendkerze sein.

hab halt den Zündkeil selbst angefertigt, aber sitzt perfekt

Seit wann kann man ne Ori Zuendung einstellen?
ich denke es liegt an der Zuendkerze, bin aufm S6 Racing auch ne 9er gefahren und mein Kolben sieht aus wie neu

Ja es war eine NGK BR8HS drinne. empfohlen wäre eine B9HS.
Kommt das Loch durch die falsche zündkerze oder wie von "Noob" durch falschen Zündzeitpunkt. Obwohl ich keine IRO oder so habe.

Ja es war eine NGK BR8HS drinne. empfohlen wäre eine B8HS.
Kommt das Loch durch die falsche zündkerze oder wie von "Noob" durch falschen Zündzeitpunkt. Obwohl ich keine IRO oder so habe.

sieht man doch die klopfer von der Zündkerze...würd auch die Zündkerze immer erst vorher reindrehen in die kalotte, von der länge her. udn dann nach den wärmewert gucken, normal ist eigentlich der wert 8 oder 9. Bei High End auch gerne 10 oder 11.

schweiß doch zu läuft bestimmt noch....

falsche zk = kolben brennt außen ab
falscher zzp = loch im kolben

@jetforce-heiza: keins von beiden- Falsche ZK

kompresionen gleich 0

Krass..

zu mager abgestimmt, oder zündung falsch eingestellt, oder beides^^

Falsche Zündkerze

Wie?!

fürn speedy hab ich ncoh einen da