hat einer nen peil wie man die mehls drossel aus meim tsdi bekomm?
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Mehls TSDI drossel?
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is das net dieser dzb der vor die ecu geklemmt ist? bei dem einfach helmfach arus und abgklemmen^^
eXXo
aber ich glaube is net der den du meinst oder?(01:13:30) BöRn1_aka_SpeedK: so jf, nur noch wir beide
(01:13:33) BöRn1_aka_SpeedK: los hosen runter
(01:13:39) JF-G: fick dich
KÜHLSCHRANKPARTY KÜHLSCHRANKPARTY HEY HEY -
joa wenn das die is die ich denke dann machs helmfach raus und schraub die ecu ab. dann ziehste den stecker von der ecu ab und trennst die box auch noch auf der anderen seite vom kabel. dann schließt du die ecu an das kabel wieder an und schraubst sie wieder fest. also meindrossel war nemehls RL-68.
eXXo(01:13:30) BöRn1_aka_SpeedK: so jf, nur noch wir beide
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Helmfach raus die drossel entfernen und den Stecker wieder an die ecu dran "drücken".
Aber würde den D-ring auch dazu noch entfernen, wenn nicht benutz SUFU da gibbet ne super beschreibung
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is scho längst alles gemacht
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bei mir war da n problem als ich d-ring raus hatte hab ich die mehls-drossel auch rausgenommen dann aufn ständer gestellt und gas gegeben....der is trotzdem in den roten bereich gegangen.....woran liegt das?
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du musst einfach den drosselring in der vario entfehrnen und an deiner ecu(cdi) must du den stecker entfehrnen und den ori dran machen
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hab davor noch nie was von der drossel gehört hab nen paar fragen
1.hat die drossel jeder jet force tsdi weil ich meinen als 50er beim händler gekauft hab
1.was bringt die wenn ich die draussen ab ( wie viel kmh oder beschleunigung) -
die mehls drossel tut nur deine drehzahl begrenzen mehr nich also ich ken die mehl drossel nud als 25 udn bei 50 ist keine mehls drossel mehr dirn ur ein distanzring wen du den rausmachst leuft er ungefähr 80
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