Hallo zusammen, und Danke das ich hier sein darf.
Vor einigen Tagen habe ich ein Jetforce gekauft die Mofa gedrosselt ist. Dabei habe ich auch die TÜV Bescheinigung das er ein "Regeleinheit PSI von Alpha Technik BB258" drin hat. Papiere hat er für 25kmh/ 45kmh. Ich will ihn wieder auf 45kmh setzen, Problem ist aber das ich nicht weiß wie. Er fährt sehr komisch. Er beschleunigt gut bis um ungefähr 30kmh, danach fährt runter bis maximal 14kmh. Bergab kommt nicht in Frage, man muss ihn schieben. Am Ampel stirbt er aus. Kickstarter mehrmals probieren geht er an, gute Beschleunigen bis 30 und dann das gleiche 14 maximal
Gestern habe ich folgendes versucht:
- vario aufgemacht, kein drossel drin
- helmfach ab drossel Box gesucht, nix drin
- Gaszug raus, keine drossel
- Luft filter raus, nichts verdächtiges
- Vergaser Scheibe auch nicht drin
Jetzt bin ich langsam überfordert. Kann sein das der CDI (6pins) gedrosselt ist?
Ich habe die Hoffnung das ich hier geholfen werde. Danke im voraus
Gruß aus München
Vor einigen Tagen habe ich ein Jetforce gekauft die Mofa gedrosselt ist. Dabei habe ich auch die TÜV Bescheinigung das er ein "Regeleinheit PSI von Alpha Technik BB258" drin hat. Papiere hat er für 25kmh/ 45kmh. Ich will ihn wieder auf 45kmh setzen, Problem ist aber das ich nicht weiß wie. Er fährt sehr komisch. Er beschleunigt gut bis um ungefähr 30kmh, danach fährt runter bis maximal 14kmh. Bergab kommt nicht in Frage, man muss ihn schieben. Am Ampel stirbt er aus. Kickstarter mehrmals probieren geht er an, gute Beschleunigen bis 30 und dann das gleiche 14 maximal
Gestern habe ich folgendes versucht:
- vario aufgemacht, kein drossel drin
- helmfach ab drossel Box gesucht, nix drin
- Gaszug raus, keine drossel
- Luft filter raus, nichts verdächtiges
- Vergaser Scheibe auch nicht drin
Jetzt bin ich langsam überfordert. Kann sein das der CDI (6pins) gedrosselt ist?
Ich habe die Hoffnung das ich hier geholfen werde. Danke im voraus
Gruß aus München