standarteinstellungen vergaser gurtner

JetSpencer_ · 8. Mai 2014, 22:10

hallo, habe mir ein jet gekauft. mein vorgänger hat die variodrossel entfernt-nun weiß ich nicht ob er etwas am vergaser gemacht hat.
mein jet ist wohl frühs immer zu fett deswegen gehe ich davon aus das ich den vergaser neu abstimmen muss oder das der e-choke tot ist.
was meint ihr? neuen choke kaufen? oder habt ihr andere ideen?

MfG
JetSpencer_

Oliver_1998 · 8. Mai 2014, 22:15

Wie kommst drauf das der zu fett läuft? Zk schwarz? Schau erstmal nach was du für eine hd drine hast, sollte ne 54 oder 55er sein

JetSpencer_ · 8. Mai 2014, 22:24

hallo
meine alte war schwarz und verkrustet-es ist die ori hd drinne welche kp- hab mir sagen lassen vom spezi das er zu fett ist mein roller geht frühs an aber fährt nicht sofort los muss 7 min warten und er fährt erst dann ( also alles im allen der kommt frühs nicht vom fleck)

Oliver_1998 · 9. Mai 2014, 12:45

Check die hd am besten nochmal selbst einfach den vergaser abnehmen dann die schwimmerkammer ab und schon siehst du die hd diese einfach rausschrauben gucken was drauf steht, bei der gelegengeit dann auch mal sauber machen

JetSpencer_ · 9. Mai 2014, 20:36

ok mache ich -danach gibs noch eine antwort

JetForceIB · 10. Mai 2014, 00:27

wie schnell fährst du den?
ab 45 km/h sollte man eine andere Zündkerze benutzen

JetSpencer_ · 11. Mai 2014, 09:57

hallo mir ist gerade aufgefallen das dieser gummi stutzen vom ori luffi sehr große risse hat -kann es sein das er zu viel luft kriegt dadurch und deswegen fett läuft?
hier mal zk gerade mal 300 km gelaufn.

JetSpencer_ · 11. Mai 2014, 11:39

JetForceIB schrieb:

wie schnell fährst du den?
ab 45 km/h sollte man eine andere Zündkerze benutzen

ja und welche denn?

RcupJetForce · 11. Mai 2014, 11:49

CR7EB

Oliver_1998 · 11. Mai 2014, 11:51

Kannst auch ne cr7e nehmen brauchst dann aber noch sonen schraubknopf fuer die zk sollte jedes geschaeft bei dem du zks bekommst erhaeltlich sein

JetSpencer_ · 11. Mai 2014, 11:53

ok danke und was meint ihr mit den luftfilter?

turboforce · 11. Mai 2014, 19:22

wenn der motor zu viel luft bekommt magert er ab und wird defenitiv nicht fetter, würde jedoch an deiner stelle entweder nen neuen luffi holen oder die risse zukleben (silikon)

wenn er allerdings schon risse hat wird er bestimmt schon ziehmlich alt und verstopft sein, wodurch weniger luft im motor ankommt und das gemisch wie in deinem fall verfettet. dann empfiehlt sich der austausch dieses luftfilters

Oliver_1998 · 11. Mai 2014, 19:43

Du kannst den ori luffi auch oeffnen und säubern
Wie? Einfach bei 70° innen ofen und dann mit nem schraubenziher aufhebeln

JetSpencer_ · 12. Mai 2014, 19:54

hallo , würde mir wenn dann eine airbox kaufen ich weiß bringt nix auuser bissl sound- bin auch nicht so einer der der schnellste sein muss.
aber jetze die frage da mein jet zufett läuft kann ich dann einfach die airbox ranbauen und passt die airbox (Motorforce Racing oder gibt es andere) auf ori vergaser (gurtner)?
MfG

JetForceIB · 12. Mai 2014, 20:08

naja wenn er zufett läuft, musst du einfach ein paar Nummern mit HD runtergehn ...
kleinere HD rein ... Zk säubern ... ein paar km fahren ... ZK checken .. falls zu fett, noch kleiner .. falls rehbraun, so lassen.. falls Weiß, weider mit der HD raufgehen .... wenn du dir nicht sicher bist, kannst du auch ein Foto hochladen und die COM sagt dir dann ob das ZK Bild passt oder nicht

Oliver_1998 · 12. Mai 2014, 20:36

Kannst natuerlich auch an der gemischschraube drehen aber hd wechseln ist das der besserere weg

JetSpencer_ · 12. Mai 2014, 20:45

und was sagt ihr zur airbox? wäre das ok? pass er auf mein gaser (gurtner)?

danke für antworten

JetForceIB · 12. Mai 2014, 20:49

streetlights.de/6005710_Luftfilterbox_KAK_Racing.html
meinst du die?

JetSpencer_ · 12. Mai 2014, 21:03

ja so eine aber von motorforce racing bei sa

JetSpencer_ · 13. Mai 2014, 21:02

passt er auf mein gurtner rauf?

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