Jetforce TSDI läuft nicht, brauche dringend Hilfe !

nimm einfach mal den zylinder runter.
Wenn die laufbahn und kolben riefen haben, dann wars wohl n klemmer.
Werkstattkosten.... einfach viel zu teuer
Zylinder wechseln ist auch beim tsdi kein großes problem

Ja gut. nur wenn du den zyli ieder raufmachst , kolbenringe zusammdrücken sonst brechne die.
und ein ctech zyli passt, da aussparungen für die kopfdichtung des tsdi nicht vorhanden, nicht so ganz.
Wennde hilfe brauchst einfahc schreiben

Zeig mal fotos.

ansonsten eben kurbelwellenlager. aber das würde sich eher durch dauerhaftes schleifen bemerkbar machen

fehlzünden sind am einspritzer die krankheit. hervorgeruden durch eine defekte zk.
wie geht die zk am einspritzer kaputt?
durch die schlake.
woher kommt die schlacke?

das ist einfach erklärt.
der einspritzer motor hat ein kompressor, dieser komprimiert die luft die nachher mit eingespritzt wird.
da die luft aus dem kurbelwellengehäuse kommt. besteht die luft aus öl spritt luft gemisch.
den fehler den orbital, das sind die leute die das system auch bei aprilia/piaggio/vespa/peugeot entwickelt haben nicht bedacht haben ist,
jeder kompressor enwicklt kondenswasser.
das wasser ist der tot für die zk. das wasser bindet sich im kompressorschlauch mit dem andern zeug (benzin öl...) und wird zur schlacke.
das zeug kann mit einem wasserabscheider abgefanen werden.

datei wasserabscheider beschreibt was man so beim kauf und einbau beachten muss.

wir sind auch auf FB. grade für die einspritzer fahrer.
facebook.com/groups/167068933470795/
auch auf youtube
youtube.com/channel/UCJG3mMy-0JDOt2VVrusve_A?feature=watch
dämnchst auch als eigene HP...