STR8 Blackline

scooter-attack.com/shop/#!/de/…ED-Koso-elektronisch.html

das relai brauchst du damit die led blinker im richtigen takt blinken und diese FAQ sollte helfen

FAQ - Str8 Rücklicht einbau

kannst auch ori relai drin lassen dann bliken deine blinker aber schneller

wenns schneller blinkt ist es auffällig..

ich find das nicht so schlimm.. ganz ehrlich

dann wirst du gepackt und weinst

jetforceDark schrieb:

Immer dieses 'auffäliger' etc...
Leute?!
LEGAL, ILLEGAL, SCHEISSEGAL!!!

wenn die schneller blinken ist es legal und kann einem auch scheißegal sein aber ich finde es iwie zum auslachen wenn die blinker ungleichmäßig blinken was billig wirkt und wo dann jeder denkt das an dem roller iwas kaputt ist also bestell es mit und deine blinker blinken sauber wie immer

nimme das relair von str8 da musst du einfach nur den stecker rein stecken und beim koso (habe ich selber) musst du ein kabel bis zur batterie verlegen
link : scooter-attack.com/shop/#!/de/…-LED-STR8-mechanisch.html

klick klack klick klack klick klack .... würde mich nerven kann man das grüne kabel net an den rahmen anschließen da dieser ja masse ist ?

musst du nicht ich habs an ne schraube geklemmt

des klci klack hört man fast nicht

bei mir hats am rahmen nicht geklappt und ich würd das str8 nehmen da du das wie gesagt nur auswechseln musst und nicht noch iwo masse suchen musst

einmal zu deiner erstern frage, nein das str8 blackline hat KEINEN stecker wie das ori rücklicht, musst die kabel einzeln verbinden bzw. löten oder .... und ja ralai ist ja nicht viel arbeit einzubauen

"Jetforce Black line anschließen" auf YouTube ansehen! - youtube.com/watch?v=FAQXsWhD…be_gdata_player

Du brauchst:
- Isolierband
- ne feine starke zange
- (werkzeug zum verkleidung weg machen usw.)
- zahnstocher

So gehts:

Du baust die ganze Verkleidung und machst die "plug and play" stecker von dem rücklecht weg, und baust das Rücklicht komplett aus. Nun schaust du im FAQ welches Kabel an welches kommt.
Hier ein Tipp: da die stecker vom rücklich(blackline) micht gut passen brauchst du eine zange, zahnstocher und isolierband. Nun steckst du die stecker vom rücklicht in die Kabel (wo du abgemacht hast vom neuen) und wenn die " schiene " zu groß ist, steckst du ein zahnstocher rein und brichst ihn ein stück ab. Falls die schiene zu klein ist, einfach mit der zange bisschen aufbiegen. und nun testen ob die kabel richtig sind indem du die zündung anmachst und bremst, blinkst .....

ist alles richtig dann kannst du abisolieren
und alles wieder dran bauen