Fragen unso...

jetforceDark schrieb:

Moin Com!
Hab mal wieder paar Fragen bitte um strukturierte Antworten

1. Ohne Gaszugdrossel, verbrauch ich dann wesentlich mehr? Wenn ja, wieviel?
2. Ist der C-Tech eigentlich dafür ausgelegt, ohne Gas&Variodrossel zu fahren?
3. Hab die Gas&Variodrossel draußen und packe auf grader Strecke so um die 70... Ist das normal/schnell/langsam?
4. Wieviel packt ihr ohne Gas&Variodrossel?

Setup: ALLES ori!

Freue mich auf gute Antworten !

Lg

1. /
2. Ja, denke ich schon. Peugeot ist ja ein französischer Hersteller und in Frankreich fahren alle Roller offen, also ca. 70-80 KM/H. Außerdem geht der Tacho ja auch bis 80 Aber ist kein Problem, auch wenn die Polizei oft sagt, dass "die Dinger für die Geschwindigkeit nicht ausgelegt wären".
3. Liegt im Mittelbereich. Hängt auch immer von der Einfahrphase ab.
4. Mit meinem alten gerade mal 75, aber auch erst nach nem längeren Stück. Mit meinem neuen locker 80 KM/H. Bin ihn aber noch nicht ausgefahren.
Angaben sind natürlich alle laut Tacho.

jetforceDark schrieb:

Danke schonmal
Was denn jetzt zu 1.?

Da bin ich mir nicht sicher Kp, denke schon, dass der etwas mehr verbraucht. Aber nicht viel mehr.

jetforceDark schrieb:

Ori Pott...
Aber möchte mir auch keinen Sportpott zulegen!
Achja und btw...
Mein ESD ist ja locker und ich wollte wohl am Monat oder so zum Händler fahren...
Was meint ihr? Vorher wieder alles drosseln?

Auf jeden Fall! Also zumindest wenn die "Reparatur" unter Garantie laufen soll. Wenn du eh keine Garantie mehr hast, ist es egal.

jetforceDark schrieb:

Soll über Garantie laufen!
Aber die sollen doch nur paar Schrauben anziehen oder evtl. da etwas austauschen...
Glaubst du dafür schauen sie in den Variokasten?

Wer weiß.. Ich würde ihn trotzdem drosseln. Wenn sie nämlich doch in die Vario schauen und bemerken, dass du was verändert hast, erlischt die Garantie im schlimmsten Fall. Und dann musst du die Reparatur selbst bezahlen.

Ja junge, wenn du es eh nicht machen willst und davon ausgehst, dass die da eh nicht reingucken, dann frag doch gar nicht erst.. Sorry, aber ist doch so.

Die Entscheidung bleibt letztendlich dir überlassen, aber heul nachher nicht rum, wenn die Garantie flöten geht. Außerdem ist es kein großer Aufwand, den Roller kurz wieder zu drosseln und nach der Reparatur wieder zu drosseln. Und dafür würde ich meine Garantie nicht aufs Spiel setzen

Jop, der muss auch rein.
Mal als Beispiel: Deine Vario ist gedrosselt, dein Gaszug jedoch nicht. Sonst ist alles an deinem Roller original. Du wirst von der Polizei angehalten, diese zieht am Gaszug und merkt, dass er sich verdächtig "lang ziehen" lässt. Sie gucken in den Papieren und dort steht, dass dort eigentlich eine Hülse von 7mm (glaube ich) verbaut sein müsste. Dies ist aber nicht der Fall, also erlischt deine Betriebserlaubnis.

Das wird dir der Händler dann genauer sagen können

Dafür ist das Forum da