Jet Force gekauft, blutiger Neuling :)

chirovaize · 22. Februar 2013, 20:11

Hallo Leute,
Also habe mir heute diesen Jet Force auf eBay ersteigert. #mce_temp_url#

rover.ebay.com/rover/1/707-534…m1423.l2649#ht_500wt_1414

Der Preis ist 573€ - fairer Preis oder hab ich da einen Fehler gemacht?

Ausserdem steht da er fährt 80km/h, wie drossel ich ihn auf 50 und wieviel würde das etwa kosten?

Bin neu hier, tut mir Leid wenn ich den falschen Bereich gepostet habe

Grüße Johnny

greenforce · 22. Februar 2013, 20:14

oh. So günstig? Wv hat der runter ? schäden etc?

kann eig gar nicht sein. Was war das für ein Verkäufer und wieso hat der den verkauft?

Ist ein Tsdi denke mal so wie es aussieht:D

mit der 50er scheibe wie beim c-tech.
Einfach auf den Variator schrauben

F.A.V. · 22. Februar 2013, 20:16

Mh, naja, 10000km, da wird bald einiges kaputt gehen, außerdem ist tsdi einspritztechnik, also schwerer zu reparieren und schlechter zu tunen als vergaser.
Aber gut.
Zum drosseln auf 50kmh brauchst du eine drossel mit tüv gutachten. Gibt es bei ebayy oder bim händler für ca 120€. Der roller musste außerdem auf 25/50kmh angemeldet sein. Muss beim tüv entsprechend umgemeldet werden, kostet nicht viel

jetforce1930 · 22. Februar 2013, 20:17

ja steht ja auch tsdi in der beschreibeung hätte ihn jetzt nicht grad geholt tsdi kann ich nicht empfehlen auserdem denke ich das der verpfuscht sien wird neue drossel kostet 250 beim tsdi

greenforce · 22. Februar 2013, 20:20

fail. hab die beschreibung nicht gelesen:D

Nunja. Könnte einiges schrott sein bzw bald schrott gehen bei der Laufleistung. Tunen kannse sogut wie knicken beim tsdi. Ja und den Preis der drossel sagten die anderen ja schon:D

chirovaize · 22. Februar 2013, 20:21

Naja er hatte sich um die 1000€ für das Teil gewünscht aber daraus wurde anscheinend nichts :thumbsup:

und die neuen Teile die er angeblich drauf gemacht hat haben mich stark überzeugt

Also ist der Preis schon gerechtfertig ? Gar gut ?
Bis ich fahren kann, wieviel Kosten würden auf mich zu kommen? Ich hab wirklich keine Ahnung von den momentanen Preisen wäre echt super wenn jemand helfen könnte

Neutrix · 22. Februar 2013, 21:02

man kann jetz noch nich sagen ob der preis gerechtfertigt is. musst erst mal richtig damit fahren, bzw einfach den mal ein paar monate im besitz haben. erst dann kannst du sehen ob und wieviele probleme er macht. ich persönlich muss sagen, würde bei solchen sachen immer tierisch aufpassen wenn er nich mehr im originalzustand is (spiegel, kzh), erst recht bei einem sportauspuff. ich würde nämlich auf keinen fall ausschließen dass der vorbesitzer viel dran geschraubt hat, und vielleicht sogar arg verpfuscht hat. will dir aber kein schlechtes gewissen machen

deine letzte frage habe ich übrigens nich wirklich verstanden

jet-force red² · 22. Februar 2013, 21:11

Was Soll denn bei kaputt gehen bei 10000km und grauguss? XD meiner hat 19 tausend runter und der ori Zylinder sah aus wie neu wo ich ihn abgebaut habe. Selbst alle Dichtungen sind noch wie neu nach 4 jahren

{%!%} HyP€R {%!%} · 22. Februar 2013, 21:38

jet-force red² schrieb:

Was Soll denn bei kaputt gehen bei 10000km und grauguss? XD meiner hat 19 tausend runter und der ori Zylinder sah aus wie neu wo ich ihn abgebaut habe. Selbst alle Dichtungen sind noch wie neu nach 4 jahren

Solange kein Pfuscher am Werk ist passt das :thumbup:

30000 Km sollte ein China-Zylinder schon mitmachen :D190000km ist nichts ...

Kaputt gehen meist andere Sachen ....

jetforce1930 · 22. Februar 2013, 21:41

chirovaize schrieb:

Naja er hatte sich um die 1000€ für das Teil gewünscht aber daraus wurde anscheinend nichts
und die neuen Teile die er angeblich drauf gemacht hat haben mich stark überzeugt

Also ist der Preis schon gerechtfertig ? Gar gut ?

also 1 genau die teile die er eingebaut hat müssten dich eig abschrecken da es meistens pfuscher sind die das verkaufen ich find den preis jetz ok nicht grad gut 10000 für ein tsdi und dann noch so teiel dran hätte ich jetzt nicht grad für den preis genommen 1000 wären lächerlich

scootercustomZ · 26. Februar 2013, 00:53

Ach leute jetzt freut euch doch mal für ihn er freut sich bestimmt richtig und hier jeder nur so pff jaa tsdi scheiße nich gut tunebar bla bla bla, jeder jetty ist geil versauts ihm doch nicht gleich -.-

xil3q3ndix · 26. Februar 2013, 10:22

{%!%} HyP€R {%!%} schrieb:

jet-force red² schrieb:

Was Soll denn bei kaputt gehen bei 10000km und grauguss? XD meiner hat 19 tausend runter und der ori Zylinder sah aus wie neu wo ich ihn abgebaut habe. Selbst alle Dichtungen sind noch wie neu nach 4 jahren

Solange kein Pfuscher am Werk ist passt das 30000 Km sollte ein China-Zylinder schon mitmachen :D190000km ist nichts ...

Kaputt gehen meist andere Sachen ....

mhmm 190000km ist schon eine leistung für ein zylinder denke mal du meinst 19000km und 19000km ist nicht viel aber wenn du 190000km mit einem zylinder machst dann bist du mein gott xD

unrealSpeedy · 26. Februar 2013, 15:20

jet-force red² schrieb:

Was Soll denn bei kaputt gehen bei 10000km und grauguss? XD meiner hat 19 tausend runter und der ori Zylinder sah aus wie neu wo ich ihn abgebaut habe. Selbst alle Dichtungen sind noch wie neu nach 4 jahren

Danke, das ist auch meine Meinung, sofern nicht absolut nichts an dem Roller gepflegt wurde, sind 10tkm kein Problem.
Mein C-Tech hat 25tkm gelaufen und es ist nichts größeres dran.
Der Zylinder hält - solange nicht dran rumgepfuscht wurde - viel länger als 10tkm.

FlashForward · 26. Februar 2013, 15:42

scootercustomZ schrieb:

Ach leute jetzt freut euch doch mal für ihn er freut sich bestimmt richtig und hier jeder nur so pff jaa tsdi scheiße nich gut tunebar bla bla bla, jeder jetty ist geil versauts ihm doch nicht gleich -.-

er wollte ja die wahrheit hören..wieso sollten wir ihm dann sagen "jaa der ist klasse..da wurde sicher nicht gepfuscht" obwohl es nicht so ist? mein erster rollerkauf war auch ein fail.. ich habs überlebt also schafft er das auch

Darksider1997 · 26. Februar 2013, 17:33

Mit dem TSDI ist das irgendwie so ne Sache, manche sagen er sei gut und er würde auch nicht so anfällig sein und manche
sagen er sei schon nach einem kauf nach 2 Wochen in der Werkstatt. Peugeot hat geschrieben das es bei dem TSDI ein Problem
sei in einem Unwetter zu fahren sprich: Regen, wenn man oft im Dreck fährt etc. wegen der ganzen Elektronik die dort verbaut ist. Ob das stimmt weiß ich nicht. Aber ich denke das der TSDI schon ein weile hält wenn man ein schön Wetterfahrer ist, und ihn auch gut pflegt

Wenn man aber auf der sicheren Seite sein will, hohlt man sich einen C-Tech :thumbsup:

Und wenn der Vorbesitzer nicht all zu viel an dem Teil gepfuscht hat, denk ich das der Jetty noch ne Weile läuft aber das wirst du ja dann sehen

sebsturm95 · 27. Februar 2013, 14:02

verderbt ihm doch nicht die laune an seinem jet
probleme gibts nur beim tsdi wenn er älter als 2005 ist ab 05 wurde die einspritzanlage abgeändert nur an der elektrik ist er anfällig würd halt nichts daran ändern
hab bei meinem tsdi bei 18000 den zyl. abgemacht da mir am auslass ein stück vom flansch abgebrochen ist der zyl. war noch top hab jetzt 22000 km drauf und ausser mit der batterie keine probleme und ausserdem brauch er nur die hälfte an sprit

chirovaize · 28. Februar 2013, 20:03

ich hol ihn morgen ab, dann poste ich mal paar bilder

der Verkäufer hat mir auch versichert, dass der roller top läuft

jetforce1930 · 28. Februar 2013, 20:06

ich kann dir immernoch nur raten hol ihn nicht

Danny110 · 28. Februar 2013, 20:34

jetforce1930 schrieb:

ich kann dir immernoch nur raten hol ihn nicht

AAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaasozial

jetforce1930 · 28. Februar 2013, 20:35

aha wenn ich jemandem ein tipp gebe bin ich asozial was stimmt bei dir nicht man geh ma aus dem forum

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