Hey, habe wieder ein Problem mit meinem Roller.
Setup :
Leovince TT
HD 58 (Original 47,5)
Ich habe gestern meinen Roller wieder zum laufen bekommen, hatte ein Problem das er abgesoffen ist da mein Schlauch vom Benzin eingeklemmt war. Schön und gut, alles repariert. Er startete wieder normal. Ich dann wieder den Auspuff drangebaut (bin vorher bisschen mit Ori rumgedüst) und mein Roller stotterte bei Vollgas. Ich habe die Luftschraube am Vergaser ein bisschen reingedreht und siehe da er lief wirklich (obwohl die ja nicht für Vollgas zählt laut Aussagen) besser. Er ruckelte zwar ab und zu bei Vollgas aber irgendwann lief er beim fahren in Ordnung. Ich kam auf die 60. Heute habe ich zusammen mit meinem Vater den TT mit einer Dichtung noch dichter gemacht. Jetzt hört er sich leiser an und nicht so krass wie am Tag davor. Wo ich dann fahren wollte ruckelte er wieder. Die Schraube vom Gemisch ist fast komplett drin daher denke ich weniger das ich da noch was machen kann. Laut vielen Aussagen ist 58 eigentlich total in Ordnung für den Leovince TT und jetzt wunder ich mich warum er wieder ruckelt wenn er am Tag davor doch noch lief. Ich habe fast komplett Google abgesucht und die raten auch zur einer neuen Zündkerze (hatte vor 1-2 Wochen Fehlzündungen daher könnte es passen, eine neue ist bestellt) und andere zur einer kleineren HD aber welche denn? Ich konnte mit Ori Auspuff noch mit der Hauptdüse fahren ich hatte halt nur Leistungsverlust was ja klar ist bei einer zu großen Hauptdüse. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Edit : Ich habe versucht mit Vollgas zu fahren und dann mit Vollgas ausrollen zu lassen und habe dann das Zündkerzen Bild angeschaut und das ist Braun und ein bisschen Ölig daher nicht zu mager. :thumbdown:
Setup :
Leovince TT
HD 58 (Original 47,5)
Ich habe gestern meinen Roller wieder zum laufen bekommen, hatte ein Problem das er abgesoffen ist da mein Schlauch vom Benzin eingeklemmt war. Schön und gut, alles repariert. Er startete wieder normal. Ich dann wieder den Auspuff drangebaut (bin vorher bisschen mit Ori rumgedüst) und mein Roller stotterte bei Vollgas. Ich habe die Luftschraube am Vergaser ein bisschen reingedreht und siehe da er lief wirklich (obwohl die ja nicht für Vollgas zählt laut Aussagen) besser. Er ruckelte zwar ab und zu bei Vollgas aber irgendwann lief er beim fahren in Ordnung. Ich kam auf die 60. Heute habe ich zusammen mit meinem Vater den TT mit einer Dichtung noch dichter gemacht. Jetzt hört er sich leiser an und nicht so krass wie am Tag davor. Wo ich dann fahren wollte ruckelte er wieder. Die Schraube vom Gemisch ist fast komplett drin daher denke ich weniger das ich da noch was machen kann. Laut vielen Aussagen ist 58 eigentlich total in Ordnung für den Leovince TT und jetzt wunder ich mich warum er wieder ruckelt wenn er am Tag davor doch noch lief. Ich habe fast komplett Google abgesucht und die raten auch zur einer neuen Zündkerze (hatte vor 1-2 Wochen Fehlzündungen daher könnte es passen, eine neue ist bestellt) und andere zur einer kleineren HD aber welche denn? Ich konnte mit Ori Auspuff noch mit der Hauptdüse fahren ich hatte halt nur Leistungsverlust was ja klar ist bei einer zu großen Hauptdüse. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Edit : Ich habe versucht mit Vollgas zu fahren und dann mit Vollgas ausrollen zu lassen und habe dann das Zündkerzen Bild angeschaut und das ist Braun und ein bisschen Ölig daher nicht zu mager. :thumbdown: