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das isser.....
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Wieviel km hält so nen Jetforce
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es ist doch nicht nur der zylinder. dann kommen mal neue simmeringe, neues getriebeöl, neuer auspuff, neue zündspule etc hinzu. ein zylinder kostet btw eine 60€ außer in dreckiger china qualität, und es ist wie gesagt nicht nur der zylinder. es kann auch nicht jeder einen zylinder einbauen
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Meiner hatte auch beim Kauf gute 13k runter und einen Kolbenfresser. Jetzt hat er inzwischen um die 20k auf der Uhr und läuft wunderbar
Dir hat mein Beitrag geholfen?
Dann bedanke dich!
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weiß ganedd was ihr alle habt wenn der des ding fua 600€ bekommt und nochmal 200-400 €reinsteckt hat er einen niegelnagelneuen roller wenn du einen roller mit 2000-4000km (must mal in ebay kleinanzeigen gucken) locka 1500 € investieren
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Malossi Multivar ^^ -
Krasseste was ich je gesehen hab waren 30 Tausend mit 1tem Zyl
Aber juckt doch Zylinder ist doch billig und kann man locker einem nach dem anderen verballern
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Das ist einfach so schwachsinnig, so nen olles teil zu kaufen. Es wird eins nach dem anderen flöten gehen, zylinder, kolben, synmeringe, lager, vergaser, abgasrückführung, auspuff, gaszug... Alles mögliche. Die dinger sind halt nicht für die ewigkeit gebaut, aber musst du eben selber auf die nase fliegen
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35.000 kmWenns Hilfreich war bedank dich doch, tu ich ja auch!
Mein Finale Jetorce Story youtube.com/watch?v=rlY2CSIJHlI
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also genau bei 15326,3453453453457789563411232 km. hast nen Reiber.
mfgTsdi
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Also ich hab von meinem Händler gehört 78k mit dem ersten Zylinder und der läuft noch und was Kost den ori zyl mein 50€also das geht noch musst hält kucken wer den Gefahren hat ich würde den nehmen was will der noch für ham
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Firespeed... Keine ahnung von nichts? Was für nen blödsinn, 75 000 km. Das hält kein so ein ding durch, im peben nicht. Und ein neuer zylinder von peugeot kostet 120€, nicht 50. denk mal nach und begründe deine aussage, bevor du so ne scheisse schreibst
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ähm hallo der typ vertraue ich wenn der der sagt 78k dann ist es so hab die gleiche reaktion gemacht und gefragt wie das gehen soll gut pflege und das mit dem 50€ okay aber das gibt noch lange nicht das recht mir so was zu unterstellen, alta halt einfach deine fresse -.-
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ruhig Jungs das wird ja ein wenig albern
75.000 sind in der tat ein wenig zu viel für den orizylinder, meine händler und werkstätten haben mir als richtwert etwa 20.000 - 25.000 genannt, halte ich auch an sich für recht realistisch ist halt sache vom einfahren und sonstiger verwendung, aber solange gut eingefahren wurde kann der zylinder schon noch was mitmachen -
xX_Jetty_Xx schrieb:
Das ist einfach so schwachsinnig, so nen olles teil zu kaufen. Es wird eins nach dem anderen flöten gehen, zylinder, kolben, synmeringe, lager, vergaser, abgasrückführung, auspuff, gaszug... Alles mögliche. Die dinger sind halt nicht für die ewigkeit gebaut, aber musst du eben selber auf die nase fliegen
So gesehen kann sich auch ein reifen verbiegegen, die Dichtung verbrennen, variomatik zerspringen pi pa po
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Oder gleich der Tank explodieren?
Danny110 schrieb:
xX_Jetty_Xx schrieb:
Das ist einfach so schwachsinnig, so nen olles teil zu kaufen. Es wird eins nach dem anderen flöten gehen, zylinder, kolben, synmeringe, lager, vergaser, abgasrückführung, auspuff, gaszug... Alles mögliche. Die dinger sind halt nicht für die ewigkeit gebaut, aber musst du eben selber auf die nase fliegen
So gesehen kann sich auch ein reifen verbiegegen, die Dichtung verbrennen, variomatik zerspringen pi pa po -
Wie schon geschrieben, meiner hat in optisch gutem Zustand und Kolbenfresser 380€ gekostet, hätte aber mehr gekostet, wenn der Händler dem Vorbesitzer keinen neuen vertickt hätte.
Natürlich war da bisschen was zu machen wie Bremsbeläge neu und halt der Zyli aber das wars auch. Bin jetzt allerdings bei meinem 4. Zylinder weil die Grauguss Dinger nichts aushalten.
Habe jetzt wieder einen gebrauchten Ori drin und er rennt wie ne Sau Dir hat mein Beitrag geholfen?
Dann bedanke dich!
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Auch wenn der Beitrag schon was älter ist ,
Ich fahre meinen Jetty von 1 km an und jezt hat er über 15000 gelaufen.
Ich hatte noch nie mit meinem Zylinder Probleme,den zx hab ich jezt 8000 km drauf.
Mein Jetty fahre ich immer warm,außer wenn ich mal ganz spät dran bin
Ich denke auch das es davon abhängt wie der Besitzer mit seinem Jetty umgeht.
Habe mal von einen gehört,der wollte seine Kolbenringe bei 8500km wechseln ( Ori Zylinder )
Ich kann nur sagen das ich meinen Zylinder nicht anpacke bis er Probleme macht,und außerdem würde ich mir den
Roller bei 12000 km ganz genau anschauen- Gabel, Rahmen ,Federbein ,Bremsen,Reifen usw
Heißt ja nicht gleich das der Roller dann schlecht ist bei 12000km manche Autos laufen auch nur 100000 und haben einen Motorschaden und andere laufen
300000 und laufen wie am ersten Tag.
Ist halt meine Meinung -
JET FAHRER schrieb:
Ich kann nur sagen das ich meinen Zylinder nicht anpacke bis er Probleme macht
Das ist mal ein wahres Wort, never change a running System
By the way, ein sehr guter bekannter von mir verkauft dein Daewoo nubira 2.0 16V Kombi mit echten 339.000 KM .
Läuft noch gut das ding -
Ja, wenn eine Maschine läuft macht nix dran bis alles auseinander fliegt. Das ist wahr, ich fahr ne alte Rx 50 die hat etwa 16000 km auf dem Buckel, es fühlt sich so an als wäre die Kopfdichtung durch. Mein Vater sagte ich soll fahren bis nix mehr geht. das tue ich jetzt schon mehrere 100km und sie läuft noch immer gut [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=XU7cj8g62X4[/youtube]
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