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Scheibe find ich ja ok, Soziusabdeckung auch, Fußrasten auch, aber Griffe? 
sind ja nicht irgendwelche farbigen Dinger von Stage 6 oder was weiß ich 
Bin gerade trotzdem mal ne kleine Runde auf einem Parkplatz hier in der Nähe gefahren, son Dinge geht ja wohl ab im Gegensatz zum Roller 
Maxxi schrieb:
Das ist kein Roller, pfusch da nicht so viel
Max. [: schrieb:
Maxxi schrieb:
Das ist kein Roller, pfusch da nicht so viel
Hättest sagen müssen, bevor er die Scheibe mit Auspufflack lackiert hat
IL DOTTORE 46 schrieb:
also scheibe, spiegel und griffe gefallen mir persönlich nicht...aber jeder wie ers mag.
Griffe find ich jetzt auch nicht so schlimm, aber ich hätte es trotzdem bei den originalen belassen ich find die kleinen Spiegel viel besser als die Riesen windfänger^^ Oder n Crosshelm mit Visier, wobei die dann schon wieder in einem anderen Preissegment sind und ich für nen Helm nicht so viel Asche hinblättern will Klar geht es um meine Sicherheit, aber ich glaube, es macht nicht viel Unterschied (zumindest bei der Sicherheit), ob ich jetzt einen Helm für 100€ oder einen für 350€ habe. Der teure Helm wird wohl einfach komfortabler sein und vielleicht ein paar Extras haben oder Designs oder was weiß ich 
Naja, mal gucken.. Erste Zeit mal mit Integral fahren und dann vielleicht n Crosser kaufen Maxxi schrieb:
Was sagt ihr zum Thema "Cross- oder Integralhelm auf ner Supermoto"? Bin unschlüssig, ich glaube aber, dass ich mir doch nen Crosshelm+Brille kaufen werde
Ich werd mich die Tage mal im Louis Shop umgucken und beraten lassen IL DOTTORE 46 schrieb:
wer braucht schon einen helm der 10 jahre hält? bis dahin sind polster ausgenudelt und fettig, das visier gelb und rissig und der gesamte helm schon nicht mehr auf dem stand der dinge. alle 3 bis max. 5 jahre sollte man sich so oder so einen neuen kaufen. ausserdem betrifft die begrenzte haltbarkeit, bzw. das spröde werden des helmes alle polycarbonathelme, was so ziemlich 90% darstellen dürfte. also da ist schonmal gar kein unterschied. in der regel sind die ganz teuren helme bequemer, haben in der serie mehr verfügbare schalengrößen, somit eine bessere passform, bei geringerer größe und gewicht. das gewicht ist aber wohl neben geringem luftwiderstand und damit auch geringen windgeräuschen hauptaugenmerk. die sicherheit nimmt mit dem preis neben der von allen helmen geleisteten ece-norm höchstens noch durch dinge wie pinlock-visiere, visier-federung, zum anpressen an die dichtungen und visor-locks usw. zu. ansonsten hat man immer eine schale mit einer gewissen widerstandsfähigkeit und kinnriemen auf dem kopf.
