Gebraucht kaufen 125er

Das was dein Jetty schluckt mal 2,5 so cirka^^

OK, 14 zwar nicht, aber ca 8-12 Liter!
Ist schon enorm, wenn du beispielsweise über die Autobahn ziehst^^

So schlimm ist der Verbrauch nicht. Du musst ja immer an die Mehrleistung denken und Aepfel nicht mit Birnen vergleichen. Wenn du die Mito so faehrst, dass sie Leistungsmaeßig aequivalent beispielsweise zur YZF R125 ist, wird sie auch nicht mehr als 6 Liter verbrauchen. Nur wenn man halt die Leistung ausnutzt, ist's ja wohl klar, dass sie dann eklatant mehr verbraucht. Wo sollte auch sonst die Mehrleistung herkommen?
Die Mito's haben offen i.d.R. 34 PS, teilw. sogar noch mehr.

Scirocco, nicht ganz richtig, die 2takt maschiene wird ungefähr bis zu 2-2.5 Liter mehr schlucken als die Yamaha, wenn man sie aber voll ausnutzt, weil man ja genau das haben will, wird sie mehr verbrauchen.ich ging von gemischt aus^^

Und wie das richtig ist. Ich schrieb, dass die Mito bei vorsichtiger Fahrweise, sodass die Leistung eben mit der der YZF R125 zu vergleichen ist, ca. 6 Liter verbaucht. Die Yamaha verbraucht ca. 4 Liter, manche fahren sie angeblich noch darunter.
Nach Adam Ries: 6 - 4 = 2.

Mahlzeit.

PS: Ich bin beide Maschinen oft gefahren. Die kannst du gar nicht miteinander vergleichen. Die Mito spielt einfach in einer anderen Liga. Außerdem faehrst du nicht diesen 0815 Mist, die YZF R125 faehrt heute jeder Eisdielenposer.

da die etwa die selbe leistung wie meine prille hat, kann ich dir sagn, dass der anzug für ne 125er ganz gut is. 0-100 unter 8 sekunden sin locker drin. toppeed halt ca. 160 echte. laut tacho könn au ma 180+ draufstehn. also ne mito is im fahrzeugschein mit 162 eingetragn glaubich.

Skirocco, du hast nicht gesagt, das ne Yamaha nur 4 schluckt, ich dacht immer es geht an die 5.5-6.2.Nunja, wenn du sie halt ausnutzt dann schnell mal über 9 Liter^^

Wie gesagt, die Beschleunigung ist super, kannst auch die ein oder andere gedrosselte 600er stehen lassen.
Kommt nur nicht so gut, wenn das Ding mit 80 km/h eingetragen ist und man mit 170 km/h und kleinem Kennzeichen von der Autobahn gefischt wird.

Das Fahrwerk ist echt gut, die Maschinen waren ja frueher oft im Renneinsatz (gab m.E. Serien wie bei der RS 125) und noch heute gibt's in Bremen Rennen. Bremsen packen auch richtig gut, du hast einen ordentlichen 150er Hinterreifen und keinen 130er Fahrradreifen.

Nur musst du halt bedenken, dass eine 125er warmgefahren gehoert und halt trotzdem immer ein wenig mehr kostet. Vollsyntehtisches Öl, wenn du offen faehrst Super Plus usw...
Ist aber halb so wild. Kannst dir ja ausrechnen, was das bei deiner Fahrleistung mehr an Unterhalt kosten wird. Ist m.E. aber tragbar, vor allem hat man mit dem Ding halt Spaß und es sieht nicht nur nach was aus. Die YZF R125 wird von fast jedem Auto an der Ampel gezogen, wenn er's drauf anlegt, mit der Mito wird's schon schwerer. Mit der Mito kannst du z.B. locker mit einem Abarth 500 an der Ampel mithalten, m.E. war's damals sogar ein "Esse Esse". Und wie viel der von 0-100 braucht, laesst sich ja im Netz nachlesen.

hey
2 takter maschienen brauchen halt mehr, meine NSR schlürft sich ihre 9 -10 l auf 100 km weg und dazu kommt noch das Vollsyntehtisches Öl was auch nich grade günstig ist, aber ich würd mir die mito holen an deiner stelle die hat auch richtig power und schlecht sieht sie auch nicht aus.

Ein 2 Takter würde ich nur holen, wenn die Kilometer, welche pro Jahr gefahren werden nicht über 20.000 km betragen. Sonst wirst Du mit den normalen Wartungsarbeiten viel Geld investieren müssen.

2 Takt und 4 Takt kann man nicht vergleichen. Die positiven sowie negativen Punkte gleichen sich zu Ende wieder aus. Musst Du selbst entscheiden, wie viel und was Du pro Monat ausgeben willst.