Woran merkt man, ob die getriebe lager im eimer sind ?

entweder du kannst es hören (verdächtiges kratz/schleif Geräusch) oder du schaust nach

gruß, Jet Force Freak

mach mal etwas schwerere Gewichte in die Vario

das höhrt sich nur wie überdrehen an....

Ist bei mir auch, Ori Gewichte, 6,2 g Gewichte reingetan immer noch gleich (Alles Ori). In einem Thread von OrangenerJetty hat jemand geschrieben die Getriebe Lager sind hin.

joo das war ich

und das eigentlich total doof. den solche lager gehen eigentlich nich kaputt. zumindest nich wenn kein dreck oderso reinkommt... das hat garantiert ein anderen grund..

Ich würd gern wissen woran es liegt, wenn es bei ihm und mir ist, also Zylinder kann es nicht sein, weil er einen neuen hat... und meiner ist ca. 1500 km alt, ich denk 2000 eher^^, und das mit dem überdrehen hat angefangen, nachdem er aus der Wertstatt kam (neuer Zylinder, KuWeLager, Dichtungen, Mbb,..) und 2 Tage danah hat es angefangen und mit der Zeit wurde es immer mehr, mir hat das jetzt ca. 15 km/h Leistungsverlust gebracht.. und ich hab angst, falls mein Roller mal auf den Prüfstand sollte, und die den vollaufziehen, dass da alles frecken geht ...

bei mir war es das getriebe udn ich hatte genau die gleichen syntome! die müssen sich schließlich ganz schön schnell drehen naja dann glaub es mir net Cammy wenn du es besser weißt dann nehme ich meinen post zurück

ich hab dir gesagt, was es bei mir war... entweder du guckst mal nach oder du lässt es sein und suchst die nächsten 10 jahre weiter nach irgendwelchen vermutungen. ist jetz nicht böse gemeint oder so

klar wäre das ein grund warum... aber ich kann es mir nich vorstellen... ich glaub schon eher das die vario auf der gleitbuchse nich mehr leicht genug gleitet oderso... oder der wandler schwergänging ist oder etwas in der art... fahr doch mal einfach 10km oderso und fass dann man den variodeckel an... wennde die daran die finger verbrennst wird es da ein problem sein. das der warm wir is klar aber normalerweise nur handwarm... und du kannst auch den block hinten wo das getriebe is ma anfassen und gucken ob der da heiß wird/ist...

Also wenn ich dranfahr verbrenn ich mir die Finger fast :O

Und die Vario ist ein bisschen verkratzt auf der Seite wo der Keilriemen ist und die Riemenscheibe auch...?

das verkratzte macht nichts... kannst du mal bitte ein foto von der ausgebauten vario+ riemenscheibe machen und mir zeigen? von der seite auf der der keiler läuft.