Leovince Zx Chrom

Kutti · 29. Februar 2004, 19:30

GDF dient dazu das der Keilriemen nicht durch rutscht.
die 2g evo is ne Kupplung, die hat den sinn das du besser (stufenlos ) abstimmen kannst und bringt dir Beschleunigung.
Ein Wandler bringt auch hauptsächlich Beschleunigung...

Gruß Kutti

Speed-jet · 29. Februar 2004, 19:53

dankeschön @kutti

Speed-jet · 29. Februar 2004, 20:01

kleine frage noch!!! soll ich dann die originalen federn drin lassen
( die wo bei der 2gevo schon dabei sind oda soll ich die von dem
leo vince ZX reinhauen???

gruss aus ulm

Kutti · 29. Februar 2004, 21:12

Beim ZX sind Zugfedern wie für original oder andere "normale" Kupplungen dabei. In der 2G sind Druckfedern. In der kann man die Federvorspannung verändern, und muss nicht die ganzen Federn wechseln...

Gruß Kutti

JF-50 · 29. Februar 2004, 21:12

wie oft noch!!!
der rr und der zx unterscheiden sich nur vom esd!!!!!!!
der esd des rr kommt vom leo s!
Zitat Anfang Tunescoot: Nachfolger der ZX-Anlage. Das einzige was LeoVince änderte, ist der Endschalldämpfer. Verwendet wurde der ESD vom "S" kombiniert mit einer verstärkten Befestigungsschelle. Zitat Ende

michi · 1. März 2004, 17:31

@Speed-jet der Wandler bringt eine deutlich verbesserte Beschleunigung,sowie eine direktere Gasaname in jedem Drehzahlbereich! mit der Endgeschwindigkeit hat er nichts zu tun! @JF-50 Du sprichst wahr!!! ich hab mir beide Anlagen nochmal angesehen der RR hat einen größeren ESD und ein Dickeres Endrohr kann es sein das die Jungs hier im Forum einen anderen Hersteller meinen? Gruß Michi

JF-50 · 1. März 2004, 18:39

keine ahnung auf jeden fall hatte ich bis du kahmst das gefühl mit einer wand zu sprechen... endlich mal einer ders verstanden hat

*freu*

michi · 1. März 2004, 18:50

Danke dickes Lob an Dich

JF-50 · 3. März 2004, 17:29

hab mir heut auch nen leo zx chrom bestellt

*schon drauf freu*

michi · 4. März 2004, 17:59

nimm nicht die beiliegende Krümmerdichtung vom ZX nimm gleich die Alte Dichtung vom Serientopf dann ersparst du dir ein bißchen Arbeit!!!

JF-50 · 4. März 2004, 18:05

danke für den tip aber ich hab schon öfters tröten an roller gebaut

sag mal wie is des chrom? n kumpel hat gemeint des soll wie mein laser sein?! und er meinte das des "fake" chrom wäre!?

michi · 4. März 2004, 19:13

der Chrom ist Sehr Gut überall schön glatt und Hochglänzend ham die gut gemacht.schreib mal bitte was du an deinem Roller schon gemacht hast PS.Der Dichtungsring vom ZX ist noch weicher als Butter!!!!!!!!!!!!

JF-50 · 4. März 2004, 19:28

ich hab nen F1er dranne und entdrossel halt...
was noch kommt bzw. was ich noch vor hab:
Malossi Wandler
Malossi Multivar
Polini 2G EVO
evtl. DHL
aber vorerst geht nix weil ich kein geld hab

Kön1g · 4. März 2004, 20:01

ne frage: wer hat denn von euch den zx chrom schon und entrosselt? und wie schnell istn der oder wieviel bringt der mehr?

Kön1g · 4. März 2004, 20:14

ps. dat ist kein gefaketer zx auspuff, habe es mit nem prog scannen lassen!

Kutti · 4. März 2004, 20:19

Wird sau wenig bringen wenn überhaupt was, glaubt mir. Is so bei Einspritzernnn. Klar Sound, das bringt er

Gruß Kutti

zaib__ · 4. März 2004, 21:52

Hallo,
ich kann da nur sagen: Malossi Force 70. Steht im Tunescoot Katalog, einfach mal da anrufen. Bis zum 6.6. habe ich: Variomatik, Keiler, Kupplung, Wandler und den 70er. Ausserdem ist er bis dahin ähnlich wie der BCD JF lackiert. *freu*.

Tschö!

michi · 5. März 2004, 14:20

den 70er hab ich auch noch auf meiner Liste

Kön1g · 5. März 2004, 14:27

70er???

meint ihr damit den motor oder wat?

sasch · 5. März 2004, 16:22

ja 70ccm

Leovince Zx Chrom

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