Tsdi oder C tech ?

C-tech ist besser, der tsdi mach nur Probleme.

ja tsdi modelle haben keinen kikstarter .. wenn die Batterie leer sein sollte kann ihn nicht mehr starten

tsdi machen echt nur probleme , kickstarter kannst du nachrüsten

ja der tsdi ist ein direkt einspritzer wie der name ja schon sagt da kommt der sprit dircket in zylinder des wegen springt der gleich an wenn dort alles i.o ist beim c-tech musst der sprit halt erstmal durhcn vergasser des wegen dauert des bisschen länger aber lieber kickste einmal mehr und hast nie probleme wie mit anlasser und ständig probleme und wenn du so denkst kkommt der c-tech biliger raus weil am tsdi die ganzen reperraturen wenn da mal was kaputt geht den kostets denn fahr liebe c-tech und zahl bisschen mehr sprit und wenn was kaputt geht kriegst alles gebraucht


ich will tsdi ned schlechreden nur ich hatte en gilera runner der neue einspritzer mit knappe 18 tausen km und ist gelaufen hammer geil einermal von der einspritzung die dichtung gewechselt weila nedmehr gut leift die dichtungen hab mich 6 euro gekostet und dann liefa wieder hammer geil

Kauf dir auf keinen Fall einen TSDI Direkteinspritzer machen definitiv nur Probleme.
Du bist mit einem C-Tech deutlich besser aufgehoben.

c Tech
ist auch leider zu entdrosseln und wieder drosseln
nicht wie der TSDI ... Da ist alles elektrisch abgeregelt

keiner der leute, die hier was geschrieben haben, haben erfahrun mit einem tsdi...
was soll denn da oft kaputt gehen? die dinger sind doch super, nur tsdi ist schwer zu tunen und scher zu reparieren, aber es geht nicht oft was kaputt, nicht öfter als beim c-tech

keiner der leute, die hier was geschrieben haben, haben erfahrun mit einem tsdi...
was soll denn da oft kaputt gehen? die dinger sind doch super, nur tsdi ist schwer zu tunen und scher zu reparieren, aber es geht nicht oft was kaputt, nicht öfter als beim c-tech

ich hab ein tsdi und schließe FAV mich nur an!

C-Tech is hammer kann ich nur empfehlen

ctech