Erfahrungen mit AIRSAL RACING T6 70 CCM

Da hatter recht
obwohl MHR ja high end ist und net gerade was für die strasse
Aber qualität echt gut

Achso. Den Umbau auf Mina kann ich dir wärmstens empfehlen, zum Tunen auf jeden fall ne gute Wahl. Ist halt mit n bisschen Arbeit verbunden

airsal kann ich dir NICHT empfehlen

absolut empfindliches teil schlecht verarbeitet und frisst sau schnell

als ich mein bekommen habe war der karton zerfetzt und im kolbenbolzen war sogar noch span drinne von der verarbeitung und das nicht wenig

habe mir jezt den mhr racing zu gelegt ( natürlich noch mit anderen komponenten wie r1400 , iro und 28mm vergaser..)

malossi macht aufjeden fall gute dinger und man kann schon stolz auf den zylinder sein weil wenn einer gute quali macht und sein preis wert ist , dann ist das malossi.
Auch wenn der airsal mehr leistung hat als der polini alu , würde ich dir den polini doch mehr empfehlen, weil polini auch normaler weise ein top hersteller ist.

Ich will mal behaupten, dass Gilardoni(Polini) die qualitativ besten Zylinder herstellt. Die haben allerdings auch ihren Preis.

Über Malossi kann man nichts schlechtes sagen, über den Sport kann ich nur sagen, dass es ein Top-Anfänger-Zylinder ist, welcher viele "Experimente" mitmacht.

S6 ist meiner Meinung nach etwas empfindlich, aber auch vergleichsweise billig und hat sehr viel Leistung. Mit dem Sport Pro hättest du für den Alltag, je nach anderen Komponenten viel Power.

Airsal kann ich persönlich nicht beurteilen, halte aber nicht viel von.

Dann gibts noch die MVT`s, wobei ich dir von MVT nur abraten kann, nichts an Informationen , allerdings ist die Verarbeitung ok.

Jungs ihr macht mir angst

Dann hab icha lso müll gekauft, richtig ?

kann man den airsal nciht auch irwie pflegen ?
also immer shcön warmlaufen lassen, hochqualitatives öl, immer erst wenn er betriebstemperatur hat vollgas, und nie ausm stand vollgas etc ...

Weil hab jetzt keinen bock mir wegen sowas jetz polini alu zb. zu holen

Mit keinem Öl der Welt ne mal
Im ernst. Wenn die Verarbeitung scheisse ist, bringt's dir gar nichts.

hmm scheisse. naja werde mal sehen wie lange (oder auch kurz) der hält

klar kannste ihn pflegen , obs erfolgreich ist weiß ich nicht ..


hab ihn 3x 5 minuten im stand warmlaufen lassen

langsam los gefahren und dan 1 /4 gas 1 kilometer lang und später dann bei halbgas fresser bekommen und das 2x

wollte mein geld zurück von scooter prosports aber die haben sich die verletzungen in der laufbahn angeguckt und meinten das lag an ölmangel und das ist also kein garantie fall ..

fahr man ruhig 1:40 !

Bei Vollgas geht die ölpumpe sogar auf 1:25 am besten zum Sprit 50ml Öl, das sollte reichen

ich will eh komplett auf gemisch fahren