Hay, mein Jet ist im originalen Zustand, hatte nur unterlegscheiben in der Vario drinnen. Habe jetzt die variodrossel rausgeholt. Jetzt schafft er 65 (vorher 55) und hat ne Drehzahl von etwa 7600 (davor 8500). Achja die ECU ist noch gedrosselt. Warum hat der jetzt eigentlich an Drehzahl verloren? Dachte der würde etwas höher drehen und auch etwas mehr Speed haben.
Drehzahl verloren
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Bei höheren Geschwindigkeiten ist ein höherer Kraftaufwand erforderlich, die er in den oberen Drehzahlen nicht mehr hat, deshalb hast du eine niedrigere Drehzahl, aber durch die größere Übersetzung ne höhere Topspeed
Wiso 50ccm wenn man auch 70ccm haben kann
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außerdem wenn du den ring in der vario drin hattest und den drehzahlbegrenzer zwichen steuergerät und kabelstrang draussen hattest ist das kein wunder das der überdreht
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Malossi Multivar ^^ -
noname-90 schrieb:
Hay, mein Jet ist im originalen Zustand, hatte nur unterlegscheiben in der Vario drinnen. Habe jetzt die variodrossel rausgeholt. Jetzt schafft er 65 (vorher 55) und hat ne Drehzahl von etwa 7600 (davor 8500). Achja die ECU ist noch gedrosselt. Warum hat der jetzt eigentlich an Drehzahl verloren? Dachte der würde etwas höher drehen und auch etwas mehr Speed haben.
8500 ? Unmöglich, die ECU im gedrosselten zustand regelt bei 8000 touren ab.
Und 65 km/h mit gedrosselter ECU kann ich mir nicht vorstellen
mach mal ein Video
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