Tanken

98 oktan völlig unnötig da sehr teuer vill. sogar fügt es schaden hinzu !#


Oktan 95 !!!!! Das Brauchst du !!!

Ich Tank eigentlich immer SuperPlus also das 98.

98 oktan völlig unnötig da sehr teuer vill. sogar fügt es schaden hinzu !#

Wie kann das bitte schaden? Ist reiner, also mehr reines Oktan. Das kann eig nur besser sein soweit ich weiß. Das 95er lang aber eig vollkommen..

die angaben wie 98 etc. stehen für den oktangehalt.

bessere verbrennung ist schwachsinn.

wenn dein zylinder nicht grad nen verdichtungs-verhältnis von 14:1 hat,reicht super vollkommen.

super plus und v-power sind für zylinder wie mhr team zum beispiel ein muss,da die verdichtung so extrem hoch ist.

oktangehalt zu niedrig ---> klingeleffeckt ---> evtl. frühzündungen.

kannst auch e10 tanken

was is eig an ultimate 102 oder wie das heißt so besonders?

alles bis auf diesel

auf jeden fall kein e10 tanken xD warum solltest du 98er tanken das bringt eigentlich garnichts bei nem roller motor kannst genau so gut das günstigere 95er tanken

Das 98 oktan den motor kaputt macht stimmt garnicht ! aber es bringt garnichts also kein weniger verbrauch oder mehr leistung !
Wichtig für den verbrauch ist welches öl du benutzt !
mir ist aufgefallen das wenn man no name öl nimmt er mehr verbraucht als wenn man castrol nimmt !
Kansst alles tanken außer diesel und bei e10 würde ich vorsichtig sein!

SpeedNight-Rs12 schrieb:

98 oktan völlig unnötig da sehr teuer vill. sogar fügt es schaden hinzu !#


Oktan 95 !!!!! Das Brauchst du !!!

sehr Teuer !? 4cent unterschied !

du färhst nen jetty von daher geb ich dir mein wort das der e10 verträgt bin damit selbst gefahren

Er verträgt es jetzt zwar ! aber wenn du das immer tankst wird der zylinder bald flöten gehen !

Martuscha schrieb:

du färhst nen jetty von daher geb ich dir mein wort das der e10 verträgt bin damit selbst gefahren

Er verträgt es jetzt zwar ! aber wenn du das immer tankst wird der zylinder bald flöten gehen !

das ist nicht bewiesen

ach e10 is rotze
hast weniger leistung

super rein und gut is.
super plus kannst tanken, bringt aber nichts

hat halt ne höhere oktanzahl. bedeutet dass man das gemisch stärker verdichten kann ohne dass der motor zu klopfen beginnt

Martuscha schrieb:

mir ist aufgefallen das wenn man no name öl nimmt er mehr verbraucht als wenn man castrol nimmt !

Stimmt nicht Bis auf kleinere Rückständer im Auspuff und Eine Schlechtere rauchentwicklung bleibt alles beim alten


Vearschen könnt ihr euch selber ! Die Meisten die Hier Schreiben haben warscheinlich nie einen Roller besessen GEschweige den eine schraube drann gelöst

Martuscha schrieb:

PlAyNoW802 schrieb:

du färhst nen jetty von daher geb ich dir mein wort das der e10 verträgt bin damit selbst gefahren

Er verträgt es jetzt zwar ! aber wenn du das immer tankst wird der zylinder bald flöten gehen !

es ist einfach so ein schwachsinn. du schreibst nur scheisse. wenn e10 irgendwas kaputt macht, dann sind das evtl die dichtungen oder schläuche aber nicht den zylinder. was soll sowas? wenn man keine ahnung hat, bitte auch keine falschen tipps geben!

und mit billigerem öl verbraucht der roller auch nicht mehr. sowas von völlig hirnloser schwachsinn. das hat nichts mit zu tun. überhaupt kein einfluss drauf

e10 kann gefahren werden, aber besser ist normales benzin. und auch 4cent sind viel... aufs jahr gerechnet haut das rein. aber manche habens ja nicht nötig, die coolen. bringt einfach nichts, ne höhere octanzahl, beim 50ccm