Polini oder Airsal T6 ?

also beim polini setup hat der laser dann endgültig nichts mehr verloren

aber den laser auf dem polini ist sinnlos...hol dir lieber nen malle und spar den rest

Also der Polini wird mehr leistung entfalten.. du redest von dem midrace polini oder? dann solltest du ggbf auch die welle ändern.. und der laser ist echt unnötig wenn du die leistung vom polini nicht enfalten willst.. kannst du lieber den malossi sport kaufen.. (wobei ich grade gesehen habe der ist ja jetzt bei 200€ )

Also egal für welchen Zylinder du dich entscheidest. Um einen Kurbelwellenwechsel kommst nicht rum

gruß, Jet Force Freak

21er gaser ist vieel zu groß... den fährt nen kumpel aufem stage 6 racing...bei dir würde nen 19er dicke reichen

Ich sag dir jeden falls eins du kannst damit rechnen das du den airsal t6 nach ca 1000km wegwerfen kannst. also die laufbahn von meinem sah nach 800km ziemlich dreckig aus, lange hätte er wohl nicht mehr gelebt, obwohl ich den zylinder eigentlich nicht gequält hab

@ Jetty002
n 21er is ganz ok 19er naja is au gut aber lieber n 21er
und n 21er auf m racing??? wir fahrn n 26er auf dem

wenn du zu viel geld für sprit hast?? 19er gaser reicht locker
meiner zieht mit rs2 und 58er hd schon so viel sprit das der tank nach ca. 60-75 km leer ist

ok ich versuchs noch mal. DU brauchst bei beiden eine Vollwangen Kurbelwelle! Oder meinst du den Airsal Sport? Weil der "T6" ist ein Midrace Zylinder

meiner hat mit mofa beim tank 80km gehalten
offen 90km
mit sportpott rs2 und s6 100km
mit 70er und 17,5er 130km
und der racing schluckt jz vll seine 6l auf 70km
aber geht au tausend mal besser

Alle aluminium Zylinder brauchen eine neue KuWe , greif zum Dr Evo , TP Trophy oder Malossi sport , kannst ori gaser und ori welle nehmen !

was labert ihr

der t6 ist tausend mal besser als der schwulini welcher auch viel zu überteuert ist

der polini hat nen ovalen auslass ( wie ein sport zylinder es auch hat)

der t6 hat nen dreiteiligen und

der polini hat 2 kolbenringe = baad

der t6 einen


die steuerzeiten sind von beiden scheiße aber wenn man nciht alles rausholen will kann ein das egal sein oder man lässt den t6 porten.

ich fahr den t6 selber und der geht gut kannst du mir glauben

würde an deiner stelle 21er vergaser nehmen



mein setup : - Airsal Racing T6 70ccm Zylinder
- Stage6 r1200 Auspuff (Pia angepasst)
- Double layer groß
- 21mm Dellorto Vergaser
- Stage 6 r/t spacer
- S6 r/t viton Membranblock
- Kurbelwelle Motoforce evolution
- Polini Speed control Variomatik
-Malossi Delta clutch Kupplung
-s6 r/t Kupplungsglocke
- Keilriemen Stage6 PRO
- Bosch e-wapu

hatte leider nen fresser aber das war auch meine schuld, der selbe zylinder kommt aber morgen oder übermorgen bei mir an und dan kann ich wieder fahren


lass dich nicht von irgendwelchen idioten bequatschen die keine ahnung haben , das der polini besser ist , die sagen das doch auch nur weil die das denken weil der ja teurer ist dan musst der ja auch besser sein ...