Von jez auf gleich großer leistungs''schwund''

vllt haste beim zsm baun iwas vergessen?
ist die gleithülse drauf?

Zk und vergaser checken ...

ach ich laber müll
ich denk auch mal , vergaser dreckig , eventuell reinigen , ZK mal angucken , vllt ne neue rein , wenn sie alt ist

Hat der doch so viel Gegendruck beim kicken wie bevor der leistungsverlust auftrat ?
Wenn du jetzt ziemlich leicht kicken kannst spricht wenig gegen Druck
Dann sind die Kolbenrinfe Platt hat meiner auch

vlt meint er ja die gleitschuhe

gleitschuhe sind hier: racing-planet.de/images/gross/…jpg?language=de&shop_ID=1 die roten 3 eckigen dinger die auf der schwarzen scheibe sitzen

ey war doch nur ne vermutung was er damit meint

das ist das "rohr" was in die vario kommt und mit der vario auf die kurbelwelle gesteckt wird. ist sonen kurzes hohles rohr.
auf dem bild ist es das silber glänzenden zwischen vario und dieser schwarzen scheibe.

kann es sein, dass deine kupplung ein bisschen mitgenommen ist? villeicht mal die kupplungsbeläge checken. evtl sindsie runter oder verglast. dann einfach mal mit schmirgelpapier wieder anrauen.
oder ist es möglich, dass der zylinder schon recht alt ist und kompression verliert?

mfg

vergessen öl nachzufüllen?
bei der kupplung kann man kaum was falsch machen, man kann sich nur das gesicht deformieren, aber wenn man aufpasst, dann gehts!
geh einfach zum händler, der muss das ja auf garantie machen!

denn gibts den doch noch garnicht oder ?

oh junge lass die finger von der kupplung. Das hat nix aber auch garnix zutun mit der scheiß kupllung.

Wenn ihr kiddies auch überall mit euren Patschfingern dran müsst ohne ahnung zu haben. Kein wunder das die roller nie halten.

und du hast bestimmt zu 99,9% was falsch gemacht beim entdroßeln. Bring die karre zum händler und lass das jetzt für teuer geld reparieren was du verbockt hast.

Sry ist einfach so.

Bau den einfach wieder komplett zusammen alsso richtig droßeln und mach ne neue zk rein wenn er dann nicht leuft haste Murks gemacht.