Ist dies ein gutes / brauchbares Blockierwerkzeug (Jet Force Darkside)
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Gruß
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Blockierwerkzeug
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ein großer schraubenzieher tuts aber auch
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DuffBeer schrieb:
ein großer schraubenzieher tuts aber auch
schwachsinn. damit macht man alles kaputt. das sind keine gehärteten zahnräder. da bricht schnell was ab! also finger weg von so amateurhaften, total dummen geschichten!
ich würde dir das buzetti tool empfehlen, das gibts auch bei sa, undzwar dieses verstellbare, mit den beiden roten griffen! damit kannst du nämlich erstens alle roller entdrosseln und nicht nur den jet force und zum andren auch die kupplung blockieren und das wirst du bestimmt irgendwann brauchen! also würde mir lieber ein variables als so ein festes kaufen! -
schwachsinn ist wenn man sich für knappe 20 euro inkl versand so ein teil holt.
dafür bekommst du erstens 4 neue scheiben die man angeblich kaputt macht.
zweitens machen das 80 prozent der leute die damit zu tun haben weil dabei normalerweise nichts kaputt gehen kann (garantieren kann man es natürlich nicht )
und drittens meinste denn das lüfterrad an dem das blockierwerkzeug hällt ist gehärtet oder was haha schwachsinn ist das...
großer schraubenzieher ist am besten , da wenn du das lüfterrad blockierst ist es möglich das man die riefen auf der kurbelwelle schrottet ist nem kumpel passiert ... -
und die kupplung bekommt mann die auch mit schrauben zieher auf!?
auf knopfdruck ist das kennzeichen weg? ja genau
Leute? ich baue euch relativ günstig Kennzeichenhalter die auf Knopfdruck reinfahren! kein lästiges umklappen mehr am Variokastenkzh mit dem Fuß! ich brauch nur beim fahren auf ein Knopf drücken und zack weg ist euer kz und es ist auch nicht all zu teuer :)
bei intresse einfach pn
hier ein video dazu
youtube.com/watch?v=fCYL4f7bf94
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Peugeot_jetty schrieb:
schwachsinn ist wenn man sich für knappe 20 euro inkl versand so ein teil holt.
dafür bekommst du erstens 4 neue scheiben die man angeblich kaputt macht.
zweitens machen das 80 prozent der leute die damit zu tun haben weil dabei normalerweise nichts kaputt gehen kann (garantieren kann man es natürlich nicht )
und drittens meinste denn das lüfterrad an dem das blockierwerkzeug hällt ist gehärtet oder was haha schwachsinn ist das...
großer schraubenzieher ist am besten , da wenn du das lüfterrad blockierst ist es möglich das man die riefen auf der kurbelwelle schrottet ist nem kumpel passiert ...
was laberst du denn? du hast keine ahnung vom material, bist so nen halbstarker, der keine ahnung von rollern hat, aber einen auf tuner macht
und dass man mit dem blockiertool irgendwas kaputt macht, kann eigentlich nur sein, wenn man echt richtig dumm ist, und zu blöd zum scheissen ist! aber da scheinst du ja von der partie zu sein.!
Max900 schrieb:
und die kupplung bekommt mann die auch mit schrauben zieher auf!?
ne kann man nicht. das geht vom technischen her garnicht! -
Kauf dir einfach nen Kolbenstopper und fertig.
TheDarvM schrieb:
der ori pott kostet meines wissens nach schon 900€ -
ich weiß ja nicht was bei dir schief gelaufen ist , aber ich entdrossel meinen roller immer so und bis jetzt ist noch nix passiert
F.A.V. 2011 schrieb:
DuffBeer schrieb:
ein großer schraubenzieher tuts aber auch
schwachsinn. damit macht man alles kaputt. das sind keine gehärteten zahnräder. da bricht schnell was ab! also finger weg von so amateurhaften, total dummen geschichten!
ich würde dir das buzetti tool empfehlen, das gibts auch bei sa, undzwar dieses verstellbare, mit den beiden roten griffen! damit kannst du nämlich erstens alle roller entdrosseln und nicht nur den jet force und zum andren auch die kupplung blockieren und das wirst du bestimmt irgendwann brauchen! also würde mir lieber ein variables als so ein festes kaufen!
habs bis jetzt locker über 20 mal gemacht
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ja ist gut hab das auch wo noch
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@F.A.V. 2011
ich hatte meine vario 20 mal auf/zu mit n en dicken schrauben zieher das ritzel hät das wohl
wo kann man sich so eine High End-Leiter kaufen? Bei Obi gibts nur welche aus Holz und Aluminium
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Holl dir Dass das du auch gepostet hast.
Ich hab das auch und es ist einfacht TOP!
Geld aufjedenfall wert! -
Unötig sich sowas zu kaufen.. passt auch nur auf die ori riemenscheibe sonst auf fast keine... hol dir nen kleinen Meißel und blockier die Vario an dem E starter ritzel hinten;)
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jetforce1406 schrieb:
@F.A.V. 2011
ich hatte meine vario 20 mal auf/zu mit n en dicken schrauben zieher das ritzel hät das wohl
na und -
dreh doch einfach ne lange schraube in das zk gewinde rein , dann blockiert die kuwe auch
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ich finds top, geht viel einfacher als blockieren mit meißel oder sonstwas und schon material.
darüber hinaus machts der händler genauso Iwie seitdem ich dich kenne, muss ich mittags kacken vorher wars immer abends Oo -
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Phiil schrieb:
ich finds top, geht viel einfacher als blockieren mit meißel oder sonstwas und schon material.
darüber hinaus machts der händler genauso
meistens machen die händler das aber mit druckluft und nem schlagschrauber! kann auch manche fälle geben, wo sie ein blockiertool nehmen, aber die haben da auch vo peugeot extra werkzeug, was sie nicht rausgeben, also kein buzetti oder so -
habe mir eins selber gebaut für ca 2€ material in meinem Besitz
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meistens machen die händler das aber mit druckluft und nem schlagschrauber! kann auch manche fälle geben, wo sie ein blockiertool nehmen, aber die haben da auch vo peugeot extra werkzeug, was sie nicht rausgeben, also kein buzetti oder so
das sie nicht das von buzetti nehmen ist natürlich klar :D:D wozu sind auch sonst diese 2 einkerbungen in der riemenscheibe?
Hab meinen händler gefragt wie man am besten entdrosselt, der meinte mit sonem tool. dann hab ich ihn gefragt wies mit schlagschrauber aussieht und er sagt davon soll man die finger lassen, weil wenn man das zu oft und zu stark macht haste das KUWE-Gewinde im arsch, von daher wär son tool die beste alternative Iwie seitdem ich dich kenne, muss ich mittags kacken vorher wars immer abends Oo -
Phiil schrieb:
Zitat
meistens machen die händler das aber mit druckluft und nem schlagschrauber! kann auch manche fälle geben, wo sie ein blockiertool nehmen, aber die haben da auch vo peugeot extra werkzeug, was sie nicht rausgeben, also kein buzetti oder so
das sie nicht das von buzetti nehmen ist natürlich klar wozu sind auch sonst diese 2 einkerbungen in der riemenscheibe?
Hab meinen händler gefragt wie man am besten entdrosselt, der meinte mit sonem tool. dann hab ich ihn gefragt wies mit schlagschrauber aussieht und er sagt davon soll man die finger lassen, weil wenn man das zu oft und zu stark macht haste das KUWE-Gewinde im arsch, von daher wär son tool die beste alternative
jo ich weiss. das problem ist, dass einfach solche kiddies sich dan irgendwo nen schlagschrauber leihen und volles kanonenrohr auf das gewinde von der kuwe brezeln. aber wenn man ein wenig ahnung hat, bekommt man das hin, und die meisten mechatroniker sind zu faul nen tool zu nehmen. nach aussen sagen sies villeicht, aber die nehmen meistens nen schlagschrauber!
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