ich glaube das er doch kommt ! geh mal auf die homepage von peugeot ! und da gibt es ihn !
BMW E36 
H2i Igitt
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Martuscha schrieb:
ich glaube das er doch kommt ! geh mal auf die homepage von peugeot ! und da gibt es ihn !
o rly?
Eine Ahnung wie lange er da schon steht?
Und wie oft der Marktstart verschoben wurde?
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also in der aktuellen scooter&sport steht drin, dass der im sommer jetz doch rauskommen soll Yamaha Slider goes SAWE 2012 ! Yamaha Slider goes SAWE 2012 *NEW* Mein Projekt. Schaut vorbei und lasst Verbesserungsvorschläge und Ideen da! ;)
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Ice-Blade-Gott schrieb:
also in der aktuellen scooter&sport steht drin, dass der im sommer jetz doch rauskommen soll
Cool, das wusste hier noch niemand.
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Shakior schrieb:
Ice-Blade-Gott schrieb:
also in der aktuellen scooter&sport steht drin, dass der im sommer jetz doch rauskommen soll
Cool, das wusste hier noch niemand.
deswegen hab ich es geschrieben und jetzt wisst ihr es hoffentlich alle
Yamaha Slider goes SAWE 2012 ! Yamaha Slider goes SAWE 2012 *NEW* Mein Projekt. Schaut vorbei und lasst Verbesserungsvorschläge und Ideen da! ;) -
Ice-Blade-Gott schrieb:
Shakior schrieb:
Ice-Blade-Gott schrieb:
also in der aktuellen scooter&sport steht drin, dass der im sommer jetz doch rauskommen soll
Cool, das wusste hier noch niemand.
deswegen hab ich es geschrieben und jetzt wisst ihr es hoffentlich alle
Ich denke, er meinte das ironisch . Steht nämlich auch auf der Peugeot Homepage. -
Dennis. schrieb:
Ice-Blade-Gott schrieb:
Shakior schrieb:
Ice-Blade-Gott schrieb:
also in der aktuellen scooter&sport steht drin, dass der im sommer jetz doch rauskommen soll
Cool, das wusste hier noch niemand.
deswegen hab ich es geschrieben und jetzt wisst ihr es hoffentlich alle
Ich denke, er meinte das ironisch . Steht nämlich auch auf der Peugeot Homepage.
ich weiß schon dass das ironie war, deswegen hab ich auch ironisch geantwortet Yamaha Slider goes SAWE 2012 ! Yamaha Slider goes SAWE 2012 *NEW* Mein Projekt. Schaut vorbei und lasst Verbesserungsvorschläge und Ideen da! ;) -
Der H2i wurde jez sogar von der Internetseite genommen.
LGDarkside
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hab mal ne mail geschrieben, mal gucken was da zurück kommt.
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Sehr geehrter Herr ******,
wir nehmen Bezug auf Ihre E-Mail.
Den Jet H2i wird es geben. Aus produktionstechnischen Gründen hat sich
jedoch der Liefertermin auf Juni verschoben.
Mit freundlichem Gruß
i.A.
Andrea Z*****
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Das war eh nen Fehler den zu bringen hätten lieber mal nen paar neue Lackierungen für den C-Tech bringen können
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mein händler bietet den H2i schon auf der Hompage an....
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Und jetzt ist er ganz von der Homepage verschwunden!
Schade eigentlich. -
InSide schrieb:
Und jetzt ist er ganz von der Homepage verschwunden!
Schade eigentlich.
Vielleicht mal die Beiträge lesen...
Sehr geehrter Herr ******,
wir nehmen Bezug auf Ihre E-Mail.
Den Jet H2i wird es geben. Aus produktionstechnischen Gründen hat sich
jedoch der Liefertermin auf Juni verschoben.
Mit freundlichem Gruß
i.A.
Andrea Z*****
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Die werden wohl noch Elektronikprobleme ausmerzen.
Und warum soll es den nicht geben? Er ist dem ganzen Vergaserzeugs weit voraus.
Ich persönlich hätte mich eher über einen Nachfolger vom TSDI gefreut, und nicht einen Schritt in der Technik zurück gemacht.
Hätten die dem TSDI gescheite Injektoren und ein ausgereiftes Steuergerät verbaut wäre der wohl am tuningfreundlichsten, wenn man sich mit der Technik auskennt.
Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849 -
Direkteinspritzer sind Vergasern in Sachen Spritverbrauch und Umweltfreundlichkeit weit voraus. Im Originalzustand bringen sie auch mehr Leistung.
_Noob_ schrieb:
Die werden wohl noch Elektronikprobleme ausmerzen.
Und warum soll es den nicht geben? Er ist dem ganzen Vergaserzeugs weit voraus.
Ich persönlich hätte mich eher über einen Nachfolger vom TSDI gefreut, und nicht einen Schritt in der Technik zurück gemacht.
Hätten die dem TSDI gescheite Injektoren und ein ausgereiftes Steuergerät verbaut wäre der wohl am tuningfreundlichsten, wenn man sich mit der Technik auskennt.
Ich halte es aber für sehr sehr unwahrscheinlich, dass - Steuergerät hin oder her - ein Direkteinspritzer tuningfreundlicher als ein Vergaserroller sein wird.
Der TSDI ist ja - leider - nicht ohne Grund verschwunden. Die Daten waren ja schon sehr gut. Leider gab es aber Probleme über Probleme, nicht nur mit Steuergeräten und Injektoren (was auch immer das ist^^), sondern in erster Linie auch mit den Einspritzpumpen, die immer wieder ausgefallen sind.
Wie dem auch sei, ich habe Peugeot mal eine E-mail geschrieben, wieso der H2i von der Webseite verschwunden ist, und wie es dort weiter geht bzw. was der aktuelle Stand ist.
Was sehr nützlich wäre, wäre wenn die News der Peugeot-Scooters Webseite direkt von hier aus verlinkt würden, so wüsste man direkt wenn es etwas Neues gibt. Diesbezüglich habe ich auch einmal bei Peugeot angefragt.
Gruß unrealSpeedy -
Das meinte ich ja. Der TSDI war der fortschrittlichste Jetty (nach dem 125er Kompressor).
Inzwischen rüsten sämtliche Autohersteller auf Direkteinspritzer um, weil man mehr Leistung und weniger Verbrauch realisieren kann. Und was macht Peugeot mit dem H2i? Sie bauen zwar für 2Takter fortschrittliche Saugrohreinspritzer, allerdings im Vergleich zum direkteinspritzenden TSDI ist das ein Rückschritt.
Wäre ich dort an der Entwicklung beteiligt gewesen hätte ich dafür gesorgt dass der TSDI in einer 2ten Auflage und zwar ohne die sämtlichen Probleme wieder auf den Markt kommt. Denn dann wäre er deutlich besser als sämtliche Vergaser.
Und tuningfreundlicher, weil man einfach einen Sportluftfilter drauf montieren kann ohne was zu verändern, denn der Luftmassenmesser registriert das und spritzt eben auch mehr ein.
Injektor = Einspritzventil bei Direkteinspritzern Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849 -
Mit dem LMM ist ein Fehler
Der Tsdi hat keinen, das haben die erst ab den 125er Jet gemacht
Der Tsdi ist zum tunen schon ordentlich nur man muss sich auskennen damit oder einen Händler haben
der mal das Steuergerät ändert. Klar hat der Tsdi macken die nicht sein sollten aber ich muss auch dazu
sagen wenn man das Teil pflegt und wartet dann läuft er auch 1a.
Das beste ist auch noch daran als ich Peugeot fragte wieso sie den 125er jet nicht mehr bauen( fragte
auf der Intermot), sagte man mir die Technik also die Saugrohreinspritzung sei zu alt. Ich frag mich nur
warum bauen sie sie dann nun den den neuen Jet und in allen anderen Maxi Peugeots xD -
Hat der dann noch nen Luftmengenmesser?
Eins von beiden brauch er ja, da er sonst nicht weiß wieviel er einspritzen müsste...
Und wie ist das bei dem H2i dann geregelt?Ich verkaufe meinen MHR Jetforce (DSSC Umbau)
https://jetforce-community.de/index.php?page=RMarketplaceEntry&entryID=8849 -
Der Tsdi geht nach meinem Wissen über die Stellung der Drosselklappe.
Der H2i wird das bestimmt auch darüber regeln
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