Jet foce tsdi Stottert ganz komisch

ReaZer · 22. Oktober 2011, 17:32

Hey leute hab ein Problem mit meinem Tsdi !
Wenn er nach 1-2 min warm ist fängt er immer bei 6000 upm an zu stottern und geht auch nicht mehr höher

er ist eig. komplett offen ( außer ecu ) fährt aber nur mit mühe die 60

youtube.com/watch?v=fMQF-39yot…A5HRI4fB1y6Q&feature=plcp

youtube.com/watch?v=Tb1U34Bxb5…A5HRI4fB1y6Q&feature=plcp

Hoffe ihr könnt mir helfen :(((

speedstar2011 · 22. Oktober 2011, 19:46

was haste fürne zündkerze???
Hatte des nähmlich auch nur ging meiner nocg über 6000 wieter
mfg

ReaZer · 22. Oktober 2011, 21:02

Hab mir erst neue gekauft vor einer woche ! Das Problem war weiterhin da !
Diese komische NGK CR7EKA Hab ich

C4rbon- · 22. Oktober 2011, 21:10

Zündkerze muss entstört sein, ist diese auch.
Bist du dir da wirklich sicher dass alle Drosseln draussen sind?

ReaZer · 22. Oktober 2011, 21:14

Ja ! also als ich ihn gebraucht gekauft habe war die Alpha drossel schon raus es errinnerte nur noch dieses weiße kabel von der 25dkk
Jetzt ist die 50er drin so und den D-ring hab ich selber noch rausgemacht .

ich weiß echt nicht weiter !

C4rbon- · 22. Oktober 2011, 21:17

Wie 50er ist drinnen?
ist da standard nicht die 25er Drosselscheibe drin anstatt dem d-ring?

ReaZer · 22. Oktober 2011, 21:21

Ja eig. schon

Der Vorbesitzer hat da wohl schon ganzschön rumgebastelt !
An der Riemenscheibe sind auch flügel abgebrochen usw. xD
Und mit 50er mein ich die ganz normale SCHWARZE Drosselklappe .

C4rbon- · 22. Oktober 2011, 21:39

Achso.
Nunja, alle Dichtungen kontrollieren! Das ist oft ein Problem.
Wenn bei höherer Motortemperatur Leistung fehlt sind auch oft die Kolbenringe runter.
Also ich würde erstmal alle Dichtungen checken, ZK-Bild ist auch ok? Fehlercodes zeigt er keine an? Auspuff scheint ja dicht zu sein, hört sich ja normal an, aber trotzdem mal testen, esd zuhalten, dann müsste er ausgehen.

patrick4342 · 22. Oktober 2011, 21:42

Ich denke mal das dein zylinder sich anfängt zu fressen oder deie sündkerz müsste mal ausgebrannt werden

ReaZer · 22. Oktober 2011, 21:43

ja also zk war vor dem wechseln Rehbraun !
ja das kann ich ja alles morgen mal machen !
Und wie wäre es wenn ich ihn auf vergaser umbauen würde reicht da ein buge von ca. 350 euro ?

C4rbon- · 22. Oktober 2011, 21:45

patrick4342 schrieb:

Ich denke mal das dein zylinder sich anfängt zu fressen

Wäre der Anfang unzureichender Schmierung, das könnte er kontrollieren ob in der Ölleitung einen Knick drin ist oder so. Wobei das ZK Bild das schon verraten dürfte.

patrick4342 · 22. Oktober 2011, 21:47

Ich bin mir wie gesagt nicht sehr sicher müsste man sehen

NeX-G · 22. Oktober 2011, 21:49

hab mich verlesen davor stand was faltsch da -.-

C4rbon- · 22. Oktober 2011, 21:53

ReaZer schrieb:

Und wie wäre es wenn ich ihn auf vergaser umbauen würde reicht da ein buge von ca. 350 euro ?

Also Vergaser schluckt der schonmal viel mehr, und hat Original weniger Leistung, aber wenn du tunen möchtest ist es natürlich die bessere Variante.

Musst so sehen, brauchst Vergaser, Zylinder, Gaszug, CDI, Tacho, Luftfilter und Ass, ausser die Drosselklappe hat die selben Maße wie der Gaser, dass alles noch passt.. Kicker + Variodeckel mit Innenleben wär da schon wichtig. Zündkerze.

gk-jetti · 23. Oktober 2011, 13:31

vario rollen nicht mehr richtig drinne ?

Samsad · 23. Oktober 2011, 13:35

Also ein Umbau lohnt sich fast nicht, da brauch man wie auch schon oben geschrieben viele Teile und das ist ziemlich teuer !

C4rbon- · 23. Oktober 2011, 13:57

Samsad schrieb:

Also ein Umbau lohnt sich fast nicht, da brauch man wie auch schon oben geschrieben viele Teile und das ist ziemlich teuer !

Ja kommt darauf an, gebraucht kann man das billig bekommen, z.b. wenn einer schlachtet hast die ganzen Teile da für 200-250 piepen, aber wenn er nicht tunen will, ist das total sinnlos.

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