[turbocharged] antown's aerox

IL DOTTORE 46 · 6. April 2012, 12:56

bau ne sprintstange, man sieht ja bei 1:49 dass der luffi nach unten klappt...

ausserdem würde ich auspuff mit turbo echt über ein flexrohr verbinden, dieses geknickte teil schaut mir nicht sehr professionell aus und dass ich der meinung bin der turbo gehört wie beim auto vor die drosselklappe, weißt du ja.

antown · 6. April 2012, 13:18

IL DOTTORE 46 schrieb:

ausserdem würde ich auspuff mit turbo echt über ein flexrohr verbinden, dieses geknickte teil schaut mir nicht sehr professionell aus

ja is klar! der schlauch (gardena racing) is nur zum testen gewesen! nach 5 minuten is das eh geschmolzen^^
flexrohr kommt auf jeden fall!

IL DOTTORE 46 schrieb:

bau ne sprintstange, man sieht ja bei 1:49 dass der luffi nach unten klappt...

liegt an der bodenwelle. luffi hat keinen kontakt mim roller
es kommt eh noch eine vernünftige halterung

->BL4ckRacer<- · 6. April 2012, 14:57

antown schrieb:

wieso denn schade? denkt ihr ernsthaft das verbuat man und der rennt sofort ohne probleme wie drecksau?

Dito

Besonders im High-End Bereich ist das die größte Fummelarbeit :o
Ich will gar nicht wissen wie es sein muss die Abstimmung etc. bei sowas bis aufs beste zu erreichen

_Noob_ · 6. April 2012, 16:56

IL DOTTORE 46 schrieb:

... und dass ich der meinung bin der turbo gehört wie beim auto vor die drosselklappe, weißt du ja.

o_O
Vergaser unter Druck setzen? oder ne extra Drosselkappe verbauen?
Wenn du ersteres meinst, wird es nochmal Zeit dass du in die FH rein sitzt

Ich hab noch nie nen Vergaser unter Druck gesehen der Funktioniert. Beispiel die Turbo Rollermotoren oder die Edelbrock Kompressor-Vergaser (Als ein Bauteil. Sind 4-fach Doppelfallstromvergaser mit dem Rootsgebläse unten dran - also Vergaser und dann Kompressor)

SpeedNight-Rs12 · 6. April 2012, 17:23

antown schrieb:

(gardena racing)

hahahahahahahaha :thumbsup:

Ich krieg zu viel ey :thumbsup:

antown · 6. April 2012, 19:10

_Noob_ · 6. April 2012, 19:28

Sieht gut aus.

antown · 6. April 2012, 19:42

an den turboauslass kommt wenn ich viel zeit hab auch noch ein gebogener flansch nach hinten dran
und da dann der esd vom TJT nach hinten weg

_Noob_ · 6. April 2012, 20:05

antown schrieb:

an den turboauslass kommt wenn ich viel zeit hab auch noch ein gebogener flansch nach hinten dran
und da dann der esd vom TJT nach hinten weg

So wie bei der Turbo SR50 Di-Tech von High Gain Tuning?

antown · 6. April 2012, 20:14

wovon sprichst du?

_Noob_ · 6. April 2012, 20:35

Sag jetzt nicht dass du die SR50 nicht kennst? oO
highgaintuning.dphoto.com/#/album/fce1cy

War mal ne Di-Tech, ist aber umgebaut auf Saugrohreinspritzung und Turbolader und eben 70ccm.

antown · 6. April 2012, 20:38

aalter ne die kenn ich ned Oo

aber so ähnlich hab ichs mir gedacht, ja

_Noob_ · 6. April 2012, 20:41

Dann kennst die jetzt

Die Kiste von denen gibts aber schon seit mindestens 3 oder 4 Jahren.

antown · 6. April 2012, 20:46

gibts n leistungsdiagramm?

_Noob_ · 6. April 2012, 20:59

Nope, ich find da nichts. Aber anscheinend soll die Kiste über 140km/h laufen können oO

MetzG3R · 6. April 2012, 21:06

na hauptsache da is nen kzh drann :thumbsup:

antown · 6. April 2012, 21:18

meinst meinen??? Oo

_Noob_ · 6. April 2012, 21:18

MetzG3R schrieb:

na hauptsache da is nen kzh drann

USA

Da brauchst sowas nicht eintragen

Fabian · 6. April 2012, 21:20

140km/h? XD
das ding geht ja gar ned ab!

Maxiking456 · 8. April 2012, 01:02

Fabian schrieb:

140km/h? XD
das ding geht ja gar ned ab!

Wollt ich auch sagen, dass kommt ja mal null ausm Arsch.

Wie weit biste mit der Kiste mittlerweile? Wann kann man mit First Run rechnen?

[turbocharged] antown's aerox

rinki96 schrieb:

IL DOTTORE 46 schrieb:

IL DOTTORE 46 schrieb:

antown schrieb:

IL DOTTORE 46 schrieb:

antown schrieb:

antown schrieb:

MetzG3R schrieb:

Fabian schrieb:

Teilen

Benutzer online 3

Ähnliche Themen

Teilen

Benutzer online 3

Ähnliche Themen

Weitere Antworten auf Deine Frage:

Weitere Antworten auf Deine Frage: