Aprilia SR50

Also du meinst, ich soll die so drüber ziehen, oder wie?
Und die gehen nicht HOPS?

*EDIT*

Hör mal, der Kolben, hat der einen Pfeil? Wenn ja, wo ist der Pfeil zu sehen?

MfG

Das mit dem Pfeil hat sich heute erledigt. Ich habe ganz feines Sch.papier genommen, und alles abgeputzt, der Pfeil ist da, und der muss Richtung Auspufanlage zeigen, so viel weiß ich nun auch!

Kolbenringe.
Voll das Problem, die drauf zu ziehen, ist Kinderspiel, aber die sind viel dicker wie die anderen, und lassen sich somit nicht in der Kolbennut versenken. Falsche Ringe???

Noch eine Sorge die ich habe ist, dass der Kolben zwischen den beiden Nuten etwas beschädigt ist, ich zeige das mal hier



Was meint ihr, kann man den so lassen, oder KAKA?

MfG

Hi,

ja alles bestens sauber. Ich habe den alten genommen und bin mit dem durchgegangen, aber die sind auch breiter, wenn ich nicht ganz blind bin!

Meinst du jetzt die beiden macken wo der untere Kolbenring drauf kommt?

Na das genau in der Mitte, und zwischen den beiden Ringen!

Genau das mache ich morgen doch auch, aber wie kann das sein, dass er mir die falschen mit gibt? ?

Anders bleibt mir ja wohl nicht übrig

Also heute habe ich nun mal aufgegeben

Ich habe mir einen neuen Kolben(Komplett) besorgt, und die Kiste hat nun auch noch einen neuen Vergaser, Ansaugstutzen, und Membrane!
Aber spring nicht an

Ich habe den Schlauch(Luft) von dem Verteiler der am Tank sitzt abgenommen, und siehe da, angesaugt wird, jedoch kommt kein Sprit!?
Also es müsste doch so sein, dass wenn ich z.B. kicke, Benzin aus dem Benzinschlauch(Luftschlauch wieder dran :D) rausgeschossen kommen, vorher war das so, und warum jetzt nicht?
Warum kommt kein Sprit an?

ich hoffe auf eure Hilfe!

MfG

Genauso hört sich das auch an beim kicken

unterm ASS, Zylinder...

Sry aber wie ist das gemeint?

Unten ASS?
*EDIT*
ASO
ASS==Ansaugstutzen

Alter der ist neu.

Also kurz gesagt, ich muss nach luft schauen.
Das Ding hat mich so was von pervers kaputt gemacht

Im Zylinderraum sind alle Dichtungen neu, und über kreuz anziehen, diese Worte höre ich noch immer in meinem Kopf, dafür hat mein Vater schon gesorgt
Alles andere werde ich mal morgen testen!
Wie gesagt, das hat sich auch so angehört, als ob der iwo Luft gezogen hat!
Als erstes Lufi, und dann ASS!

MfG

Also der Stand.

Heute habe ich die Aprilia angeschmissen, nach langem kicken ist die angegangen.
Ging sofort so derbe ab, als ob ich Vollgas geben würde, war aber nicht so!!!
Beim ersten und zweiten Mal, habe ich die aus gemacht, da es mir zu viel war, die lief so eine oder zwei Minuuten auf Vollturen
Beim dritten mal ist die schon bei dem ersten Kick da gewesen, lef dann mal wieder so hoch, und ging aus
Jetzt sind wir wieder genau da, wo wir waren, der halber Motor ist NEW und nichts geht(auser an und wieder aus)!

Was mir aufgefallen ist.

1. Wenn die aus geht, gibt es einen kleinen Knall
2. beim kicken, hin und wieder rückstoß
==
?ELEKTRIK?

Genau das, habe ich mir auch gedacht!

Ich habe mir überlegt erst die z-Spule(icl. Kabel, auch zu der ZK) zu tauschen, und dann mal sehen, evtl. das CDI noch!

Aber warum hat der so hoch gejagt, als die Kiste endlich an ging!?
Hat das, was zu bedeuten?

MfG

Vergaser ist komplett neu, die schraube habe ich komplett rein gedreht, und so ca. 2,5 Umdrehungen raus!

O.K mache ich mal, aber am WE