drossel raus

es tut dem motor nicht gut da etwas drauf zu haben xD
was hast du denn für einen kumpel?
un ps. aus dem forum haben das gar nicht so viele mehr,
da viele schon einmal oder öfter gefickt wurden

RV_Eberhardt schrieb:

okay
danke
muss ich dann die schrauben drinn lasse die die 25 ziger scheibe normal halten drin lassen oder raus machen ?

Nimm sie raus , sollte aber auch nichts passieren wenn du sie drinne lässt.

lass die draussen, was sollen die denn noch halten?

Huhu und guten Abend

Ich bin nun auch seit 4,5 Tagen stolzer Besitzer eines Jet Force C-Tech (45er Zulassung- Fährt ganze 53 ). Hab mich hier mal so ein wenig eingelesen und bin nun grad ein wenig verwirrt.
Am Wochenende will ich mal zu Testzwecken die Vario-Scheibe / D-Ring entfernen - Fahren werd ich im Alltagsverkehr wohl legal.. Will ja nochmal Auto Fahren
Ich lese hier --> Scheibe Komplett Raus = Schneller. Okay- Soweit klar
Dann lese ich aber wieder --> Scheibe runter, Unterlegscheiben "rein" und scheibe oben drauf = Auch schneller ?!

Wie kommt das denn jetzt zustande ? Ich dachte dadurch das sich der abstand verkleinert(oder vergrößert?) bzw. durch diese abstandsverkleinerung(/vergrößerung) die Vario weiter "schalten" kann..
Wenn man jetzt den Abstand ins eigentliche gegenteil vom Kompletten entfernen verändert wird man auch schneller ? Hööö?
Kann mir das einer versuchen zu erklären ? Und was bringt denn jetzt nun eigentlich mehr ?

Freue mich auf Antwort

Mfg der absolute newbee Kardi

je weiter die variorollen nach aussen kommen können,
desto schneller wird man

Achsoo. Okay. Also hab ich das prinzip falsch verstanden und falschrum gedeutet
Denn ergibt das ganze auch einen Sinn
Also ganz Raus meiste geschwindigkeit
Aber Rausfliegen tun die rollen nicht, weil da keine "begrenzung" mehr ist . So hab ichs jedenfalls verstanden, oder?
(sry wenns eigentlich ne dumme frage ist, aber der war mir einfach zu teuer zum kaputt machen )

MFg

wegen den fliehkräften bleiben die drin,
ausserdem hat diese platte vor den rollen, die lose drin ist irgendwann eine begrenzung.
spätestens wenns gegen den hinteren teil des blocks gedrückt werden würde

die fliegen nicht raus wenn die fliegen würden hätt ich nen totalschaden :b

Also ich erkläre es dir dass dus verstehst wen du die scheibe raus machst ist er komplett offen also soweit es geht aber wen du unter die scheibe unterlegscheiben drauf machst dann kannst du die geschwiendichkeit so habe wie du sie willst z.B 1 unterlegscheibe 55 ...2 unterlegscheiben 65 und 3 70 weist du wie ich meine ?

Okay. Danke dir. Denn werd ich am Wochenende mal probieren

Mfg

naya, pro unterlegscheibe bekommst du 2-3 kmh,
also der wird nicht von 55 auf 65 kommen

Naja nöö wenn denn ganz raus

des war auch nur ein beispiel damit ers versteht ..kann ich nicht sagen bin immer ganz offen gefahren also ohne scheibe