meiner geht eig noch ...
aber ders nicht dicht-.- kann das i.welche folgen habenn ?
aber ders nicht dicht-.- kann das i.welche folgen habenn ?
Auspuff-Problem
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Kupferring.
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ist das schlimm wen der nicht dicht ist ?
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Ich tippe aber mal du hast irgendwas nicht richtig festgemacht, so wie das auf dem bild aussieht....mach ihn einfach nochmal komplett ab, und schraub ihn dann dran, aber achte darauf, dass alles perfekt sitzt. Zur not lass dir von nem freund oder so helfen
dann sollte das eigentlich klappen... ABGEHN DU HRNSHN! -
ist das schlimm wenn der nicht dicht ist ?
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also erstma is es imma besser erst am zyli fest zuschrauben weil du ihn dann besser drauf bekommst
und kannst du die schraube noch drehn aba die zeiht sich nch fester ?
oda kannste die schraube nich mehr drehn?
am besten wär nochma ab und erst am zyli fest schreuaben dann da am reifen -
Daniel123xcc schrieb:
ja gut ist es nicht, weil der kühlt dann viel schneller ab bzw, im winter aus, da kommt dreck bzw. kleine dreckpartikel rein, da könenn kleine tiere rein und evtl. WASSER!!Daniel123xcc schrieb:
ist das schlimm wen der nicht dicht ist ?ABGEHN DU HRNSHN! -
ok
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darkmark95 schrieb:
also erstma is es imma besser erst am zyli fest zuschrauben weil du ihn dann besser drauf bekommst
und kannst du die schraube noch drehn aba die zeiht sich nch fester ?
oda kannste die schraube nich mehr drehn?
am besten wär nochma ab und erst am zyli fest schreuaben dann da am reifen
bei mir war da nichtmal ne schraube,
sondern nur ein gewinde,
mit so einer art mutter drauf.
ich konnte da halt nur die mutter abdrehen,
und da dreht sich nichts mehr,
habs halt festgedrehtMein neues Custom Projekt
For SAWE 2012
Custom Force
______________________________________
Legal? Illegal? Scheissegal! -
ich glaub du hast die mutter bisle krum reingeschraubt und dan hast du sie ins gewinde reingeprest und jetzt sitzt hallt fest und gewinde im eimer
denk ich ma muss aber nicht sein -
du musst erst die schrauben da unten am krümmer dranmachen dann die am motorblock........
I ♥
Am ende fehlt ist immer eine Schraube übrig, aber dafür fehlt ein anderes Teil :wacko:...Dann gibt es stress und Ich werfe dir ein Buch ins Gesicht lach dich aus und nenne es Facebook du Bitch.......XD
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Der Pott ist immer unter Spannung . Deshalb : Erst am Zylinder anschrauben (vorher neuen Cu-Ring einsetzen) ,
dann die Halterung am Block (Schrauben vorher noch rauslassen) .
Wer später bremst ist länger schnell !
Mein Setup :
Hätten viele gern gewußt .
Aber es langt auch für viele!
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Darkside motte schrieb:
was ist ein CU-ring?
Tschuldigung , Macht der Gewohnheit wenn man in der Chemie Zuhause ist .
Cu = Chem. Zeichen für Kupfer . Wer später bremst ist länger schnell !
Mein Setup :
Hätten viele gern gewußt .
Aber es langt auch für viele!
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Hol ihn beim Händler . 1. Hat der einen blöden Durchmesser und 2. muß er etwas dicker sein ,
weil er sonst nicht richtig dichtet . Normale Ringe mit selben Durchmesser sind meist zu flach. Wer später bremst ist länger schnell !
Mein Setup :
Hätten viele gern gewußt .
Aber es langt auch für viele!
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