was bringt mir ne innenroter zündung dikital?

Ein Loch im Portemonnaie ?

frei einstellbare zündzeiten usw. is eig. midrace - highend bereich

ja es sei denn du fährst zufällig nen mhr racing. da lässt sich ne Iro empfehlen. Aber für Sport bereich unnötig. Wobei es in jeden fall nen besseren anzug bringt. also ab entsprechendem setup

Frei einstellbare zündzeiten? Was hier wieder für ein müll verzapft wird. Klar kannst du den zündzeitpunkt einstellen wie du willst aber es gibt nur einen richtigen zündzeitpunkt den du genau einstellen musst. Wenn du sie falsch einstellst haste direkt deinen zylinder schrott.

Generell haste beim Innenrotor den Vorteil das er einen stabilen zündfunken in hohen drehzahlregionen beibehält , wo die ori Zündung an ihre Grenzen gelangt . Was sich aber auch erst ab ca 12.500 UMp positiv auswirkt . Dann hast du aber weniger schwungmasse was die gasannahme verbessert . Das merkt man deutlich dann wird der Roller spritziger . Naja und du kannst die zündfunken Abgabe selbst bestimmen würd mich jedoch an die herstellerangaben halten Vll mal 1-2 grad experimentieren.

experimentieren würde ich nur wenn du deinen zylinder nicht mehr haben willst. wieso sollte man da rumexperimentieren wenn der optimale zündzeitpunkt vorgegeben ist?

gucken ob man mehr leistung rausbekommen kann !
das wird schon kein loch in kolben brennen bin ausversehen mal mit 10 grad vor ot gefahren 10 km auch nichts passiert !

wobei du damit natürlcih recht hast würd mich auch daran halten!