Batterie innerhalb 1 Tag stehen LEER

Gib mal Anus bei Google Bilder ein

Wie lange hast du die Battierie schon ?
noch die vom Anfang oder schon eine neue mal bekommen ?

Ich denke der Spannungsregler hat abgedankt.
normaler weise hält ne Battierie mehr als 6000

ja 6000km ..
aber der tsdi ist schon "alt"
denke ma 2005 bj
kauf mal ne neue

Füll das wasser auf

kauf dir ne neue bat

hahahah

meine ist nach paar tagen stehen immer leer. nach dem fahren tropft durch den schlauch immer säure raus und nach ner zeit werden die einzelnen kammern immer leerer, nur die letzte wird anscheinend voll und läuft über. das war jetzt schon bei zwei batterien, hab auf garantie ne neue bekommen. wenn die zündung auch nur kurz an ist (z.b. uhr einstellen) leuchtet das batteriesymbol und ich kann ihn danach nur noch starten wenn er warm ist. sobald er läuft ist das lämpchen aus und er läd wieder ein bisschen, sodass es für ein mal starten reicht.
weiß jemand wovon das kommen kann oder was ich dagegen tun kann. weil manchmal länger die zündung an haben ist auch nicht übel.

gehen hupe,e-start und so wenn die batterie voll ist ? falls nicht ist deine sicherung durch

Durch den unterschiedlichen Kammerstand steht nicht die komplette Kapazität der Batterie zur Verfügung
und wird es bei dem Zustand auch nie . Da permanent säurehaltiges Wasser austritt , scheint was im Argen
zu sein . Füll erst mal alle Kammern mit Destilliertem Wasser bis Max. auf , nicht höher , da sonst die
Säurekonzentration absinkt und damit wiederum die Batterieleistung. Teste mal die ankommende Spannung
an der Batterie während laufenden Motors . Sie sollte nicht großartig über 14Volt ansteigen , macht sie es
doch , könnte ein defekter Gleichrichter die Ursache sein , der deine Batterie überlädt und zum Kochen
bringt , weshalb auch Kondensat aus dem Schlauch austritt . Sollte dies der Fall sein , kannst Du froh sein ,
daß nicht schon deine CDI oder was anderes wegen Überspannung abgerauch ist . Ist alles in Ordnung
und es kommen weiterhin Kondensate aus dem Schlauch wäre der Einsatz einer Blei-Gel-Batterie eine Option.

sry wenn ich mich erst heut wieder melde
also im leerlauf kommen bisschen mehr als 12 volt an, bei vollgas nie mehr als 14,1 die batterie bringt auch ihre 12,8... volt oder so, nur wenn ich die zündung einschalte oder irgendwas sinkt die spannung schlagartig ab. mit ungleichem säurestand teilweise um bis zu 5 volt, wenn sie voll ist um 2 oder 3.
sicherungen sinds nicht, funktioniert nämlich alles

Im Eimer , kauf ne neue . So weit darf die Spannung nicht abfallen.

das kanns bald nicht mehr sein. ist nämlich schon die zweite. die erste hat der typ wieder genommen und mir die neue gegeben. voll fürn arsch die billigbatterien

‘Schuldigung, wenn ich mich hier so einfach einklinke, aber bei mir ist die Batterie fasst immer nach 1, max. 2 Jahren kaputt (meist nach etwas längerer Winterpause).
Habe mich nach euren Beiträgen in diesem Thread gefragt, ob das dann vielleicht doch nicht so normal ist und noch etwas anderes bei meinem TSDI im Argen liegen könnte?
Auch jetzt scheint gerade wieder meine Batterie im Eimer zu sein und bevor ich die jetzt einfach wieder austausche, wollte ich euch mal fragen was ihr davon haltet?

[TSDI ist ebenfalls schon sehr alt (BJ 2005) und kürzlich bereits Steuergerät kaputt gewesen und des Öfteren Probleme mit Elektronik etc., aber noch nie mit Flüssigkeit der Batterie o.ä.]